paput

możesz ale ale to zabieg nieopłacalny, lepiej włożyć 1.8T

ładnie się prezentuje, ciekaw jestem jak by ta fela wyglądała w kolorze czerwonym w tym aucie:eusathink: barwo za daszek rs4:oklasky:

kurfa zdjęcia takie ładne porobiłem to się grylla czepili:grin: ---------- Post dopisany 31-07-2013 at 22:25 ---------- Poprzedni post napisany 30-07-2013 at 19:15 ----------

jakbyś zrobił to foto czymś innym niż pilot od magnetowidu, kalendarz miałbyś w kieszeni:whistling: nawet mimo zjebanego błotnika:decayed: http://s14.postimg.org/ghsz8wunh/DSC01371_zps1099c6e5a.jpg michał, Ty to wiesz jak pocieszyć niestety nie mam żadnego lustra, tylko jakiegoś nexa z marnym obiektywem da się coś jeszcze pewnie z niego wycisnąć plus ten programik co ci pisałem:decayed:

zrobiłem to tylko i wyłącznie by uzyskac dzwięk - pobódki audiofilskie zdjęcie wstawiam jeśli ktos by chciał montowac to moze podpatrzec

moja lekka rzeźba jednak w wolnossaku ale filterek tez piepercrossa

dzięks ale póki co zostanę chyba przy tym co mam, chociaż kwas ładniejszy

ale tylko w RS-ie zgadzam się, ach te kragłości

ładne fociszony:kox:

a i cena s4 b5 nie powala, to w zasadzie pospolite auto, nie to co RS4, a emblemat odnosi się do grilla i jak mi się znudzi to go zdejmę ---------- Post dopisany at 19:10 ---------- Poprzedni post napisany at 19:08 ---------- tudzież sprzedam grill lub auto:naughty:

cza było znaczek w chromie zostawić dopiero zobaczyłem ze to auto z lubelskiego ładnie utrzymana jak na ten rocznik

stronę wcześniej masz fotki na aktualniejsze sam czekam aha te widziałem, czekam na kolr subaru:naughty:

poka poka auto:naughty:

s4, był przy kupnie i póki co jeździ wprawne oko zauważy że to nie s4 choćby po zdesiu więc nie ma o co drzeć szat, na razie zostaje, możesz ścierać wazelinę

popiół dużo popiołu ---------- Post dopisany at 13:29 ---------- Poprzedni post napisany at 13:11 ---------- ---------- Post dopisany at 13:46 ---------- Poprzedni post napisany at 13:29 ---------- ---------- Post dopisany at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany at 13:46 ----------

Miałeś kilka V6 że tak piszesz? Zdrowa V6 przy pałowaniu łyknie trochę oleju, ale nie są to litry o ile jest szczelny silnik. Podejrzewam że ta opinia o zjadaniu oleju bierze się z wycieków niż z samego przepalania. Wycieki są łatwe do usunięcia. Nie mówię że 1.8T to zło, sam bardzo lubię silniki z turbo. Ale łatwiej jest trafić zadbane 2.8 niż 1.8T wiem z własnego doświadczenia. Co do wyboru motoru to radzę przejechać się kilkoma autami z 1.8T i 2.8 i wtedy zadecydować co bardziej pasuje. 3 sztuki, ACK. Silniki biora olej, poca sie jak nie wiadomo co. Owszem, zawsze sie znajdzie wyjatki od reguly. 1.8T ciezko znalezc, bo zwykly Kowalski nie umie jezdzic z turbo, kupuje auto z Niemiec z przebiegami kosmicznymi, a potem narzekania. Zaplacic za zadbane turbo tez nie chce, no bo w sumie "za 15-17tys mozna juz B6 kupiic". Turbo ok, ale musi byc zadbane, a 2.8 ok, ale od razu remont lub kupic po remoncie. weź kolego nie strasz ludzi remontami, to że ty takie sztuki miałes to nie znaczy ze tak jest Wlasciciele 2.5TDI tez swoje zachwalaja, poki jeszcze jezdzi. Jak Wam sie te silniki sprawdzaja to swietnie i szerokiej drogi, ja swojej opinii o 2, 4-2, 8 nie zmienie. weź, co ty tu porównujesz:doh:ja to samo mogę napisać o 1.9 tdi bo trafiłem na gówno ze to największy szit jaki jest, a tak nie jest bo ludzie chwalą i jeżdża, a to że ty trafiłes na gównianą Vkę to też nie znaczy że tak jest, bo to dobre silniki

Miałeś kilka V6 że tak piszesz? Zdrowa V6 przy pałowaniu łyknie trochę oleju, ale nie są to litry o ile jest szczelny silnik. Podejrzewam że ta opinia o zjadaniu oleju bierze się z wycieków niż z samego przepalania. Wycieki są łatwe do usunięcia. Nie mówię że 1.8T to zło, sam bardzo lubię silniki z turbo. Ale łatwiej jest trafić zadbane 2.8 niż 1.8T wiem z własnego doświadczenia. Co do wyboru motoru to radzę przejechać się kilkoma autami z 1.8T i 2.8 i wtedy zadecydować co bardziej pasuje. 3 sztuki, ACK. Silniki biora olej, poca sie jak nie wiadomo co. Owszem, zawsze sie znajdzie wyjatki od reguly. 1.8T ciezko znalezc, bo zwykly Kowalski nie umie jezdzic z turbo, kupuje auto z Niemiec z przebiegami kosmicznymi, a potem narzekania. Zaplacic za zadbane turbo tez nie chce, no bo w sumie "za 15-17tys mozna juz B6 kupiic". Turbo ok, ale musi byc zadbane, a 2.8 ok, ale od razu remont lub kupic po remoncie. weź kolego nie strasz ludzi remontami, to że ty takie sztuki miałes to nie znaczy ze tak jest

to forum czyni cuda, paput jest na to żywym dowodem no ładnie paput ładnie na wojewódzkiego nie muszę brać wazeliny, cała tubka poszła w tym poście:grin: danke:hi:

fajna fotka

RS i GTR najpiękniejsze, a reszta to a avanty to juz w ogóle:sick3:

to nawet wygląda spod maski:grin: ---------- Post dopisany 15-07-2013 at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany 13-07-2013 at 21:57 ---------- progress pod maską ---------- Post dopisany 29-07-2013 at 16:52 ---------- Poprzedni post napisany 15-07-2013 at 21:32 ---------- na wakacjach, w towarzystwie klubowej B6:naughty:

bierz super nowa oponka, we 4 na niej śmigamy, cisza i spokój Ovation VI-388

fajne felaczki

no jasne, nie przesadzajmy... znam wielu uzytkowników V6 i nikt sie nie skarży

jakaś fota jak w nocy świeci to podswietlenie zapalniczki? ---------- Post dopisany at 10:32 ---------- Poprzedni post napisany at 10:32 ----------