pastaldo

Ja u siebie wziąłem przecinak, młotek i wiertarke z długim wiertłem. Po 10 min zabwy wypadło wszystko. Tzn na poczatku tam wybijesz przez środek ale to jest na tyle kruche że tam uderzając pod rużnymi kontami skruszy się i wypadnie wszystko. Dobrze jest jeszcze na koniec obstukac go od zewnątrz żeby mieć pewnośc że wszystko wypadło żeby poxniej nie odpadło i nie zaczeło dzwonić.

Po cięciu i spawaniu wytrzyma tyle na ile pozwoli materiał. Czytaj to w ten sposób że zalezy kto i jak będzie spawał. Jeśli ktos z głowa to na wieki a jeśli nie doświadczony który poprzegrzewa materiał to tak jak mówisz rozejdzie sie szybko. No ja nie widziałem wydechu w 2,5 więc niech ktos coś powie ale wydaje mi się że idzie wydłubać przy mniejszym lub większym nakładzie pracy i co najwazniejsze bez potrzeby angarzowania w to dodatkowych osób.

nie da się w 2.5 wydłubać środka bez cięcia kata?

wywal środek i olej wspawywanie rur. Szybko, sprawnie i bez kłopotu

proste dla nich to kilkadziesiąt sekund i po strachu heheh no niby tak. Jak przyniosa cegły to dla nich plus bo słyszałem że gość przyszedł do samochodu a on stał poprostu podwoziem na ziemi nie podstawili nic zamiast kół To musiał być komiczny widok [br]Dopisany: 14 Kwiecień 2011, 10:45_________________________________________________tez może sobie jakies koła nowe skołuje na mieście

miał złodziejki? a co myslisz że mógł znaleść samochód na cegłach?

nie dziwię się. ja to bym na takich jakąś krucjate urzadził

u mnie tez nie słychac walenia tylko jest odczuwalne takie walnięcie przy ruszaniu pod górke szczególnie. A najbardziej jak np jedziesz pod górke powolutku i wciśniesz sprzęgło to tez jest takie walnięcie jakby sprężyna coś odbiła.

Mi pod blokiem w LU A jak poszedłem zgłosić na policję to godzinę czasu kobicie tłumaczyłem o co chodzi Bo ona cały czas: "kołpaki?" A ja do niej: "no gdzie kołpaki w Audi" Ale i tak kupiłem po taniości od jakiegoś dresika z Radomia Szczerze powiedziawszy byłem tak wkur...ny wtedy że powiedziałem sobie że nie kupie nowych tylko tez komuś za***ie Ale troche mi przeszło i jak znajdę gdzies w małych pieniądzach to kupie. Chociaż z jednej strony takich bardziej rozumiem niz tych co porysuja samochód Ten sprzeda i ma kase a tamtym hu...om co porysuja co z tego przyjdzie? Tez miałem tak że pod akademikiem mi ktoś przerysował ale wtedy jeszcze gilfa. To wziąłem pęndzelek i zamalowałem bo w Audi bym się bał robić tak Chociarz mam pare małych odprysków i zastanawiam się czy nie pójść gdzies do mieszalni żeby mi dobrali kolor i kupic z 100ml i porobic delikatnie pędzielkiem bo i tak mam zamiar dac do polerki to troche by się zgubiło.

Mechanik mi tego nie powiedział ale to u mnie jest takie jebitne walenie że to musi być to. Miałem tez wywalone poduchy ale wymieniłem, troche zmalało ale dalej łupie. Jak mnie w weekend już 3 raz mechanik nie odeśle z kwitkie (brak czasu) to będe wiedział na pewno czy to on ale jak pisałem jestem prawie pewny że tak. Niema sprawy co do spotkania. Napisz mi tylko wcześniej i ja po 16 jestem raczej czasowy. Ale zajrzyj jest też wątek spotów z lublina http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=191178.0 to może wpadnie więcej osób to zrobimy jakiś mały spocik. Jesli coś to pisz też na PW.

:polew: Żal

Niemam 2.0 BLB a 1,9 AFN i mam niemal identyczne objawy. No i w swoim wypadku jestem pewny na 99% że to dwumas dlatego na Twoim miejscu tez bym się przyzwyczajał do takiego stanu rzeczy Widze jesteś z Lublina. Możemy się ustawić na jakiś spot i przejedziesz się moim i sobie porównasz

Od Wujka Goggle jak czegos szukałem o samochodzie

a jaki kolor samochodu?

Możesz sie zaopatrzeć. Nie pamietam dokładnie ale nie dużo kosztuja ale będziesz miał pewność że będzie szczelnie

No ja sie bałem ze jak rozepne na środku to się rozszczelni więc odkręcałem za katem te 3 śruby. Odkręcić było masakra a przykręcić to już w ogóle. Jeszcze wtedy skręciłem i zapomniałem załozyc uszczelki. Po pewnym czasie (2 tyg) poluzowały mi sie te pieprzone śruby i sie tłukło i było głosno. Na szybko szukałem człowieka z kanałem zeby to dokręcić

Mi znikły pod akademikiem Jakbym takiego złapał to bym nogi z d*py powyrywał i kazał uciekac

można odkręcić z jednej i drugiej strony ja tak robiłem, ale tam od tyłu cieżko dojść żeby odkręcic a później przykręcić. łatwiej podobno rozłaczyc na środku samochodu na złączce i odkręcić od turbiny.

on zawsze się kręci ale jak jest rozłaczone to da sie je zatrzymac a jak złaczy to już nie radze

No nie wiem moje spostrzerzenia na ten temat były takie. Miałem nadzieje że na coś naprowadze. No ale chyba masz racje że jest inaczej. Może ktoś mądrzejszy coś doradzi jaki wpływ ma deszcz na coś takiego. Jak teraz tak o tym mysle to przypomina mi się tekst mojego kolegi jak koleżanka zapytała go o czym pogadamy a on wypalił "o wpływie zorzy polarnej na życie godowe pingwinów" Tak samo mi sie kojarzy ten deszcz z tymi hamulcami Ok czekamy na mądrych ludzi niech się wypowiedzą

Tylko jak będziesz kupował to powiedz że będziesz zakładał jednomas bo jak podasz VIN model i rocznik to do AVG sprzedadza Ci takie jak do dwumasa bo tylko takie koła zamachowe były przy tych silnikach

Nie koniecznie. U mnie słabo trzymało i było tak że ogólnie była maleńka nieszczelność. Jak samochód postał noc to rano był taki efekt a w czasie dnia rano jechałem do pracy i po 8 godz wracałem to był minimalnie twardszy ale nie aż tak. Pozatym jesli nie masz dużo wody w tej przestrzeni gdzie jest akumulator i serwo to skąd ma tę wode zaciągnąć. Pozatym musiało by tam nieźle zasysac te wode żebyś zauwazył przybywanie oleju. Syczało jak ruszyłem tym wężem a jak sie nie ruszało to było "niby ok".Ja sie 2 miesiące wybieram żeby to kupić i nie moge sie zebrać.[br]Dopisany: 13 Kwiecień 2011, 09:48_________________________________________________co do tego deszczu to faktycznie zastanawiające czemu akurat tylko wtedy ale u mnie tez nie było tak że za każdym razem tylko 2-3 razy w tygodniu sie zdarzało

Ja miałem tak ale nie zwróciłem uwagi czy to było jak było mokro czy nie, ale było to w zime. U mnie było tak że twardy pedał sie robił w czasie jazdy tylko po odpaleniu i ruszeniu. Pomagało mocne wciśnięcie pedału hamulca. U nas w AFN (może i innych) jest newralgiczny punkt w miejscu gdzie jest taki łacznik gumowy w ścianie grodziowej. Ja tam miałem nieszczelność. Zakleiłem to silikonem i narazie jest ok ale znów zaczyna sie dziać podobnie więc prawdopodobnie kupie ten element. To jest to gdzie dochodzi wąż od vakum pompy i jest ten rozdzielacz i po drugiej stronie rurka do serwa. Możesz to sprawdzić. Ja innych pomysłów na tę chwilę nie mam.

Sprzeczka małżeńska. Żona do męża rozkazującym tonem: - Natychmiast wychodź spod tego stołu! - Nie wyjdę! - Mowię ci, wyłaź! - Nie wyjdę! - Wyłaź, ty tchórzu! - Nie wyjdę! Chłop musi mieć swoje zdanie! Mąż wraca późno do domu. Żona już leży w łóżku, więc mąż szybko się rozbiera i przytula się do niej. Żona: - Nie zaczynaj dzisiaj. Boli mnie głowa. - Zmówiłyście się dzisiaj, czy co, do jasnej cholery?

oby tylko wirnik od turbulum wydechem nie wyfrunął