steve69

Wszystko robisz dobrze. Po naciśnięciu na kierownicy przycisku "R/T" na FIS powinna pokazać się zawartość książki kontaktów z telefonu (tych zapisanych na karcie). Kontakty można przewijać za pomocą przycisków ze strzałkami góra/dół umieszczonych po lewej stronie poduszki. Gdy na ekranie FIS pokaże się numer, pod który chcemy zadzwonić, wtedy należy nacisnąć przycisk ze słuchawką umieszczony po prawej stronie poduszki. W tym momencie radio zostaje wyciszone i następuje łączenie z wybranym numerem. Jeśli chcemy zakończyć rozmowę, ponownie naciskamy przycisk ze słuchawką. Skoro możesz odbierać połączenia przychodzące, a nie działa inicjowanie połączeń, to wydaje mi się, że problem tkwi w ustawieniach telefonu. -- Pozdrawiam. Sławek

Żeby nie było już wątpliwości: -- Pozdrawiam. Sławek

Tak jest w B6. W B7 to nie tak "hop hop"... -- Pozdrawiam. Sławek

Gdybyś się trochę przyłożył, to byś znalazł. Watek sprzed 6 dni: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=139862.msg1675915#msg1675915 -- Pozdrawiam. Sławek

Zerknij na to: http://lederzentrum.pl/czeste-pytania/meble-skorzane/naprawa-dziur-i-rys-w-skorze.html -- Pozdrawiam. Sławek

Można angielskiego. Tu masz wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=34060.msg1430506#msg1430506 -- Pozdrawiam. Sławek

Tutaj kolega wyjasnia, jak to jest w oryginale zrobione: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=20727.msg1038891#msg1038891 Tutaj natomiast pokazane jest podświetlenie wykonane własnym sumptem: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=20727.msg1176559#msg1176559 -- Pozdrawiam. Sławek

Instrukcja z ELSA -- Pozdrawiam. Sławek

Jak wstawisz bez literki B na końcu, to znajdziesz. -- Pozdrawiam. Sławek

-- Pozdrawiam. Sławek

W ETKA nazywa się to po prostu "Podkładka" : -- Pozdrawiam. Sławek

Ręki sobie uciąć nie dam Żeby się upewnić możesz zadzwonić do ASO, podać dane swojego auta i dopytać o numer. -- Pozdrawiam Sławek

Jeśli nie zmieliłeś kluczyka "w drobny mak", to częstotliwość jest nadrukowana we wnętrzu scyzoryka. Są tam różne napisy i m.in. np. coś takiego: 433,92MHz -- Pozdrawiam. Sławek

PD = Pumpe-Düse = pompowtryskiwacze -- Pozdrawiam Sławek

Prawdopodobnie to będzie ten numer: 8E5 962 115 B -- Pozdrawiam. Sławek

Dokupić scyzoryk pracujący na takiej samej częstotliwości jak ten zmiażdżony. Potem, tak jak napisał Wihajster, przełożyć do niego grot, transponder i baterię, oraz zaadoptować/zakodować pilota. -- Pozdrawiam. Sławek

Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa! Masz całkowitą rację. O czym innym myślałem - co innego wstawiłem. Tym razem poprawnie (mam nadzieję ): -- Pozdrawiam. Sławek

Żeby się do niego dobrać trzeba zdjąć schowek kierowcy (ta część z półeczką). -- Pozdrawiam. Sławek

Sprawdź bezpieczniki nr 24 (30A) oraz 2 (5A). Właściwie 2 nie trzeba. Edit: 2010.06.19, 18:58 Teraz tak się zastanowiłem - jeśli pozostałe lampki oświetlenia wewnętrznego w samochodzie działają tak jak trzeba, a tylko ta w bagażniku nie świeci, to nie jest to wina bezpiecznika. -- Pozdrawiam. Sławek

Tyle tylko, że: -- Pozdrawiam. Sławek

Skoro temperatura wyświetlana jest tylko czasami mimo, że powinna być pokazywana cały czas, to może rzeczywiście to "E" znaczy "ERROR"... Sprawdzałeś czujnik temperatury? -- Pozdrawiam. Sławek

Tu masz budowę tylnej wycieraczki: Wydaje mi się, że wykręciłeś element zaznaczony na rys. na czerwono. -- Pozdrawiam. Sławek

To mi na dyszę nie wygląda... Dysza to element nr 2 na tym rysunku: I on powinien się obracać razem z ramieniem wycieraczki. -- Pozdrawiam. Sławek

No według tej instrukcji - 6 sztuk, oraz 4 śruby. Przecież takie "ustrojstwo" możesz sobie sam łatwo zrobić. Np. rozklepana i wygięta na końcu elektroda do spawania (ja czymś takim ratowałem się ostatnio :> ). -- Pozdrawiam. Sławek

To się nie mieszaj, tylko lej olej spełniający którąś z tych norm: * VW 505.01 * VW 506.01 * VW 507.00 Równie dobrze może to być spowodowane np. zmianą stylu jazdy (cięższa noga ). -- Pozdrawiam. Sławek