steve69

Trzymam za słowo. Zastanawiałem się, na co wymienic swojego Concert'a. Teraz już chyba wiem... :> -- Pozdrawiam. Sławek

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=67164.msg1614683#msg1614683 -- Pozdrawiam. Sławek

Synchronizowałeś kluczyk/kluczyki po wymianie akumulatora? -- Pozdrawiam. Sławek

A próbowaliście nacisnąć przycisk "TP" i przytrzymać go parę sekund? Nie wiem jak to jest w tej navi , ale tak właśnie wyłączam TP w radiu Concert... -- Pozdrawiam. Sławek

* wariujące światła STOP (np. mogą ci się same zapalić i przez noc rozładują akumulator), * wariujące kontrolki zegarów (ESP, ABS, świec żarowych). Uruchom forumową wyszukiwarkę, a znajdziesz sporo wątków na ten temat. -- Pozdrawiam. Sławek

Tak. Niesprawny czujnik = problemy z tempomatem (i nie tylko z nim). -- Pozdrawiam. Sławek

I to cała twoja argumentacja???... Skoro z taką stanowczością twierdzisz, że lanie syntetyka po mineralnym to zabójstwo dla silnika, to wypadałoby to jakoś uzasadnić. -- Pozdrawiam. Sławek

Z instrukcji obsługi do A4 B5 (str. 17): Synchronizacja urządzenia Jeżeli przy pomocy zdalnego sterowania radiowego samochodu nie mozna otworzyć lub zamknąć, nalezy przeprowadzić synchronizację urządzenia. Synchronizacja następuje automatycznie, jeżeli po odebraniu sygnału radiowego samochód w ciągu jednej minuty zostanie otwarty wzgl. zamknięty zamkiem w drzwiach. Po tym urządzenie jest ponownie gotowe do działania. -- Pozdrawiam. Sławek

Mam prośbę Przemku. Mógłbyś podać dokładne numery tej długiej osłony (na filtr kab., akumulator, płyn ham.) oraz tego małego "dekielka" na akumulator? Tak patrzę w ETKA i nie jestem pewny, która będzie pasować do mojego silnika: 8E1 819 447 01C oraz 8E1 819 422 A 01C czy 8E2 819 447 01C oraz 8E2 819 422 A 01C Edit: 2010.10.23, 18:24 _________________________________________________ Już wszystko jasne - pasuje 8E1 819 447 01C oraz 8E1 819 422 A 01C -- Pozdrawiam. Sławek

Może na początek spróbuj najprostszego sposobu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=67164.msg1614683#msg1614683 -- Pozdrawiam. Sławek

Niekoniecznie. Jakiś czas temu miałem u siebie podobne objawy - temp. na wskaźniku pływała pomiędzy 90°C a 50°C . Po sprawdzeniu temperatur w 01-Engine grupa 007 , oraz w 17-Instruments grupa 003 : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 --> Podstawowe procedury diagnostyczne --> termostat oraz G2/G62 ... doszedłem do wniosku, że winny jest G2 Zacząłem się już rozglądać za nowym, ale najpierw postanowiłem sprawdzić połączenie we wtyczce czujnika. I to był "strzał w dziesiątkę"! Po psiknięciu specjalnym płynem do styków KONTAKT GOLD 2000, oraz parokrotnym wpięciu i wypięciu wtyczki wskazania się uspokoiły. Teraz po nagrzaniu silnika wskazówka stoi jak drut na 90°C -- Pozdrawiam. Sławek

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=67164.msg1614683#msg1614683 -- Pozdrawiam. Sławek

Przy włączonym zapłonie system automatycznego testowania sprawdza stan określonych funkcji i elementów samochodu w sposób ciągły, również podczas jazdy. -- Pozdrawiam. Sławek

I dobrze, że nie grzeje, bo te ścieżki na bocznych szybach z tyłu to anteny. -- Pozdrawiam. Sławek

Skopiuj numery z pamięci telefonu na kartę SIM. Może być tak, że u ciebie BT podczytuje kontakty z karty. -- Pozdrawiam. Sławek

Żadne drzwi po otwarciu nie są pokazywane ? To mrugające światło sugerowałoby słaby styk. Albo mikro-włącznik w zamku, albo uszkodzone/popękane kable. -- Pozdrawiam. Sławek

Napięcie na blaszkach gniazda żarówki sprawdzałeś? Wygląda jakby był gdzieś problem ze stykiem. Może uszkodzony kabelek? -- Pozdrawiam. Sławek

Ten schemat może ci się przydać: http://chomikuj.pl/steve69/Dokumenty/Audi A4/Audi A4 1.8 ADR ext.lamp.pdf -- Pozdrawiam. Sławek

Wybacz Kamil, ale to co jest na rysunku, to są podstawy, rzeczy najprostsze. Jeśli z tym masz kłopot, to jednak odpuść sobie tę robotę, albo znajdź na miejscu u siebie jakiegoś elektryka, który ci pomoże, bo sam to jeszcze sobie biedy narobisz. -- Pozdrawiam. Sławek

Prościej to już się chyba nie da. Nie obraź się, ale może jednak będzie lepiej, jak weźmiesz sobie do pomocy kogoś bardziej oblatanego w elektryce. Bo jeszcze jakieś zwarcie zrobisz... -- Pozdrawiam. Sławek

Musisz zrobić coś takiego: -- Pozdrawiam. Sławek

ETKA "wypluła" taką informację: 028 906 021 GN Wycofano w dniu 31/08/1998, użyj jako części zastępczej: 028 906 021 GL Wycofano w dniu 01/04/1999, ta część została wycofana i nie ma części zastępczej. Jako rozwiązanie alternatywne można użyć innej części lub kilku części: 028 906 021 JD 028 906 021 JC -- Pozdrawiam Sławek

W instrukcji do A4 B6 tak to jest opisane: Czyli robert. wstawił prawidłową kontrolkę (opis tylko trochę inny)... -- Pozdrawiam. Sławek

Słabo szukałeś. Ta "palma" to symbol zegara sterowanego radiowo. Jest tu na forum obszerny wątek na jego temat - -- Pozdrawiam. Sławek

Z własnego doświadczenia (mam beżową tapicerkę) mogę polecić środek piorący Kärcher RM 760. Dobry odkurzacz piorący + RM 760 i będzie pan zadowolony... -- Pozdrawiam. Sławek