Flyer

Marcin, wyluzuj, nie widze zeby kogos na sile namawial na rant

Po raz kolejny moja (i nie tylko moja) teoria, ze SSERWIS to jeden wielki drut sie potwierdza

Jak sie zamawialo AVUS'y 17" do S4 B6, to mialy ET38, a 18" ET45.

Male te heble sie wydaja

podejda

Myslisz, ze Murzyn lyknal ?

Dziekuje Nie uprawiam czegos stylu "ile to bedzie kosztowac i czemu tak drogo" - jak cena mi odpowiada, to place. Jak nie - to nie korzystam z uslugi. Nie wydaje mi sie zeby 200PLN za wymiane kompletnych hamulcow z przewodami to bylo cos strasznego. Wybacz, ale nie trawie podejscia, gdzie na kazdym kroku chce sie miec wszystko najtaniej i najlepiej, bo tak sie poprostu nie da - ale skonczmy temat, bo to nie miejsce. jak na warunki warszafskie... cena szooooook :good: :good: moim zdaniem bardzo uczciwa, ale uwierz mi, ze znam takich, ktorzy twierdza, ze powinno to kosztowac jeszcze mniej.

podobno gorzej, tylko, ze probowali sie na troche innych kolach, ciekawe jakby bylo na takich samych Jakby nie było róznica w KM i NM jest :gwizdanie: z kolei manualem ciut lepiej się chyba odepchnie niż tipem nie? B8 też pewnie jest sporo lżejsze od poprzedniego b7. watpie zeby B8 bylo specjalnie lzejsze - swoja droga, ciekawe ile to wazy B7 jechalo na 205 16", a B8 255 19", wiec roznica jest

Ile Cie wyniosa dokladnie z przesylka itd. ? Moze byc PW. zaloz sobie dystanse bez pierscienia, to tez poczujesz.

Takie dystanse bylyby dla mnie idealne... kupuje ori felge ET43/45 i wkladam na dystansie = wchodzi mi na zacisk. W PL dostepne sa tylko dystanse 15mm, a to juz za duzo

podobno gorzej, tylko, ze probowali sie na troche innych kolach, ciekawe jakby bylo na takich samych

Robert, jak tylko je zalozysz, to daj prosze znac jak sie sprawuja - bo od razu zamawiam 4 szt.

Znaczy co na spółę z kimś kupujesz :polew: nie. żyruje

bez urazy, ale robienie przodu B7 w B6 to troche kiczwaty zabieg... jak juz to cale body wymienic na B7.

Nie rob lipy, wloz wieksze sprzeglo, przy Q i duzej mocy ono dostaje mocniej po tylku niz w osce.

nie pie*dol sie z poszerzaniem nadkoli, zaloz blotniki od eresa z dópy bedzie wyglądał : przód szeroki a tył wąski a kto mowil o samym przodzie ?

nie pie*dol sie z poszerzaniem nadkoli, zaloz blotniki od eresa

http://www.worldcarfans.com/111030931026/brabus-800-widestar-is-a-mercedes-g-class-on-steroids

Sprzet + kosmetyki + praca +wiedza - to nie sa tanie uslugi, trudno oczekiwac pelnego detailingu za pareset zł. Dlatego najlepiej robic to samemu jesli ma sie czas i niezbyt pojemny portfel

a beda 2 pasy przez maske dach i klape?

Nigdy nie rozumialem oburzania sie cenami za uslugi. Mieszkasz tu, zarabiasz lepiej, to i niestety sporo rzeczy jest drozsze... Tymbardziej, to byl prawie caly dzien walki, a za cos trzeba zyc i utrzymac warsztat Na Przasnyskiej np. moj brat placil 100PLN za wymiane tarcz, klockow i jarzm pod 312mm w B5 - jak dla mnie cena git.

Spory przebieg w porownaniu do B7, widac go juz na fotelu kierowcy Ladna bryka, ale trzeba troche porezac - soft, kiera, galka, progi, zderzaki, hamulce, ledy na tyl i wiele innych

mam nadzieje, ze ta na tylnim zderzaku tez

W jakim sensie glosny? Moze skrzynia Ci wyje... skoro tylko na 2 biegach. Mi np. skrzynia wyje tylko na IV na koncu obrotow... czyli ok. 240km/h

przod za nisko...