xxxSzYbAxxx

ciekawe jak to bd wyglądac jak Ci się rezerwa włączy albo inny powiadamiacz u góry fisa i org wyskakuje na pomarańczowo...

czyli ten czujnik u mnie w podstawie filtra to czujnik temperatury oleju??? nie ciśnienia??? musze wybadać jak przewód idzie... u mnie trochu ciężko będzie bo webasto obok filtra oleju siedzi... tak jak mówisz, powinna to być temperatura... pojedynczy kabel tam siedzi?

no tak na fisie, więc ustaw servis na 15 000 km i po problemie, nie będzie się darł że masz servis robić, tylko bedzie Ci odliczał ile do kolejnego olej wymien i ustaw sobie będzie najlepiej To ustalmy tak dla pewności... w misie powinien siedzieć czujnik poziomu i temperatury oleju??? a w podstawie filtra oleju - czujnik ciśnienia oleju??? czy odwrotnie.. w misie czujnik poziomu i ciśnienia oleju a w podstawie filtra czujnik temperatury??? logicznym by się mogło zdawać że ciśnienie lepiej badać w obiegu oleju a nie w misie w misce jest sensor, i poziom i temperature bada.. w poliftach tak było, po pierwszym lifcie były czujniki tak jak u Ciebie..

odpali to nie ma nic wspólnego z diodą w liczniku

Ale u mnie nie wyświetla na wyświetlaczu od kilometrów tylko na wyświetlaczu FISa... a Inspekcje pokasowałem VAGiem jak miałem podpięte, ale jeszcze sprawdze jak będzie mi się do garażu chciało iść... narazie lenia dostałem... a czujnik w podstawie filtra to od ciśnienia oleju jest więc temperatury mi nie pokazuje... wskazówka lezy bezczynnie no tak na fisie, więc ustaw servis na 15 000 km i po problemie, nie będzie się darł że masz servis robić, tylko bedzie Ci odliczał ile do kolejnego olej wymien i ustaw sobie będzie najlepiej Nie wiem właśnie jak to jest. Zczytywałem wsad, to miałem 3400 - tak się w sumie pokazało nawet Arkowi jak wrzucił do siebie. Przejechałem 700km spadło na 2700 - super, ekstra, ale przejechałem kolejne 400km nie oszczędzając jej, wręcz wstawiając ile wlezie (oczywiście na ciepłym) i patrze co mi pokazuje? 1300 tylko proszę Was, nie próbujcie mi powiedzieć, że jest inteligentny system, jak stosują w mercedesach... no u mnie też pokazywał 3400.. wszystko możliwe z tymi inzynierami w ingolstadt

Ale u mnie nie wyświetla na wyświetlaczu od kilometrów tylko na wyświetlaczu FISa... a Inspekcje pokasowałem VAGiem jak miałem podpięte, ale jeszcze sprawdze jak będzie mi się do garażu chciało iść... narazie lenia dostałem... a czujnik w podstawie filtra to od ciśnienia oleju jest więc temperatury mi nie pokazuje... wskazówka lezy bezczynnie no tak na fisie, więc ustaw servis na 15 000 km i po problemie, nie będzie się darł że masz servis robić, tylko bedzie Ci odliczał ile do kolejnego olej wymien i ustaw sobie będzie najlepiej

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/kasowanie-inspekcji-in1-in2-oil-2641/ ---------- Post dopisany at 16:28 ---------- Poprzedni post napisany at 16:27 ---------- a połączone to masz z kostką B klimatronika?? bo chłopaki włąsnie dziś to przerabiali stronę wcześniej...

pany nikt nie pomożę pokazuje Ci błąd związany z kontrolną airbaga, pewnie miałeś airbag na osobnym kablu a teraz jest w płytce albo coś w ten deseń... albo inaczej, miałeś żarówkę a pewnie teraz jest dioda i dlatego sieje.. masz pełnego polifta czy jakiś po pierwszym lifcie licznik? U mnie zamieniałem licznik VDO w przedlifcie na VDO po II lifcie... i ABS i AIRBAG poszedł bez bólu, można powiedzieć od pierwszego kopa... może u ciebie był licznik nie VDO i jest inaczej sterowana kontrolka airbaga.... Macej okazało się jak wizje lokalną w komorze silnika robiłem że czójnik mam wkręcony w aluminiowej podstawie filtra (chłodnica oleju)... i kabel biegnie... a przy liczniku zapiąłem kabel ze starej wtyczki co opisany był jako oil presure 1.8T do nowego licznika... więc ten problem z głowy... a poziom i temp. oleju to mi krzyczy tylko w Vagu że odłączony czy zwarty do masy jakoś tak... a na zegarach cisza... jedynie zaraz po przekręceniu kluczyka wyświetla napis Service! to masz w ogóle dziwny licznik, z chłopakami przebany został temat sensora.. ten jednopinowy który Ty masz powinien siać w zegarach po II lifcie, co więcej nie powinien pokazywać temperatury oleju.. trzeba jakiś myk zastosować z przełożeniem przedliftowego silniczka by było ok.. co do AIRBAG`a.. widziałeś moje przeboje z airem? miałem air na żarowce jak to przedlift, teraz dioda w liczniku... i co? i sobie mrygała... nic nie szło zrobić więc wyrzuciłem, zastąpilem żarówką.. Karol też jak chyba Mefju instalował FIS`a to miał jakis przebój... dziwne, że tak to wygląda u Ciebie, choć tylko sie cieszyć ciekawe jak sytuacja będzie wyglądała po zmianie licznika... a co do servisu, to sobie ustaw Vagiem i po problemie

spróbuj może masę dodać powinna się uspokoić... ---------- Post dopisany at 15:03 ---------- Poprzedni post napisany at 15:02 ---------- już ogarnąłem, dzięki bronson, wszystko hula i co powodowało że inaczej było na fisie a inaczej na klimatroniku?? musiało być to powiązane ze sobą bo inaczej sieje?

pany nikt nie pomożę pokazuje Ci błąd związany z kontrolną airbaga, pewnie miałeś airbag na osobnym kablu a teraz jest w płytce albo coś w ten deseń... albo inaczej, miałeś żarówkę a pewnie teraz jest dioda i dlatego sieje.. masz pełnego polifta czy jakiś po pierwszym lifcie licznik?

jak masz 3 haczyki z tyłu to najprawdopodobniej masz nieskladaną kanapę z tyłu... ale demontaż był tu gdzieś opisany na forum w dziale wasztat chyba albo wnętrze nie pamiętam.. jak masz nieskładaną, to musisz wyjąć siedzisko, na dole będą 2 śruby pod oparciem pleców, odkręcasz je, wyjmujesz zagłówki, potem musisz odchylić od spodu oparcie, wsadzić pod nie rękę, wymacac prowadnice zagłówków, ścisnąc i wypchnąc do góry... na samym końcu kanape pociągnąć do góry i jest już wymontowana mam nadzieję, że zrozumiałaś co do skrzyni uszkodzeń etc, najpierw pelna dianostyka, kody błędów a potem można polemizować

pozory myla podszkolisz sie na forum i bedziesz mechanikow wiedza zaginac

i tak jest w niektorych tematach taki ze ogarnac nie idzie...

Karol chyba że w głównym kodowaniu ma ustawiony bak 82 l

PRÓBOWAŁEŚ? Panie ja wszystko umiem z licznikami wszystko robiłem łącznie z uwaleniem wsadu

spalanie skalibrowac można w najpewniejszy sposób, zalewając auto pod korek i ustawiając vagiem wartość maksymalną

aaa faktycznie, sorki.. wsad już poszedł..

no tak i załączyłem przecież numer licznika... z M na końcu.. ---------- Post dopisany at 21:23 ---------- Poprzedni post napisany at 21:22 ---------- Grzesiu daj maila podeślę Ci oryginalny wsad..

czyli musieli zobaczyć że cos jest nie tak i zmienili, bo teraz ja Cie zaskocze, mój i Karola licznik jest z 2003 roku... ---------- Post dopisany at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany at 21:13 ---------- chyba że obudowa była zmieniona a płytka jest starsza...

no to jak sie nie da wyłączyć, to mechanicznie diodę wyłącz jeśli możesz oczywiście

Na 64 bitach coś tam się instaluje, ale nie idzie odpalić, ani nic, musiałbym wejść w 32 bity, to najwyżej jutro. ---------- Post dopisany at 20:56 ---------- Poprzedni post napisany at 20:55 ---------- CAN out, korekta przebiegu, mój wsad, żebyś miał highline, sensor oleju out. Więcej grzechu nie pamiętam no jak bd miał highline to wskazówki sobie ustawię no masz rację - CAN out, korekta, Twój wsad, sensor, immo off, potencjometr i to tyle w tym temacie.. tylko żeby potem była mozliwość włączenia sensora, bo planuję miske kiedys tam wrzucić z czujnikiem, a na razie mega mnie irytuje ten sensor...

To w sumie numery licznika są takie same jak karola, tylko literka inna. U niego dało się can wyłączyć a u Ciebie nie. dziwne troche. no własnie za***iście dziwne, po wrzuceniu wsadu od Karola też nie szło CANa wyłączyć... musi być różnica w tej jednej literce bo u mnie np. kanał 19 też był niedostępny... Karol a co Grzesiowi już "kazałeś" zrobić?

http://img248.imageshack.us/img248/4047/baner6.jpg moja wina, przepraszam na oczy mi padło jak mi licznik wróci w tym tygodniu to jestem

miejmy nadzieję widziałem juz różnych speców jak zrobi pełną diagnostykę to będzie znał wszystkie błedy w całym aucie, a jak jest kumaty i w tym siedzi to będzie wiedział co jest przyczyną nie działającego prędkościomierza, jak wyskoczy jakiś błąd z tym związany, więc na razie nie ma co gdybać tylko poczekać na diagnostykę

to jak klubowicze z Luzina będą u nas to tylko patrzeć jak ekipa z GD do nas zawita, zapraszamy im więcej ludzi tym ciekawiej jaki dzień tygodnia i jaka godzina? cykliczne spociwa? mydlo też się pewnie pojawi to taki akcent 3miejski będzie to zaraz Gda opadnie z sił i będzie Puck na fali