Można awaryjnie od spodu. Trochę się trzeba nagimnastykować, ale da radę:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22551.msg264640#msg264640
--
Pozdrawiam.
Sławek
Czyli 2 czujniki, ale w 1 obudowie.
Jeśli ma jeszcze ten oryginalnie montowany w fabryce, to będzie czarny.
Te zielone weszły trochę później.
--
Pozdrawiam.
Sławek
Czy procedura instalowania, kodowania i wreszcie aktywowania tempomatu jest taka sama dla benzyniaków jak i dla diesli? Bo kolega kielbiu ma zdaje się benzynę...
--
Pozdrawiam.
Sławek
Z instrukcji obsługi do A4 B6 (str. 161):
Rozgrzewanie świec żarowych
Silniki wysokoprężne wyposażone są w układ rozgrzewania świec żarowych, w którym czas rozgrzewania sterowany jest temperaturą płynu chłodzącego i temperaturą zewnętrzną.
--
Pozdrawiam.
Sławek
Nie masz racji kolego. macieek dobrze napisał.
Jeśli masz ETKA to możesz to sobie sprawdzić: Szukaj -> Informacje katalogowe -> opisy wyposażenia dodat.
I tam stoi jak wół: 0G1 - reczna skrzynia b. z drążkiem przełączania
--
Pozdrawiam.
Sławek
Jakbyś zapoznał się z FAQ działu Układ elektryczny, to znalazłbyś tam opis wszystkich kontrolek na FIS i zegarach.
Jest tam m.in. opisana właśnie ta "żółta konewka z napisem SENSOR".
--
Pozdrawiam.
Sławek