Flyer

Kwestia gustu... ja od razu zmienilem oba zderzaki na S4. Tak wyglada u mnie dupka: http://picasaweb.google.pl/CUBERek/LetniZlot2007/photo#5103795265874968002 Jeszcze bez koncowek wydechow.

Ja mam te listwy juz z pol roku i caly czas leza w szafce, musze je w koncu zalozyc to zobaczysz miron jak wygladaja na naszym kolorku

Zacznij od psikniecia WD40 lub innym smarem na ta wkladke oraz ten metalowy cyngielek, na ktorym zamyka sie zamek. Mi to pomoglo w innym aucie

Śnieg!

Ja polecam specyfik w sprayu Shell'a - powinienens znalezc to na ich stacjach. Od 2 lat korzystam i dosc dlugo nie widze kurzu... a kokpit ma fajny matowy wyglad. Nie plakuj niczego

Niezle niezle... widzialem dzis w TV. Zastanawia mnie jaka predkosc byla patrzac na to co zostalo z A4ki...

Niestety taka polityka serwisowa Audi, o ktorej juz wiele napisano... Radzilbym Ci zainteresowac sie tematem jak najszybciej, zdaj relacje na forum.

Piechol, ale duzy przeglad co obejmowal? Bo pewnie wszystkie filtry i plyny... a watpie zeby ktos zagladal do samej skrzyni. Masz auto z 2002 wiec jeszcze sprzed poprawek multitronica (dokladna jakas dodatkowa tarczke or sth), ktory i tak dalej sie sypal...

Ja wymienialem u siebie i ku mojemu zdzwieniu paczka przyszla prosto z dalekiego wschodu kurierem

Chłopie!! 206k km Moje zdziwienie wywoluje fakt, ze te skrzynie nie dozywaja bardzo czesto takiego przebiegu dlatego zainteresowalbym sie tematem niezwlocznie. Robiles jakis przeglad tej skrzyni? Wymieniales w niej olej? Diagnostyka VAGiem nie pokaze Ci wszystkiego. Oczywiscie nie przesadzam, ze za falowaniem obrotow stoi skrzynia (oby nie), ale patrzac na ich zywotnosc to pierwsza mysl jaka mi przyszla do glowy. Problemem moze byc jakas blachostka, pedal, swiece, wtryski... Ja bym zaczal od zrobienia logow i (jesli jeszcze tego nie robiles) do przyjrzenia sie multi.

hornet, bierzesz: http://moto.allegro.pl/item286999397_zadbane_audi_a4_1_9_tdi_quattro.html

Masz multitronic'a... ja bym zaczal od diagnozy skrzyni u kogos kto sie na tym zna. Jaki masz przebieg?

Jakiego rodzaju stukot? Metaliczny odglos? Gdzies pewnie pojawil sie luz, albo wkladka zamka mogla sie wyrobic, drzwi moglby nieco opasc po tych kilku latach eksploatacji... U mnie ostatnio daje o sobie znac chyba uszczelka

No to pewnie jest tam jakis blow-off Cos takiego?

Czy te dzwieki nastepuja po naglym zdjeciu nogi z gazu? Jesli tak, to moze siedzi tam jakis blow-off.

Witam Macie jeszcze ten peron?

Yo

hyhy... nie trzeba.

http://youtube.com/watch?v=RPzbBQwKegg

Lepiej poswiecic ten jeden dzien na podroz do stolicy niz pozniej zalowac, ze ktos zrobil Ci soft destrukcyjny dla Twojego auta... zastanow sie

U mnie w rodzinie dosc dlugo jezdzila A3 2.0TDI z 2003r. Program byl mocny na ponad (podobno) na ponad 190 PS - zrobiony w VTG. Z tego co wiem problemow zadnych do dnia sprzedazy nie bylo... Auto trzaskalo spore przebiegi, 40-50k km rocznie.

Jesli wybierasz tylko z tych, ktore zaproponowales to NR 1. Reszta nie pasuje do B5.

Witek, a jak to sie ma do AKE z konca produkcji (2003) ?

Czemu nie wybrales opcji 170PS? Wnioskuje, ze kupiles nowe auto...

1BE to bankowo i -20mm. 1BV wydaje sie byc twardsze i nizsze... Orientuje sie ktos, czy 1BV to nie przypadkiem to samo co w S4 B6? Ja w briefie mam wstukane A4/S4 i to chyba jedyne wytlumaczenie tego faktu