Flyer

Jesli w takim razie nie masz nic do powiedzenia, to po co sie odzywasz? jestes taki pewien?? a o wszystkich jego prztekretach słyszałes wcześniej?? dopiero jak Tommy gun napisał,zaczeli sie inni ujawniać,a ile było takich,którzy olali,bo to pare zł,bo i tak sie nie odzyska,bo i tak wszyscy maja to w d*pie itd itd TO WSZYSTKO IDZIE NA KONTO FORUM!!! nie czaisz tego chłopie?? A czy Tobie jest tak ciezko zrozumiec, ze jesli ktos siedzi cicho, a zostal oszukany, to my tez o tym nie wiemy? Najwyraźniej wiesz coś wiecej niż inni, więc się tym podziel. Czy tak sobie tylko lubisz popierdolić żeby podgrzać atmosferę?

Foty na gwincie. Przód jest spoko, tył za nisko i koła trą. Podniesiemy go pewnie o max 1cm, bo na więcej nie pozwoli regulacja... mam nadzieję, że to wystarczy. Jak na razie na takim setupie jestem w stanie wjechać i wyjechać z garażu, wiec nie ma dramatu

Jak finalnie ustawie, to pewnie i ja ustawie dla pewnosci

Ale, czy jest w tej historii forum KTOKOLWIEK kto oszukał userów na pieniądze i uszło mu to płazem? Nie sądzę.

Beda foty na gwincie, spokojnie przy samych amorach i sprezynach nie, ale jak ruszasz drazki, wahacze, to juz raczej tak. Wyjąć springi z tyłu w B6 Q jest przejebane i bez podnośnika to nawet nie podchodzę... W sobotę robiliśmy to we trzech. Przód ogarnąłem sobie w momencie, a z tyłu bez pomocy Speca i Boberka nie dałoby rady. Specu wyciągał, a my wisieliśmy we 2 na zawiasie. Nie mam po prostu czasu w najbliższe weekendy na wycieczki do warsztatu, a za 3 tyg jadę na urlop i muszę to ogarnąć. W środę będę kręcił gwintem w górę, zobaczymy czy to wystarczy.

Piszesz jak populista, rzucasz hasla, a za nimi nic nie idzie. Masz jakiś konkretny przykład na myśli, to proszę pochwal się. Ale wiemy, że nie masz, więc daruj sobie takie tanie podjazdy. Gdybyśmy zarządzali forum tak jakby niektórzy tego oczekiwali, to już dawno a4-klub.pl by nie istniał, tylko podzielił los jakiegoś "EU". Trzeba mieć trochę zdrowego rozsądku i dystansu do podejmowania pewnych decyzji. Jeśli ktoś uważa, że P-U-M-A powinien dostać bana, to jest w błędzie. Pomimo tego, że podszedł do spraw jak gówniarz i nie wywiązał się z transakcji, to jednak finalnie jego rachunek wyjdzie na zero, a nie jak inni zbanowani, którzy zniknęli z kasą i tyle ich widzieliśmy. W tym momencie ma odebrany dostep do działu sprzedam i to jest koniec tematu.

Tak, tak, układy

O czym Ty za przeproszeniem pier*olisz?

To wydech, jest niestety dosc nisko, ale nie ma innej opcji oprocz mocno customowego (drogiego) tlumika srodkowego. Nawet jak nie mialem gwintu, to akurat przez TEN prog zwalniajacy (nie wiem kto go wymyslil...) nie dalo sie przejechac inaczej.

Mozna dac dystans no właśnie gość, który sprzedawał gwint twierdzi, że niewiele to zmieni... problem w tym, że pewnie żeby dorobić taki dystans trzeba wyciagać sprężynę?

Seryjnie miałem 1BV, potem założyłem amory od 1BE. Komfort na gwincie jest praktycznie taki sam jak na 1BE, gwint lepiej wybiera drobne nierowności (np pofalowany asfalt przed światłami, coś takiego jak na Bitwy Warszawskiej na skrzyżowaniu z Grójecką, każdy pewnie wie o co cho). W zakrętach przepaść, auto zaczęło skręcać i sama prezycja prowadzenia jest o wiele lepsza. Jak na razie nie widze minusów, oprócz tego, że tył mi trze Niestety gwint, który kupiłem był od sedana (dopiero teraz to rozkminiłem) i tył siedzi bardzo misko mimo max ustawienia. Podkręcę jeszcze z 1cm w górę, jak nadal będzie tarło, to będę musiał zmieniń springi.

auto na zywo robi robotę, piękna

Nowe koło to dopiero za 2-3 tyg, w poniedziałek/wtorek oddaję do lakierowania. Foty na gwincie będą jak tylko ustawimy finalnie tył, bo jest za nisko.

Ty, ale w Warszaswie nie ma oficjalnie ulicy, czy trasy Torunskiej... skad w ogole wziela sie ta nazwa? Przeciez to trasa AK BTW, gwint to jest to

Zamowilismy razem z boberkiem, dam znac jak sie spisuje.

Nie pasuja kompletnie do wnetrza te fotele.

od boostu? moj tez

Kurfa... pamietam czasy jak szukalem swojej B6... na widok S-line'a każdy sikał, taka eSa B6 była mega rarytasem za 90k... a teraz? normalne auto W 2007 to był klimat... B7 było czymś nieosiągalnym w 3.0TDI, ładne B6 kosztowało 60-70k, dopasionych sztuk było mega mało. ...rozmarzyłem się po paru JD

No ale czego tu nie rozumiesz? Chcę odejść z forum = niepotrzebne są tematy o Twoich autach. To chyba logiczne? Ciesz się, że je tylko zamknąłem tymczasowo, a nie usunąłem od razu.

Ja zamknalem tematy w momencie jak poprosiles o usuniecie konta.

Nie mam pojecia.

No to to nie jest toruńska... Nagrywa cały czas Twoją jazdę (np kilka ostatnich godzin). Jak sie konczy miejsce na karcie, to usuwa najstarsza czesc nagrania.

Jo tylko rozkminiam na jaki kolor pomalować... Ano dramat... a największy k*rwa dramat to jest na wylocie w stronę Gdańska. Tą trasą jeżdżę często... i przeklinam cały czas.

Hmmm...to może daj mi znać pierw, nim kontakt z Tobą się urwie? Tobie też coś jest winien?

Rzadko, ale czasami jeżdżę. Damy radę, jeśli wytrzymuje tam na zawiasie s-line + 18", to na pewno dam radę na gwincie i 19", bo gwint lepiej sobie radzi z nierównościami niż seria.