bobikos

ile taki zestaw naprawczy?

Jakie to ori jak chcesz lusterko od B6 wstawić do B7. Określ się co w ogóle chcesz osiągnąć i jakie graty masz, my powiemy Ci co potrzebujesz żeby to zaczęło funkcjonować.

kup hel w oplocie skoro zmieniasz. Te same są.

jedź na stację diagnostyczną lub ampul i sam regulujesz. Poszukaj wątku o ustawianiu świateł, jest tutaj.

Ja zamontowałem dodatkowe gniazdo zapalniczki w części pod popielniczką tylną, idealnie tam wchodzi, do tego masz niedaleko do podłączenia do głównej zapalniczki. Popielniczkę zostaw jak jest.

Stelaże elektryczne w dużym stopniu różnią się od manualnych. Ja akurat mam porównanie miedzy elektrycznymi z A6 C6 a mechanicznymi A4 B6 i trzeba sporo wyrzeźbić by to dopasować. Przełożenie elektryki do manuala jest praktycznie niemożliwe, to jest zupełnie inna konstrukcja. Poszycie zdejmuje się dość łatwo, a jeśli cokolwiek zamierzasz dłubać przy fotelach to i tak musisz je rozebrać. Stelaże od naleśników nie posiadają prętów metalowych od trzymania bocznego które jest w fotelach typu sport w B6 i B7. Trochę się wpakowałeś z tymi kombinacjami więc jeśli chcesz teraz zrobić sobie ładne S-line z elektryką będziesz się musiał pomęczyć. W razie czego odezwij się na PW, przerabiałem takie przekładki więc mogę Ci coś podpowiedzieć.

te same.

Szybsze i łatwiejsze będzie przełożenie poszycia z gąbkami z B7 na elektryczne stelaże B6.

Nie znalazłem lepszego tematu więc zapytam tutaj. Zamontowane czujniki tył (moduł D z B7 i czujniki też). Na pokładzie też Concert II. Czy jest możliwość zaprogramowania radia tak by się wyciszało się po wrzuceniu wstecznego? Jeśli nie to czy głośność pikania ustawia się w kanale 1 w adaptacji?

I nie będzie Ci działać dopóki nie przerobisz lampki. http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/modyfikacja-lampki-sufitowej-lusterko-fotochormatyczne-276312/

Jeśli chcesz tylko mieć fotochromowe lusterka to ani MCE ani włącznik nie ma znaczenia. Musisz mieć tylko lusterko ściemniające (być może to bez przycisku też obsłuży - niech koledzy potwierdzą). Możesz nawet zastosować lusterko z B7 i przerobić stopkę. Uruchomienie AUTO i CLH to już poważniejsza i droższa sprawa. MCE już masz ale potrzebujesz lusterko z B6 z czujnikiem zmierzchu (ten wmontowany w stopkę), włącznik i panel do CLH. Jeśli będziesz rozpatrywał tylko fotochrom to nie kontynuuj w tym wątku.

kolega się podpiął pod przewód czerwono-biały czy biało-czerwony, bo to jest różnica... Na początek wypnij kostkę z czujnika sprzęgła i zobacz czy wróci do normy

Jak rozumiem schematy dla biegu wstecznego przedstawiają wersję z MCE Low, dla High sterowanie odbywa się przez MCE. Swoją drogą zapytam od razu, czy to normalne że światło wsteczne przy MCE High zapala się z lekkim opóźnieniem czy jest to kwestia adaptacji MCE pod multitronic/manual

po co B lub D skoro nie będzie AUTO. Możesz szukać również A lub C.

Próbowałeś wyregulować głośność w telefonie podczas rozmowy?

Najłatwiej odczytać błędy klimatronika. Może też być problem z samymi matami, gdzieś się przerwał obwód i grzanie nie będzie działało.

Błąd ewidentnie wskazuje na brak kontaktu z czujnikiem światła. Lusterko z B6? nie miałeś żadnych przeróbek na moduł z B7? Czy zmieniałeś może lampkę sufitową? Niestety nie pamiętam jak zasilany jest czujnik światła w B6, a to warto byłoby sprawdzić. To że fotochrom działa, nie ma nic do rzeczy - AUTO sterowane jest z innego czujnika.

Powinieneś mieć podciągnęty do kostki w słupku B przewód szaro-niebieski. Wystarczy wtedy że przedłużysz go w wiązce wewnątrz drzwi, podłączysz do diody a drugi kabel dasz do masy (może być z lampki ostrzegawczej - brązowy). Znajdź temat o montażu elektrycznych szyb z tyłu, tam na schematach powinieneś mieć zaznaczony pin na który wchodzi kabel szaro-niebieski przy manualnych szybach z tyłu. Ewentualnie wyjmij kostkę ze słupka i sprawdź.

Nigdzie się nie rozdzielają lusterka od szyb. W b6 tylna szyba jest podłączona bezpośrednio pod klimatronik - kabel biało-fioletowy we wtyczce nr D. Grzanie luster jest zasilane ze sterownika drzwi. Informacja o grzaniu idzie po CAN. Napisz z czym masz problem.

Zdarza się że jak masz uszkodzony ten element na termostacie to automatycznie załącza się wentylator na chłodnicy. Sprawdź czy nie masz tak u siebie. Miałeś wykasować błędy i powiedzieć które powracają...

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh/?hl=%2Bmodu%B3+%2Bcentralnej+%2Belektryki tu masz odpowiedni wątek. Jeśli jesteś zainteresowany MCE odezwij się na priv. Mam z końcówką L do sprzedania.

ja wiem o co Ci chodzi ale w tym przypadku to nie zadziała. Zauważ że wszystkie przewody schodzą się do wspólnego punktu i mają ten sam kolor. W który byś się nie wbił szpilki to miernik będzie pokazywał przejście, tym bardziej względem masy...

Ja tak robiłem przy autopoziomowaniu, fajny patent Nie wiem co kolega miałby sprawdzić w ten sposób... Nie wytłumaczyłeś kolego co robisz ale domyślam się że przerabiasz na MCE HIGH. Jeśli tak to na pewno wiesz że światła STOP w lowline są sterowane +12V przez przełącznik świateł przy pedale. Do wersji high i tak musisz te przewody rozdzielić, więc spokojnie możesz je rozciąć. Następnie kombinujesz sobie zasilanie 12V - najlepiej na podłączonym akumulatorze sprawdzasz na którym przewodzie po naciśnięciu hamulca pokazuje się +12V. Jak go znajdziesz to już masz przewód idący od przełącznika. Następnie, mając wciśnięty pedał, a więc +12V na znalezionym przewodzie, przyłączasz do niego kolejne kabelki i sprawdzasz kiedy zapalą się odpowiednie światła. W ten sposób masz zidentyfikowane przewody od świateł. Kolejny etap to wykorzystanie dochodzących tam przewodów do sterowania prawym i środkowym świtałem z MCE (po co ciągnąć nowe) . Niestety do wytłumaczenia tego potrzebna mi ELSA, której aktualnie nie mam. Na pewno jeden z przewodów idzie do ABS, nie wiem czy któryś nie wraca również do MCE, ale musiałbym to sprawdzić. Powodzenia.

skasuj wszystkie i wypisz te które powracają.

Jesteś mi winny dwie stówy które zostały Ci w portfelu. Zasada jest taka żeby zaczynać naprawy od najtańszych a nie najdroższych rzeczy.