martin_rs4

sluchaj ate sprezyny nie byly czasem od Quattro?

popieram i polecam

ja do swojej wlozylem sprtowa wkladke filtra K&N i wierzcie czy nie roznice mozna bylo odczuc, co do papierowych filtrow BOSCHa :gwizdanie:

fajna fela, mialem takie w Coupe, ktore tez bylo czerwone i zawsze bede powtarzal: CZERWONY JEZDZI SZYBCIEJ

bo jesli nie widac roznicy, to po co przeplacac

tam jest: VA (F) - ida na przod (Vorderachse) HA ® - ida na tyl (Hinterachse)

ja mieszkalem kolo Walbrzycha i mnie na szczescie nie zalalo a teraz musze sie w dresy ubierac :gwizdanie:

ja kupilem moje 3 lata temu od Turka w Niemczech z przebiegiem 198.00km. do tej pory wymienilem dwa razy rorzad, filrty, kompletne zawieszenie, zainwestowalem w gaz i w sumie to tyle. mam przejechane teraz prawie 270tys i autko smiga tak jak po kupnie natomiast wczesniej mialem Audi 90 Coupe z przebiegiem 160.000km etz w Niemczech kupione i do wymiany mialem od razu kopletna zawieche, lozyska, przegluby, hamulce, pompe paliwa, filtry itp...no jedym slowem prawie wszystko oprocz silnka pojezdzilem niecaly rok i sypnal sie przeplywomierz ;(

to dziala w ten sposob : . jak jest dziurawa droga to jedziemy wolno, pierd...ol to ze inni Cie wyprzedzaja albo klaksonem jada, jak oni chca zawieche niszczyc na dziurach to niech jezdza jak idioci .jak zaladujesz tyl ludziskami, to podobna sytuacja :> tak wiec niskie auto ma swoje wady i zalety, jesli jezdzisz z regoly sam to jest za***iście [br]Dopisany: 04 Maj 2011, 22:26_________________________________________________przeciez na co dzien nie masz auta zapelnionego 5-cioma osobami

wez sobie miche olejowa jakos zabezpiecz. przynajmniej jakas oslone pod silnik z dobrego materialu a jakie chcesz dystanse wstawic? tez sie nad tym zastanawiam i nie wiem czy 10mm czy 17mm na kolo

moze szczotki w alternatorze wystarczy wymienic. ja tak mialem w Coupejce, pojechalem do elektryka i wymienil mi regulator napiecia z tymi szczotkami i smigalo znow pieknie

napisze, napisze sam jestem ciekaw jak to bedzie, bo w mojej poprzedniej Audi Coupe bo wycieciu nawet fajnie smigala, tzn, dalo sie to minimalnie odczuc ze kata nie ma

fajnego masz kumpla nie ma co, naciągacz jak nie wiem, taki sam jak reszta, takich trzeba tępić ktos ta A6 kupi i mu padnie, sie wkurzy i wyda kase na remont silnika bo pomysli ze lepiej naprawic bo zj**...nej nikt nie kupi i po naprawie bedzie smigal kolejne 200tys :gwizdanie:

na tej drugiej fotce wyglada jak A6 z tylu

ej no z ta zapalka niezly numer

ja lece jutro do znajomego wywalam obydwa katy i wstawiam rurki przelotowe..i wsio. a katy sprzedam w calosci, dostane jakies 300pln i bedzie no cos nowego

najgorzej jak ktos ma samara piwnego...to ani z tylu ani z przodu nie posiedzi

i wate cukrowa :oklaski:[br]Dopisany: 04 Maj 2011, 20:26_________________________________________________PINIONDZE TO NIE FSZYSTKO, ALE BEZ PINIEDZY TO TEZ CH...J :gwizdanie:

w lody i gofry nad morzem

nie no, to jak latasz prosto to jest git to nie musisz nic robic. popatrz po kilku dniach jazdy czy Ci opony nie bierze i bedzie super. a co roznicy to w wysokosci, to faktycznie ja widac, ale jak to mozna ustawic i czy to w ogole sie samo ustawi to nie wiem :gwizdanie: wiem ze jak mi zalozyli chlopaki, to tak jak siadlo tak zostalo. a nawet na seryjnych sprezynach mialem tak ze tyl byl ciut nizej od przodu. u Ciebie...no kurcze z tym przodem, moze jedna sprezyna juz lekko wyrobiona ze krzywo siedzi?! ja kupielem nowe wiec nie zakladalem jakis krzywizn, ewentualnie ze zbyt nisko siadzie

no jak dla mnie malina z tylu powinno troche wiecej sciasc, skoro kupiles ten sam rozmiar sprezyn na przod i tyl. ulozyc to sie powinno po przejechaniu paru km. zbierznosci ustawiac nie musisz, jak cos to tylko katy. ja u siebie nic nie ustawialem bo mam z tylu tuleje wywalone i nie mogli ustawic nic no i tak w sumie jezdze ciagle i nic sie nie dzieje. oponki cale, i wyglada supi przejedz sie troszke, jak odczujesz jakies roznice, ze znosi albo cus, no to hoop na zbieznosc [br]Dopisany: 04 Maj 2011, 13:16_________________________________________________teraz tak spojrzalem na swoja Audi i w sumie to u mnie tyl jest minimalnie nizej niz przod,

no ja wlasnie znalazlem tak miedzy 300 a 600pln niby z gwarancja rozruchowa czyli jak sobie podlicze to za wsio wyjdzie razem z robocizna w najgorszym przypadku kolo 1000plnow :gwizdanie:

ja mialem kiedy cos podobnego, to sie potem okazalo. ze mechanik, ktory grzebal cos przy silniku pomylil przy skladaniu numeracje od wtryskow na dwuch kostkach po przepieciu wszystko wrocilo do normy

no i tez musze o tym pomyslec. w sumie narazie jezdzi ok ale to stukanie przy zmianie biegow tak denerwuje daj znac jak wymienisz dyfer, jaka bedzie roznica i jaka cena dyfru i montazu, tak pi razy oko :gwizdanie:

nie no fajnie jest jakas w koncu odmiana a nie tylko sloneczko i cieplutko