marcin248

Witam i u mnie pasowało by poprawić kąt wtrysku mam tak http://vaglog.rtnet.pl/majcin248_45457.html czyli pole nr2 31,32,33 i pole nr 9 140,141 czyli niby mieści się miedzy krańcowymi liniami ale do ideału brakuje a że szykuję się na chip to ma być ideał. Rozrusznik chwilkę zakręci i odpala bez problemu ciepły i zimny , auto dynamiczne i nie dymi tzn nie zauważyłem przynajmniej. Jeśli uda mi się ustawic 49,54 i nie przejmując się polem 9tym czyli 141 , też nie będzie ideałem. Według np tej stronki http://vaglog.rtnet.pl/index.php?o=tdi_timing tak samo jak i TDI Timing z vag coma ideałem w moim przypadku była by wartość 43 na 141 wtedy kropka znajduje się centralnie na środku. Chciał bym dodać że trochę się boje tego ruszać ale korci satysfakcją jeśli się uda ustawić idealnie i nic nie zepsuć, ktoś pisał że po ustawieniu , poprawieniu zaczęły się problemy z dymieniem lub gorszym odpalaniem , mam nadzieje że raczej nie da się tym strojeniem nic zepsuć ? pozdrawiam [br]Dopisany: 18 Maj 2011, 20:07_________________________________________________żadnych opinii ?? :gwizdanie:

calibry niestety nie daje rady [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 22:43_________________________________________________Odświeżę trochę może jakiś grupowy chips ?? ja się piszę jak nie to indywidualnie

Moje granatowe , a w katarzynce testowałem w drodze do domu nowe od niedawna gyrosy ale nie polecam miało byc mięso z kurczaka ale było z czegoś innego Również pozdro dla kolegi A4 1.8

u siebie po wycięciu kata jest zaje.. świst ale ani przed ani po nie zauważyłem dymienia w lusterku przy butowaniu

aktualnie auto lepiej idzie niż wczesniej nie wiem czy to wina podmienionych zaworków czy wyciętego kata , normalnie jak by odżyło ustawie kąt wtrysku 150zł i wykąpie przepływkę może coś pomoże i znowu komplet logów? czy tylko wybrane? Dzięki Koledzy kilka miesięcy temu też wybierałem się na chipsa ale były inne problemy termostat g2g62 teraz wszystko ori więc może uda mi się w końcu pojechac na moda do Rogalotti

więc co radzisz kolego ? kąt wtrysku licze że na chipie mi poprawią tak jak trzeba ale co z resztą ? podmienic z powrotem N75 z N18 ? żadnego natlaufa nie łapie , kiedyś się zdażyło ale to był psj więc zmieniłem styl jazdy

Kolejne Logi Dynamiczne bez kata i na podmienionym N75 z N18 teraz jak by jakoś lepiej idzie , co sądzicie o nich ? Log (0 - 008) Log (1 - 003) Log (2 - 010) Log (3 - 004) Log (4 - 001) Log (6 - 011) Log (0 - 000) z góry dzieki :gwizdanie:

Witam odświeżę trochę kotleta jednym pytaniem które było zadane w pierwszym poście jako drugie pytanie , czy zamiast N75 można jeździć z podmienionym tymczasowo lub na stałe N18 ? wtyczki pasują auto jeździ , podmieniłem je i chcę zrobić komplet logów na podmienionym i porównać z tymi bez podmianki jeśli tak będzie lepiej to może tak już zostawić ? co myślicie ?

standardowo jest 55555555 ja mam na 14499449 o ile dobrze pamiętam dobra sprawa a propo tematu u mnie dochodzi kabel z licznka do radia różne opcje już kombinowałem i gala nie działa , jest odczyt czyli rosnie na radiu w miarę przyśpieszenia skala od 0 do 4 jakoś szybciej nie jechałem wtedy ale nic się nie podgłasza i nie scisza , radio dałem do speca i powiedział że wszystko jest dobrze i że normalnie się podgłasza więc nie wiem co może byc winą u mnie jakiś dziwny sygnał z licznika

te co fabryka dała ukręciły się moment mimo że były traktowane odrdzewiaczem , a jeśli chodzi o twardosc to nie mam pojęcia znalazłem kilka dłuższych śrub w garażowych gratach potraktowałem kątówką i jakoś trzyma się jak widac ale gwizd jest super

jak na razie jedyny minus tych opon to to że auto gorzej przyśpiesza w porównaniu ze starymi łysymi ale przyczepność już czuć

Witam wczoraj wybebeszyłem sobie katalizator i turbinka fajnie świszcze efekt podobny wewnątrz jak bez wykładziny jeździłem bo miałem małą powódź kiedyś to było podobnie słychać lecz ucichło zakładając ją z powrotem a teraz jest super wewnątrz i na zewnątrz z przodu jak i stojąc za samochodem z wydechu gwizd super , a tu kilka fotek

Dzięki koledzy , trochę z tym pogubiłem a może jest możliwośc umówienia się z Kolegą Witkiem, napisac pw i wysłac linka do tematu logów: np jeśli by mógł to kąt wtrysku by podregulował , rozrząd sprawdził , dolot mi się poci pod intercoolerem tzn jego dolna obudowa bo wszędzie węże są suche , czymś bym go uszczelnił przed lub zależy od czasu jeśli to nie zrobi wielkiej różnicy jeśli za chip grupowy 900 a za indywidualny o ile dobrze pamiętam 1000zł? to ciekawe ile by chciał za to wszystko ? Warszawa nie jest najtańszym miastem ale napewo droższym niż Lublin ale cena za czipa jest lepsza , tym bardziej że jest on tu kimś ważnym pozdrawiam [br]Dopisany: 11 Maj 2011, 19:02_________________________________________________Witam ponownie może coś zmieniło dzisiejsze wybebeszenie katalizatora Zrobiłem dynamiczne 011 i 000 , dodam że jestem po wymianie opon na nowe po prawie slickach więc auto mniej żwawe ale po wybebeszeniu jak by zdrowsze Log (0 - 011) Log (1 - 000) przy najbliższym czasie podmienie N75 z N18 i zaloguje 011 dynamiczie a pytanie czy mogę jezdzic na podmienionym ze 2 dni dla porównania i pózniej znowu odmienię i zobaczymy co się zmieniło

dzięki o takie foto mi chodziło mam w głowie sporo ubzduranych rzeczy które chce naprawić i ulepszyć ale znajdę i na zrobienie i tego , jak będę miał już komplet podświetlenia led o jaki mi chodzi czyli brakuje tylko tego pod drzwiami to po robie fotek i wrzucę tu , pozdro

Kupiłem niedawno pasek led zimna biel do cięcia po 3smd i taki miałem plan podkleic od spodu ale nie wiem w którym miejscu dokładnie. Dodam że ta zimna biel na pasku ledowym nie jest taka zimna jak reszta zimnego oświetlenia pod nogami , u góry , w tablicach z tyłu i postojówkach z przodu i boję się trochę tego rezac bo kolor jednak się różni lekko i to nie jest ciepła biel mimo wszystko jeśli byś mógł wrzucic kilka fotek od spodu drzwi , napewno nie jednemu forumowiczowi się to przyda

Kolego Puma pod drzwiami masz dokładane lampki ? mowie o zimnym białym , czy wsadziłeś tam jakiś pasek ledowy? tak czy inaczej mógł byś zrobic kilka fotek i wrzucic tu ? z bliska w dzień jak wygląda to wyłączone od spodu ?? pozdro a efekt super

zakupiłem fulda carat progresso 205/55/16 250 zł z wymianą , pojeżdżę zobaczę

witam zrobiłem przed chwilką zapomniane BS 000 Log (0 - 000) ps nie wiem jak sprawdzic ile daje vacum pompa dopiero przeczytałem co to m/w jest , a czarnobiały zaworek to N75? albo szczelnosc akumulatora podciśnienia czarna magia

Wszystkie wężyki tzn obejmy podokręcałem bo sadziło troszke , teraz sadzi krople tylko przy coolerze na dole ale nie z rury tylko wyżej z dołu obudowy , a jak reszta logów ? pozdrawiam Edit Logowanie grupy normalych bloku 003 jest 2 razy, pierwszy normalnie a drugi raz ten o 17 51 przed logowaniem dodałem na chwilkę gazu (gdzieś czytałem że powinno się przed sprawdzeniem przepływki właśnie tak zrobic i teraz wartosci zą bardziej zbliżone ) W najbliższych planach wycięcie kata i jutro uzpełnie o BS 000 bo nie wiem dlaczego nic się nie zalogowało pusty log skasowałem

ja jeżdze na takich rozmiar 195/65/15 91H i bardezo sobie chwalę. Na mokrym i suchym trzymanie bardzo dobre. I do tego bardzo ciche. Pastaldo orientujesz się gdzie w lbn mają najlepsze Twoim zdaniem ceny przymierzam się do orła w cmiłowie lub na kunickiego , pozdro

Witam mam wielką prośbę o pomoc w interpretacji (sprawdzenie) logów przed wizytą u Rogalotti , kiedyś okazało się że kilka żeczy nie grało jak powinno , częśc poprawiłem tzn próbowałem (mycie przepływki , wymiana wszystkich filtrów, ori termostatu i ori G2G62, rozruszanie turba pedałem gazu , ostatnio zmieniłem olej z 10w40 na 5w40. Jazda z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami prądu tylko włączony kanał 49 na klimatroniku był do podgądu , jeśli kąt wtrysku jest do poprawki to może Kolega Witek by mógł fachowo przy okazji ustawic :gwizdanie: Dynamiczne. Log (0 - 010) Log (1 - 008) Log (2 - 000) Log (3 - 001) Log (4 - 003) Log (5 - 004) Log (6 - 011) Normalne. Log (0 - 007) Log (1 - 001) Log (2 - 003) Log (3 - 000) Log (4 - 023) Log (5 - 018) Log (6 - 013) Log (7 - 003) Log (8 - 004) Log (9 - 014) BS. Log (0 - 003) Log (1 - 011) Log (2 - 004) Mam małą nadzieje że nie będzie najgorzej pozdrawiam i z góry dziękuje

a co powiecie na Fulda Carat Progresso 205/55R16 91V te właśnie mam zamiar zakupić do 250zł za szt

w telefonie też ja np tak mam w książce telefonicznej pod I wyskakuje od razu kontakt według kolejności alfabetycznej ICE żona , ICE mama, ICE tata czyli do najważniejszych osób z którymi należy się z kontaktować w razie czegoś , mam też gdzieś karty do własnoręcznego wypełnienia a później np zalaminowac sobie ale jakoś nie miałem czasu wypełnić chyba też jest podana grupa krwi którą należy znać (wpisać) w razie W. pozdrawiam i uważam że każdy powinien dla własnego bezpieczeństwa mieć taką kartę i w telefonie taki numer , gdzieś czytałem że to w europie jak cos to sprawdzają jak znajda telefon pod I numer z którym należy się skontaktować , pozdrawiam

witam i ja muszę zakupić na przód oponki 205/55/16 zleży mi najbardziej żeby na deszczu się trzymały i ciche były no i cenowo w miarę ktoś coś poleci bo stare to już jak slicki

Wczoraj (sobota) Lublin Jana Pawła chyba granatowe B5 klubowe ramki widziane tylko z przodu z pasażerką o gdz 15 50 pozdro