edekxp

Może Motul 6100 lub 8100 Ja po zmianie z Castrola widzę poprawę ciszej chodzi silnik i poziom oleju po zgaszeniu auta jest właściwy na bagnecie. Jak był castrol to aby sprawdzić poziom oleju musiałem czekać z 10godzin, a po zgaszeniu silnika olej był na czubku bagnetu Wow! Odpowiedziałeś na post z marca 2007. rzeczywiście nie zobaczyłem daty

Pewnie masz wstawioną czasuwke a kable pewnie org.podłączone Automatyczne właczanie to wygoda -nie musimy pamietać o światłach -nie niszczy sie wł świateł mam na myśli moje rozwiązanie - światła włączają sie po uruchomieniu silnika a włącznik w pozycji św.mijania Panowie jak można taką czasówkę ??? Tryb skandynawski odpała światła już przy zapłonie, a pożądanym efektem było by włączenie świateł po włączeniu silnika. Jak taką czasówkę można wstawić ? Lub jak można zrobić aby światła włączały się po odpaleniu silnika? ja zrobiłem wg schematu z elektrody Automatyczne włączanie świateł mijania i drogowych. - elektroda.pl lub kup na Allegro np ten; POLSKI AUTOMATYCZNY WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ MIJANIA od SS (2733293707) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. co do podłączenia i kolorów przewodów w przełączniku to nie pamiętam musiałbym sprawdzić, naprawdę wygoda włacznik świateł działa u mnie tak; - pozycja "0" nic się nie dzieje tak jak oryginalnie - pozycja świateł pozycyjnych , działa jak oryginał - świecą się światła pozycyjne, po wyjęciu kluczyka oczywiście i z kluczykiem - pozycja świateł mijania - bez odpalenia auta nic nie świeci ani pozycyjne ani mijania, odpalone auto świecą oba światła - zgaszone auto kluczykiem nic nie świeci. Gdyby zgasło auto ale kluczyk włączony światła nadal się świecą do chwili wyłączenia zapłonu. Wcześniej miałem zrobione że w pozycji "0" włączały się światła, ale przerobiłem bo chcąc właczyć halogeny trzeba było włącznikiem przekręcić na pozycję świateł mijania. Chyba rozumiecie o co chodzi. Jeżdżę już ponad 10 miesięcy i wszystko działa, a włacznik odmalowałem i teraz posłuży na bardzo długo bo przecież go nie używam, chyba że halogeny Jeszcze jedno, wstawiłem mały przełacznik aby można wyłączyć układ automatycznego właczenia świateł i wtedy jest tak jak oryginalnie

Ciężki samochód a silnik słaby i pewnie w mieście takie spalanie, oczywiście zależy od nogi U mnie 11,8l - (50% miasto , 50% - krótkie trasy do 10km), w trasie 10,5l - samochód z kompletem osób i bagażem Jestem zadowolony ze spalania jak na taką masę auta i quattro

Może Motul 6100 lub 8100 Ja po zmianie z Castrola widzę poprawę ciszej chodzi silnik i poziom oleju po zgaszeniu auta jest właściwy na bagnecie. Jak był castrol to aby sprawdzić poziom oleju musiałem czekać z 10godzin, a po zgaszeniu silnika olej był na czubku bagnetu

Pewnie masz wstawioną czasówkę a kable pewnie org.podłączone Automatyczne włączanie to wygoda -nie musimy pamiętać o światłach -nie niszczy się wł. świateł mam na myśli moje rozwiązanie - światła włączają sie po uruchomieniu silnika a włącznik w pozycji św.mijania

Czy do wymiany uszczelniaczy trzeba głowicę ściągać, planować ? U mnie trochę ubyło oleju np trasa 1500km ubyło około 0,4l - olej Castrol Magnetic:kwasny: Wymieniłem na Motula 8100 wczoraj.

Stag 4 + Ci wystarczy, mam ISA2 jest trochę wiecej ustawień ale i tak zalecane aby ISA2 wyłączyć. W drugim aucie mam staga 4+ i chodzi bez problemu Parownik AC-r03, wtryski hana2000 U mnie butla 68l i wchodzi na pustą 60l LPG, ale Avant.

Nie wiem jak spalanie w takim silniku ale myślę że w 14l powinieneś się zmieścić, oczywiście zależy od jazdy - ciężkiej nogi:wink: Ja również mam blisko do pracy 5km, ale przełącza mi się jak zamknę garaż, w miarę niższych temp.wiadomo później. Może warto pomyśleć nad zmianą sterownika, Stag 300-6 kosztuje około 850zł (sterownik, wiązka + czujniki)

Przecież stag jest bardzo prosty, ja zmieniłem z elpigaz właśnie na staga i sobie chwalę Kolego podjedź do kogoś co trochę to ogarnia lub do dobrego gazownika i niech Ci ustawią

No przecież zmieniasz mnożnik LPG, a obserwujesz czas PB To teraz zbierz obie mapy na drodze przy pomocy asystenta

Przecież jak auto chodzi na LPG i ecu wydłuża czas wtrysku, bo np ubogo, to w vagu czas PB się zmieni np. z 3,75 na 4,3ms chyba że chodzi o kanał 110, bo tu chyba jest czas bez korekcji, ja sprawdzałem na kanale 2

Z tego co wiem to będzie ciężko, przestarzała instalacja i awaryjna. Jak masz resztę gratów w porządku to może zmień sterownik na coś teraźniejszego;stag itp. Szkoda silnika.Ile pali na 100km?

Jakie pomarańczowe, Hany? Jak hany, to są czerwone,zielone,niebieskie,czarne

Jeżeli porównujesz czas w vag do czasu w stag-u to nie wiem dlaczego ale w każdym sprawdzanym samochodzie stag miał zawsze większe. Ty źle sprawdzasz. vag-com kanał 110 wolne obroty praca na benzynie jest np. 3,75ms, potem przełącz na gaz i zobacz jaki masz czas, jak jest inny to trzeba skorygować mnożnik w stagu Tłumaczy Ci się to x-razy a Ty nie rozumiesz Pokaż odchyłkę w stagu. ECU wydłuża czas wtrysku bo coś mi się wydaje że na małych czasach masz ubogo.Od 0 do 6ms podnieś mnożnik, skasuj błędy pojeździj na LPG, zobacz ile jest w 32 Mapa benzyny słabo zebrana, mało punktów.Pisałem Ci abyś włączył Autoadaptację i zebrał obie mapy - brak reakcji:naughty:

W B6 jest węższa (niższa) klapka i napewno cała końcówka nie wejdzie, chyba że korek PB zaślepisz:wink: Ja mam dokręcaną

A co na to "misiaczki"?

czyżby moje Audi na 16" (lato)było jedyne w klubie ? hehe:grin: nie, ja też mam na 16" Ja również 16" i nie zmienię na większe, chociaż mi się bardzo podobają - dziury na drogach a nie mieszkam przy autostradzie

u gajosa 36zł sklep.gajos.com.pl

PW

pierwsze 4 kropki podnieś mnożnik I tak już masz lepiej niż było auto na wolnych obrotach sprawdź czas PB na benzynie - pewnie 3ms, potem przełącz na gaz i zobacz ile bedzie, pewnie 3,1ms Czyli auto podnosi czas wtrysku bo ubogo, podnieś w tym miejscu mnożnik aby były takie same czasy Która mapa aktualna?

06B 103 221 P silnik AVJ, AMB >>8E-3-040 000 06B 103 221 F silnik BFB, AMB,BEX 8E-3-040 001>> 06B 103 221P Przewód odmy silnika AUDI - A6 Avant (4B, C5) - 1.8 T quattro 97-05 kup tanio, Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online

....może jednak masz zmienione na te z B7:wink:, zobacz dla przykładu na te aukcje: PRZYCISK SZYB AUDI A4 B7 2004- PRZEŁĄCZNIK SZYB B7 (2671269019) - motoAllegro oraz: NOWY PRZYCISK ELEKT. SZYB AUDI A2 A4 B6 ORYGINAŁ (2692685752) - motoAllegro - według tego wynika, że oryginalnie w B6 są właśnie takie jak ma djzak ... Wiadomo nie jestem pierwszym właścicielem auta, ale nie sądzę aby ktoś to wymieniał bo niby po co. Zresztą naprawiałem przyciski w drzwiach kierowcy bo czasem nie łączyły, nie było żadnego śladu aby ktoś to wyjmował Zobaczcie na tą aukcje Audi B6, zdjęcie przycisków i są takie jak u mnie:wink: AUDI A4 1,9 131KM SERWIS BEZWYPADKOWY OPŁACONY !!! (2696754762) - motoAllegro i tu nastepny: 1.9tdi131PS 6 BIEG PAKIET CHROM ALU 17 SERWIS IGŁA (2717627168) - motoAllegro

Możesz być pierwszy:wink:

zamiast odpinać akumulator własnie robi się to przez resetowanie błędów, raczej wygodniej myślę że mapa benzyny powinna się trochę zmienić od wcześniejszej, ale jak wykasujesz ją i zrobisz jeszcze raz to będzie pewniejsze. W starszej wersji staga 300 była obcja zablokuj mapę benzyny wtedy była zapisana ta właściwa gdy w k.32 - 0.0% Pisałem wcześniej spróbuj zebrać mapy na Autoadaptacji po to masz ISA2, ale przydaje się druga osoba. Widać na wykresie gdzie podnieść obroty a gdzie opuścić Parę dni na forum i będziesz wiedział więcej niż gazownicy:grin:

Może to zależy od koloru tapicerki albo coś związane z wyposażeniem - S-line nie mam We wszystkich drzwiach mam takie same ikonki