lexpar

Ciasto się wyrabia :nabijasie:

Piotruś - fakt dawno mnie nie było, ale..... teraz na spocie się melduję

Strasznie chlapie i się przewala A tak a pro po to przy celulitisie czuję się jak bym był na zjeździe PZPR lub Solidarności gdzie głośno klaszczą :nabijasie: :nabijasie:

Norbi, ale ona ma celulitis :polew:

Panowie tego co Malik ma to Sobieski nie ma :polew:

Dzisiaj wymieniłem wszystkie cztery (przy wymianie akumulatora) Okazało się, że cała czwórka była walnięta. Niunia odpalała, ale przy uruchomieniu była z tyłu chmura i na początku miał nie równe obroty.

Pozwolę podzielić się kilkoma uwagami (w związku z wieloma pytaniami dot. chipowania na PW) Chipowałem autko u Witka ponad 1,5 roku temu. Jeżdżę do tej pory bez problemu. No właściwie bez problemu. A mianowicie koledzy na spocie rozprawiali jaką to zasłonkę dymną pozostawiali za sobą. Chciałem i ja, ale niestety przez Witka nie da rady. Com się namęczył to tylko ja biedny wiem. Ninia mało pali, odpala na dotyk i nie chcę innego klekota :>.

Fakt, ale ja jestem stary i ślepy no i nie kumam po angielsku :>

Ykk z całym szacunkiem, ale..... W wiadomościach forum A4 nie dostałem żadnego maila. Natomiast na normalnej poczcie dostałem maila następującej treści:Hello lexpar, "The following is an email sent to you by mazi_ via your account on Audi A4 Klub Polska. If this message is spam, contains abusive or other comments you find offensive please contact the webmaster of the board at the following address at [email protected] Message sent to you follows Czołem lexpar, Chciałem zapytać jak zachowuje się Twoje auto po chipie. Czy przez ten czas miałeś jakieś awarie lub problemy ? Mam taki sam silnik jak ty i zastanawiam się nad podniesieniem mocy. Dzięki za odpowiedź, Pozdrawiam," Więc co miałem pisać do naszego Prezesa? Raz już miałem podobny przypadek i nie chcę po raz drugi wyjść na niegrzecznego klubowicza. Na szczęście pytający zgłosił sie do mnie i dlatego proszę Poźka o zamknięcie wątku

Angela! Ile razy jestem na spocie to tylko żarówki, żarówki i żarówki :polew:

Sorki, że zawracam głowę, ale dostałem maila od klubowicza dotyczącego zapytania czipowania silnika AVB. Niestety w dziwny sposób mail dotarł do mnie normalną pocztą, a nie na forum. Niestety przy normalnej poczcie nie mam nadawcy. Nadawcą jest Prezes Hugo. Dlatego pozwoliłem sobie na założenie nowego wątku, aby ta osoba się ujawniła

Łubu dubu, łubu dubu nie nam żyje Prezes ...........

Brynia, a jak tam małe stworzonko ? Jak je znam to zapewne supeeer!

A tu zaglądałeś? http://www.a4-klub.pl/smf/radia_w_a4-t3407.0.html;all=

No to mnie zawstydziłeś

Faktycznie dałem plamę

Po podłączeniu VAG-a wyszło mi: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent O co tu chodzi i co trzeba z tym zrobić.

A jak to się stało, że my wszystkie do Almy1? Tam jest dalej do morza :doh1:

Tylko pozazdrościć

Mam pytanko. Czy ktoś z grupy warszawskiej ma na zbyciu naklejkę klubową 3de. Jeżeli tak to chętnie ją wezmę. Jak na zlot pojechać bez naklejki

Wiecie co, aż się nie chce czytać co niektórych postów. Bo jak czytam te "bazgroły" (jasne, że nie wszystkich) to aż mnie mdli. Zgadzam się z Łukaszemr. Ale uważam, że coś z tym trzeba zrobić. Nawalić tyle bzdetów w tak krótkim czasie to jest horror. Kto za tym nadąży. Chyba trzeba dać Malikowi żółtą kartkę za tak wadliwy program :polew: (oczywiście żartuję) [br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 00:08:58_________________________________________________Angela o kapoczku pamiętasz?

Zgadzam się z tym całkowicie

RogalA4 A czy ta Twoja niunia jest w kolorze wiśniowym?

No toć to moja krew :polew: Ale może wali trochę mniej ode mnie Ale jeszcze młody jest :laghing2:

Można po VIN-ie sprawdzić jaki był silnik