cadbp

witam ! przymierzam się do wymiany rolki /wolnobiegu/ na alternatorze i napinacza paska wieloklinowego czy ktoś może robił to własnoręcznie i ma jakieś sugestie, czy się brać samemu czy lepiej nie pozdrawiam

antena to boczne szybki z tyłu a wzmacniacz w bagażniku o prawej stronie pod klapą

panowie czy takie fajne rysuneczki to są z ELSY

wnęka nadkola z tyłu w bagażniu w etce zaglądałem

widzę że mój temat zainteresował nie jednego, dzięki za pomoc zrobię drugie podejście i dam znać

ale za co pociagnąć czy ta część górna plastik zostaje czy też odchodzi, a uszczelka zostaje

witam hałasuje mi podnoszenie drzwi i chcę je rozebrać, wykonałem czynności typu - odkręcenie dwóch śrub pod zaślepką rękojeści, - odkręcenie czterech śrub pod listwa ozdobną, - odkręcona jedna śruba u dołu drzwi i co dalej bo ciągnę tą tapicerkę, a ona ani drgnie znalazłem że jest ona wciśnięta na jakieś kołki ale może zna ktoś kolejność postępowania albo jakiś rysunek :mysli

ludzie nawet nie wiecie jak się cieszę, że to ten test pompy bo już chciałem samochód rozbierać ale faktycznie występuje to na pedale gazu po ruszeniu

Ja mam Plasmę LG 42" i jestem zadowolony na razie Full HD i tak jest z konsoli i płyty Bluray a cyfrówki dają HD Ready bo im się nie opłaca dawać Full HD [br]Dopisany: 26 Sierpień 2008, 23:52 _________________________________________________42PT81 Time Machine taki cuś mam od października 2007r i jest ok z analogowy kablówki trochę słaby obraz, aleteraz mam dekoder cyfrowej kablówki i jest super

na siłę to nie radzę bo tak zrobiłem w moim poprzednim B5 i przekręciło mi cały gwint który jest przyspawany z drugiej strony, musiałem rozebrać całą klapę i przykręcić poprzez śrubę z nakrętką więc ten sposób odpada jak dla mnie

WItam Mam problem z odkręceniem jednej ze śrub trzymającej ramkę rejestracji z tyłu auta avant już pryskałem odrdzewiaczem K2, wd-40 i i nic ani drgnie, ma ktoś jakieś pomysły

świece to chyba nie o tej porze roku

Kowicz, gdzie kupiłeś to cacko też szukam parktronika z wyświetlaczem na tył

tylko z pilota wyłącza się alarm, z kluczyka nie tylko central

mój ma CAN-a ale kabel też mam Viakena na usb i chodzi kiedyś miałem problemy z podłączeniem i na forum znalazłem ustawienia parametrów transmisji wpisałem i wszystko chula, nie zdażyło mi się abym się z jakimś ni połączył oczywiście oprócz CAN-a od B6 wszystko w dół z OBD II

jest kluczyk i pilot zostaje ori

miałem 5 w B5 i teraz 6 w B6 nie zamieniłbym spowrotem, wyjedziesz z miasto 6 jak znalazł mniejsze spalanie i ogólnie git :th:

filtr jest w podszybiu z lewej strony a smród to rozwijające się bakterie które w klimie maja raj na ziemi w zrób to sam jest jak go wymienić :th:

osobiście nie zakładałem tylko w warsztacie ale mam alarm po CAN-ie takie coś tobie spraw :th:

może mało się znam ale wydaje mi się że ten jeden pompowtrysk dużo leje ponad normę, dość duża rozbieżność jest między w porównaniu do innych, ale niech się jeszcze ktoś wypowie ale na mój gust pompka siada zerknij tutaj gość ma podobny przypadek http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=131493

miałem to samo pewnie membrana podciśnienia poszła a koszt to 475zł f-my Wahler chyba tak to się pisze

było chyba coś na forum żeby skasować błędy VAG-em i powinno być ok

Zaraz po zgaszeniu i cichnie? Nie masz sie co martwic :> U mnie rowniez, ale nie ma co popadac w paranoje . a jeszcz zapomniałem dodać że buczy a fachowcy mówią że jest dobra byłem już u dwóch ale kończę bo nie na temat chrupnięcie ni jest od klocków bo mam nowe i nic się nie zmieniło

Witam! a ja wam powiem tak: 1) chrupie przy pierwszym ruszeniu rano jak kolegom, 2) syczy coś z pod maski, szukałem w dolocie w wężykach i nic logi są poprawne, 3) rzęzi w okolicy alternatora przynajmniej tak mi się wydaje; napinacz wymieniony i pasek przy rozrządzie i mam to w du..e i jeżdżę bo jak nie to jeszcze trochę i dostanę szału, a moi bracia się ze mnie śmieją i mówią że jestem przewrażliwiony i co wy na to