edekxp

A LPG nie ma? Skąd wiesz że się jakiś zawór wyłącza? Może to jest pompa wtórnego powietrza. Jak silnik zimny to ona chodzi jakieś 20-40sekund i jest taki odgłos jakbyś zdjął obudowę filtra powietrza - to jest normalne. Może być lewe powietrze, zrób logi dynamiczne 115, 02, ewentualnie sprężarka i sprawdzenie szczelności

Na Twoim miejscu już bym szykował się na wymianę, rozrząd powinno się wymieniać około 60-80 tyś km, lepiej zmienić i mieć święty spokój na kolejne 60 tyś. Z takimi rzeczami jak rozrząd nie warto zwlekać. Bez przesady jeszcze trochę bedziecie wymieniać rozdząd co 30tys, albo razem z olejem:wink: to nie maluch (126p) U mnie serwis wymieniał przy 170tys bo jest w instrukcji 180tys i nastepny też 180tys - można wymienić np po 120tys Silnik ALT też ma 180tys, oczywiście po zakupie auta jeżeli nie wiadomo kiedy wymieniany lub czy w ogóle, należy wymienić Jak masz pewność że był przy tym przebiegu wymieniony to do 300tys można jeździć

Kolego wywal to g...o i załóż sekwencję, koszt nie bedzie taki duży około 700zł a zobaczysz że auto odżyje Sekwencja Stag 4 PLUS ECO Valtek Alaska NOWOŚĆ (2681333981) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Napewno na tym gazie co masz to auto ma może 90km, albo mniej Jak byś mieszkał bliżej założyłbym Ci bez problemu

Ciepły to nie znaczy ogrzewany. Napewno ocieplony garaż w niczym nie przeszkodzi a nawet pomaga przy odpalaniu w zimę i siarczyste mrozy U mnie jak jest na dworze -20st to w garażu mam około -10, nie ma grzejnika itp. w lato odwrotnie +30, w garażu +20 Styczność z temp na dworze garaż ma tylko przez drzwi oraz trochę ściany z przodu i oczywiście dach (sufit mam ocieplony styropianem 2mm), reszta to sąsiednie garaże

Wilgoć jest jak jest różnica temperatur dwór - garaż Jak ocieplisz to deski bedą miały taką samą temp z zewn. i wewn. Też to muszę zrobić, całe lato jakoś o tym się nie myśli, a w zimie u mnie normalnie szron można skrabać

na gazie jest lepiej chodzi o zapłony log wczesniejszy 32,118,20 Nie jeżdżę powyżej 5000 obr Myślę że tak zostawiając nic się nie stanie, ten samochód juz nie nowy a kilka koni wiecej sie przyda

Nie jest to łatwe jadąc 140km/h i klikając prawą reką na klawiaturze laptopa. Dziś zamontowałem zawór N75 który już drugi raz rozbierany wyczyszczony i zmieniłem sprężynkę na słabszą, aby zawór przy niższym napięciu zadziałał - pomogło Najpierw zrobiłem log bez zaworu - przewód od turbiny do N75 - wolny wylot ciśnienie otrzymane wyższe niż zadane, czyli ten przewód nie pomniejsza ciśnienia 31,02,115 Założony zawór N75 115,02,118 31,06,115 20,115,118 Trochę przeładowuje przy 3500obr/min, na pewno to wina N75, podłaczając ciśnienie 1bar (sprężarka) do wejscia N75 trochę przepuszcza przy zamkniętym Przejechałem 150km i auto lepiej przyśpiesza i brak błedu 16683 Zapłony trochę cofa (świece nowe) ale logi robione na PB, na LPG jest lepiej, może pompa paliwa lub wtryski, ale ja jeżdżę na gazie Powyżej 5000obr/min turbina już nie daje rady napompować tyle ile zadane, pewnie wina programu Damian oceń logi Może turbina szybciej by wstawała jakby wyciąć katalizator, ale na razie z tym poczekam Auto trzeba by sprawdzić na hamowni

Ja zrywałem jak całkiem wyschło

naprawiałem to u siebie tzn od kierowcy czasem nie można było zamknąć szyby pasażera, szyba kierowcy sama się domyka trzeba trzymać itp Trzeba zdjąć bok drzwi odręcić rączkę a potem wyciągnąć cały zestaw przycisków. Porozkładać na części pierwsze i dopiero pod stykami (blaszkami) wyczyścić ścieżki oraz blaszki. Po tym zabiegu wszystko u mnie działa

Ja kupiłem wtryski Rosso, mało znane ale super się sprawują. Można je montować oddzielnie lub po 2 szt albo 4 http://www.elpigaz.com/files/strefa%20B2B/do%20pobrania/dokumentacja%20techniczna/Instrukcja_montazu_wtryskiwacze_Rosso.PDF trochę droższe od valteków około 200zł

Ok zrobię logi na PB z N75 i bez, tak z ciekawości

Jak klima nie działa - brak czynnika, uszk.czujnik, sterownik to nie bedzie chodzić wiatrak Już dokładnie nie pamietam ale jak klima wyłączona to powinno być chyba 3bary, właczona klima na LO 8-12bar Poczytaj ten temat /

Skoro masz instalację na gwarancji to jedź niech poprawiają, auto ma jechać tak samo na PB i LPG i żadne kontrolki nie mogą się świecić. Instalacja do kalibracji, mieszanka uboga skoro masz 11% na gazie, czasy wtrysków trzeba podnieść albo ciśnienie na parowniku. Jak nie masz interfejsu i niech chcesz stracić gwarancji, klucz ampulowy 4 i przekręć w lewo srubę ciśnienia na parowniku o jakieś 45stopni. Skasuj błędy vagiem i pojeździj trochę na LPG i zobacz ile będzie w kanale 32, powinno być około zera. Nie jest to ustawienie LPG jakie powinno bo nie widać w jakich czasach mapa jest niżej benzyny, ale powinno pomóc

DV nowy założony jakieś 2 miesiące temu log 2,115,118 owszem stary i chyba na niesprawnym DV ten świeższy 115,2 może takie duże czasy bo LPG. Jak dzisiaj sprawdzałem bez N75 to było go słychać pssss, pssss, z zaworem n75 jakoś nie słyszalny Te logi oczywiście z N75 Chyba nie pompa jak jazda była na LPG, mapę gazową jeszcze ustawiam i na niej max wtrysku PB i LPG to około 20ms Nic się nie dzieje przy tych czasach auto ciągnie do odcinki bez muła wrzuce logi bez N75, na nich ciśnienie osiągnięte jest troszkę wyższe niż zadane. jak był but w podłogę to lepiej się zbierał, ale spokojna jazda i już przeładowanie błąd i tryb awaryjny, więc chyba szczelność jest

Czujnika nie sprawdzisz w prosty sposób, on podaje sygnał cyfrowy jak dobrze pamiętam Nie prąd tylko napięcie jak dobrze pamietam 5V Jest gdzieś temat poszukaj, też miałem problem w tym, po wymianie czujnika wszystko działa Sprawdź vagiem jakie jest ciśnienie klimy, czy wogule czujnik coś pokazuje Sterownik trzeba przyuczać jak zmieniasz go na inny - sprawny (klimatronic)

logi trochę wcześniejsze 2,115,118 32,118,20 Dodam że logi robione na LPG, bo szukam przyczyny z tym ciśnieniem Co miałeś na myśli z tymi czasami trochę za duże?

Wszystko szczelne sprawdzane sprężarką Nie utrzymuje się i 1950 jest tylko zadane na początku obrotów około 2000 ale w tedy otrzymane jest jakieś 1400 Później jest zadane 1850 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dzisiaj wyczyściłem zawór N75. Sądziłem że turbina nie daje rady więcej jak 1800, ale odłączyłem gruszkę i zaslepiłem wąż do N75 i turbina przeładowała ponad 1950, więc coś z nim jest nie tak. Zobaczę jutro jak założę. Zastanawia mnie jeszcze jedno, , zawór gdy jest wysterowany np 95% ma otwarte trzy króćce, więc ciśnienie z przewodu pomiedzy turbiną a zaworem N75 jest wpuszczane przed turbinę. Czy przez to może być mniejsze ciśnienie wyjściowe z turbiny. Spróbuje jutro ten przewód odetkać i zrobić logi czy osiągnie 1950mbar oczywiście bez zaworu N75 Od czasu do czasu pojawia się błąd 16683 wiadomo nieosiągnięte ciśnienie zadane, bo trochę się różni od 30 do 100mbar Auto ładnie ciągnie ale nie lubię jak są jakieś błedy itp. Lepiej się zbiera bez N75

Wreszcie mam dobre logi dla porównania z moim BFB. Teraz mam pewność że coś było wgrywane przez poprzedniego właściciela. Doładowanie zadane u mnie sięga 1950mbar, a przepływomierz pokazał najwięcej 145g/s Turbo u mnie później wstaje, około 2800obr/min u Ciebie 2300obr/min

BFB ma 163km i niemożliwe aby samym wydechem podnieść moc na 190km, pewnie mapa zmieniona. Jakie masz zadane doładowanie?

Tak to jest sonda lambda

Moim zdaniem to nie dwumas, na postoju na luzie nie powinno chyba czuć drgań nawet jak dwumas wysłużony. Poduszka silnika i drgania przenoszą się na budę, posprawdzaj dwumasy się regeneruje, ale tarcza i docisk to tylko nowe- to nie jest takie drogie jak dwumas Sprzęgło Audi A4 A6 Avant VW Passat 1.8 1.8T 2.0 (2625716675) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. SPRZĘGŁO AUDI A4 A6 1.8T 1.8 T 2.0 QUATTRO ORYG (2678733594) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

mylisz się kolego mam u siebie dwa benzynowe A3 1.8 AGN, i A4 1.8T BFB w obu jest dwumas

nie wykręcaj tylko sprawdź, albo odłącz wtyczkę

Jaki brak stacji za granicą. Byłem w Chorwacji i problemu z LPG nie było na dodatek tańszy niż w Polsce (najtaniej widziałem 2,4zł w wakacje) Zrobiłem ponad 3500 km koszt na LPG wyniósł mnie około 900zł gdybym jechał na PB i powiedzmy spaliłby 1 litr mniej na 100km to koszt byłby prawie 2000zł butlę mam dużą wchodzi 60l gazu i zrobię ponad 500km

Na szybkiego odłacz sondę wtedy komputer przyjmie wartość 0,5V i spalanie spadnie, jeżeli to sonda. Nie kopci na czarno?