Flyer

mnie nawet nie poznal

Kurna... szukam i szukam fajnych kol w normalnych pieniadzach i nic oprocz RS6 nie ma

Robota rusza z kopyta niebawem, bo dowoze Nosbowi sprzeglo, coolery i inne gadzety jutro albo w srode. Wtedy bedzie komplet do skladania.

Poprostu musisz jechac... w Hamburgu stoi masa aut dostawczych i ciezarowych po padnietych firmach transportowych :gwizdanie:

pochlastał bym się jesli to bylo np. sprzeglo, turbo... to normalne. jesli te 7-8 poszlo na silnik to gorzej

moskal to sie wakacjuje, czy bedzie jutro ?

VW Golf 4 1.9TDI

Dekorki leza w sypialni i czekaja

dokladnie. niech moje auto zacznie jezdzic, jesli zaloze gaz, to tez nie bede sie z tym kryl tylko dzielil doswiadczeniami. a noz okaze sie, ze mozna jezdzic bezobslugowo... i sporo pieniazkow zostaje w kieszeni.

...bo to kontrowersyjny projekt pod kazdym wzgledem koszty utrzymania 2.7BiT beda porownywalne jak 2.5TDI, a przyjemnosc z jazdy? chyba znacie odpowiedz ekonomicznie to nie bedzie nigdy, bo 2.7 nie jest tanie w utrzymaniu wbrew obiegowej opinii, ze te silniki sa nie do zajechania. turbawki padaja, kolektory wydechowe pekaja, sprzeglo nie zyje tyle co w 1.6, hamulce beda wieksze, kola wieksze... etc.

Nie każdy Heniek instaluje LPG do poważnych wozów i daje na to gwarancję :gwizdanie: nie każdy Heniek ma tytuł Mistrza Polski na 1/4 mili w aucie śmigającym na zawodach wyłącznie na LPG... Niezle!

To, czy bedzie LPG, czy nie - czas pokaze. Mam 7-letnie auto z przebiegiem prawie 300k km, ktore bedzie mala rzezba, jakos nie przeszkadza mi, ze bedzie zasuwalo na podtlenku [jesli do tego dojdzie]. Bedzie (?) szybko, tanio, komfortowo... jasne, ze moglbym kupic cos do upalania... ale ja nie mam czasu i parcia do auta na tor, czy jakies pojezdzawki. Gdyby to bylo nowe auto, to nawet nie myslalbym o gazie. Wiele allroadow 2.7, czy eSek zapina na LPG bezproblemowo. Dajesz Grzechu

Pomysl bardzo dobry, pytanie tylko, czy chcesz swieze i drogie auto rozbebeszac. Kazde mocne auto zagranica to wlasnie VR ostatnio... Ty tez widze robisz SWAPa do swojej A4. A nie wolaleś zapodac jakiegoś VRa?? Silnik ma podobny potencjał do 2,7 a duzo mniej problemów przy robieniu modów. Jedna głowica, jedno turbo, mniej rur do IC itp.. Rogal namawial mnie na VR'a, ale tam jest duzo wiecej roboty. Chcialem silnik, ktory wejdzie P&P do mnie.

Pomysl bardzo dobry, pytanie tylko, czy chcesz swieze i drogie auto rozbebeszac. Kazde mocne auto zagranica to wlasnie VR ostatnio...

Ja nie mialem wiekszych przejsc oprocz wymiany turbiny i sprzegla. To, ze padla pompa wody, to niestety zasluga jakosci produktow firmy SKF...

Ja sie pewnie bede swoich pozbywal

A mnie dzis jakis blond k**wiszon w jakims c**jowym suvie zepchnalby na barierke w momencie jak wjezdzalem na wiadukt nad skrzyzowaniem jana pawla/jerozolimskie. Pozniej dorwalem szmate, strabilem, przyhamowalem i nic... zero reakcji, jak jakies pier**lone zombie

Zapytaj autora tego tematu jak mu pomogl serwis Boscha...

Przeciez to to samo IMMO.

Kasy w ch... ale masz praktycznie nowy motor

jak skoncze swoje auto, to tez wpadne... z lepszym aparatem, bo jakies syfiaste fotki zrobiliscie

Ja tam jezdze na ATE i sobie chwale... ale jak bede zakladal 345 + zacisk brembo to skusze sie pewnie na inny zestaw - i wtedy sie wypowiem.

Dokladnie, beda mocne 18" z szerokim kapciem.

Jak lecisz E7, to w niedziele bedziesz mial ostro przejebane. Grunwald