Flyer

No... toto ma 4 chlodnice wody !

Dzwiek miazga!

regulamin jest regulaminem, a do Ciebie jak do słupa...

Spojrzcie sobie na ceny eksploatacji V12 TDI - to jest dopiero hardkor. Filtr powietrza kosztuje 200E.

Jest lepiej,ale to jeszcze nie to.W tym miesiacu leci do wymiany nastawnik w pompie,bo sie podobno przycina. A tak to kuracja lakieru,a w niedlugim czasie letnie kola z nowymi felgami i polerka lakieru. a robiles cokolwiek zeby bylo cos wiecej niz te 150PS ?

U mnie PAGID tak piszczy, ze potrafi radio zagluszyc...

jak zwykle kombinujesz jak kon pod gore. nie widze nic zlego w jezdzie z pierscienami. sam mam felgi z wiekszym otworem + pierscienie alu i nie ma zadnej roznicy...

...ale zrobisz ten sam blad co w S4 - 18" RS4 nie wygladaly na 18stki... tak samo ten wzor z R8 V10 nie bedzie wygladal jak "duze" kolo. egzakli, S5 fakt ma inne kolo standardowo, jakos tak mi sie napisalo...

to zalezy kto czego oczekuje, fakt faktem w sedanie BOSE gra duzo gorzej niz w Avancie

ja bym pomyslal o rotorach z S4 B8 / S5 repliki sa w dobrej cenie na allegro.

Ktos moze przyblizyc temat? 2.5TDI Q bez ESP i ASR, nie mozna zakodowac w nim EDSu, bo jest zly sterownik silnika - jestem ciekaw jak to wplynie na jazde po sniegu, czy na mokrym...

...ale to blokowanie lvl jest z d*py. Ledwo zaczalem grac, a mam juz 15lvl - i zatrzyma sie na 20? pozniej juz nie bedzie zadnych bonusow za postepy w grze?

Niedlugo fleszujemy ECU na soft od AFB 2000 r manual. Jak to nie pomoze, to jedziemy do Rogala.[br]Dopisany: 25 Marzec 2011, 03:21_________________________________________________No i dzis pedal sprzegla zatrzymal sie w podlodze Wysprzeglik?[br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 11:24_________________________________________________OK, zmobilizowalem brata. Pojechal do Diagtronika, zmiana softu i auto smiga! Jest tylko problem z zakodowaniem EDS.

oni tak, zreszta ja ich chwale na kazdym kroku, nie zrozumieliscie posta Adaha...

szczerze to nie znam mechanika, ktory ogarnie logi... takiego 'nieforumowego' oczywiscie

Spojrzcie na ceny paliw w calej Europie... i tak mamy jedne z najnizszych.

tak, kup kurvva tarcze do tego

Marcin, przeczytaj czasem to co napisales zanim wyslesz posta.

a ja bede gral na kierze... w FM3 tez ladnie driftowalem kiera

pytales o to 150 razy

wczoraj pogralem, przyzwyczailem sie, ustawilem kiere... jest calkiem spoko podobaja mi sie eventy dla 'retro'

Moim zdaniem opcja z RS4 Cabrio jest bardzo dobra... wnetrze nie do konca takie samo (deska inna, dach inny ). V8 to V8 - i tak bedzie dla Ciebie zapitalac niesamowicie, a kultura pracy niesamowita... w szczegolnosci, ze to bedzie cabrio - do tego porzadny wydech [milltek np.] i masz mega doznania!

ja znam ich - http://www.meno-architects.pl - nie wiem, czy nawet nie mieszka ktorys z nich w Twojej okolicy. nie wiem jak z cenami...

Zacznijmy od tego, ze w NO to on nawet tych 211PS nie wykorzysta.

500zl za czyszczenie turbo, to w sumie jak na nich i tak normalna cena. za wymiane turbo placi sie w wawie 250-400PLN, a do tego jeszcze zabawa z czyszczenie, rozbieraniem skladaniem... za co te 150PLN za diagnostyke? bo tutaj to juz mozna sobie darowac... a co do Przasnyskiej - oni dzialaja czasami jak ASO, raczej w czyszczenie turbo sie nie bawia.