voxan69

Powiem szczerze dla mnie słowo handlarza znaczy mniej niż zero. Nie żałuj tego tysiąca i zrób furę jak sie należy. Koniecznie wymień pompę wody. :th:

Najszczersze gratulacje i pozdro dla całej rodzinki. Mój synek ma przyjść na świat za miesiąc-fotelik juz jest haha. :>

Jasne, ja też nie mam spawarki w domu. Ale z reguły śruba urywa się w takim miejscu, że nawet wykrętaka nie ma jak umieścić a głowica migomata się zmieści. Ostatnio robiłem taki zabieg w omedze b. Urwała sie śruba w kolektorze wylotowym, odległość od bloku silnika do nadwozia niecałe 20 cm - i jak zmieścić tam wiertarkę aby to rozwiercić. A spawarką da się. Ja nie mówię, że jest to najlepszy sposób ale czasem warto scholować do kogoś parę kilosów autko niz wyciągać cały silnik na zewnątrz. Pozdrawiam

Koledzy na tak zerwane śruby jest bardzo prosty patent. Sprawdza się on gdy urwana śruba wkręcona jest w żeliwo albo aluminium. Potrzebujemy do tego spawarki, najlepiej Migomat. W miejscu gdzie wystaje uwrana śruba nakładamy troszkę większą nakrętkę, tak aby w otworze nakrętki widoczna była przedmiotowa śruba. Spawarka w ruch. Staramy sie jak najlepiej przyspawać urwaną śrubę do nakrętki. Czasami jest problem gdy śruba zerwie sie w środku i na zewnątrz jest kilka mm. Trzeba najpierw napawać brakującą część, śruby tak aby wystawał spaw na zewnątrz. Po takim zabiegu śruba poprzez przyspawaną nakrętkę powinna się bezproblemoiwo odkręcić. Wykorzystuje sie tu fakt iż aluminium , żeliwo i stal rozszerza się inaczej i w innych temp. Zapieczone śruby odpuszczają. Patent wielokrotnie sprawdzony. Pozdrawiam :th:

Przeczytałem już wszystkie wątki na temat xenonów. Mam ori lampy Valeo i nie wiem jaki zestaw HiD zamontować tj. jakiej firmy. Napewno będzie to 4300 K bo miałem takie ori w Omedze i świeciły super. Chodzi mi szczególnie o to aby nie zakłócały CB. Kolega zamontował jakiś tam zestaw no\name i o CB może zapomnieć. Koledzy co polecicie?

Działam w tym temacie i myślę, że antenka nawala

Żaden wosk nakładany ręcznie nie da takiego efektu jak politura nałożona mechanicznie. Woskiem możemy jedynie trochę nabłyszczyć. Wszystko zależy od głębokości rys, jeżeli są niewielkie to polecam politurę firmy 3M ( ok.100 pln) dostępną w dobrych sklepach dla lakierników, którą polerujemy mechanicznie na sucho. Najprościej kupić najmiększą gąbkę tj. do świeżych lakierów, zakładaną na dużą szlifierkę kątową i do dzieła. Nie przekraczać 2 tyś. obrotów i nie przyciskać bo będą widoczne smugi, działamy na lakier tylko masą szlifierki. Efekt gwarantowany na bardzo długo. :th:

To normalne w Avancie Kiedys już to naprawiałem i opisałem tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=1072.45

Zdaj relację jak to chodzi bo w mojej N80 coś nie za bardzo

Każdy Aston jest boski, ale wobec tego to nie ma słów. Nie wiem czy wiecie ale do wszystkich Astonów tuleje cylindrowe robi wyłącznie WSK Krotoszyn !!! To taki nasz polski mały wkład w tej wspaniałej marki hehe :th:

mA4ciek pisałem ci, że słyszałem o nich dobre i złe opinie. U mnie tylko wsadzili radyjko i dopieli adapter bo tył mi nie grał. Prawda jest taka, że jak chcesz profesjonalnie zrobione audio to po taniości nie zrobisz nigdzie. [br]Dopisany: 11 Luty 2008, 20:11 _________________________________________________ sorki miał być tylko mA4ciek po czerwoności

Ci wspaniali mechanicy którzy mówią, że nie trzeba wymieniac pompy przy wymianie rozrządu nie widzieli jeszcze chyba jak awaria pompy może poprzez pasek i wał zblokować silnik, powodując przeskoczenie paska rozrządu a co za tym idzie rozwalić głowicę - brak pytań

Zagadki zjadają najwięcej zdrowia. Moja niunia jak się dowiedziała 2 tygodnie temu, że będzie sprzedana to nie odpaliła. Klient w niedzielę pooglądał furkę a w poniedziałem miał rano przyjść kupić. Niestety nie zapaliła haha. Po odcholowaniu do warsztatu okazało się, że wydmuchało uszczelkę pod filtrem paliwa. Takiego cuda nie widziałem jeszcze. Autko mam już ponad trzy lata i śmigała dotychczas cudnie. Po tym wszystkim postanowiłem, że jednak pozostanie w rodzinie.

Pozwolicie że dołącze się do dyskusji. YKK Nie wjechałeś w jakąś dziurkę na naszych wspaniałych ścieżkach?

mA4ciek Dlaczego nie zrobisz tego w Sanoku? Ja podłanczałem w Darko serwisie koło Fiata. Zamontowałem noiwe radio ale byłe problem z tyłem i basowym w badgażniku. Podłączyli jakiś adapter i po godzinie wszystko chodziło super. Słyszałem o nich wiele różnych zarówno złych jak i dobrych głosów, ja nie mam żadnych zastrzeżeń. CB też mi montowali. Ceny bardzo ludzkie bez porównania do Rzeszowa. :th:

:)Potwierdzam to co napisał bchr . Mój kumpel pracuje na Orlenie i jest tak, że paliwo przywozi ta sama cysterna tylko dolewają dodatek. Ja osobiście tankuję na Orlenie zwykły ON ale zawsze dolewam dodatek Castrola do ropki. Można go kupic w każdym sklepie motoryzacyjnym za 30 zeta a wystarcza na 500 litrów ON. Nie wiem może to jest tylko moje odczucie ale wydaje mi się, że silnik po dodaniu w/w dodatku pracuje bardziej miękko. Co do paliwa za naszą zachodnią granicą to jest bez porównania. Sześć lat pracowałem we Francji i za każdym razem gdy wracałem do Polski po dłuższym pobycie i zatankowaniu u nas myślałem że z silnikiem jest coś nie tak.

:> Gość podszedł poważnie do sprawy sama głowa cobry na lewarku dodaje pewnie z pięć koni

:)A dlaczego nie zrobisz tego w Sanoku?

:)mA4ciek bo nie było okazji się jeszcze spiknąć

:)No nie wiem popatrzcie na to: autoscout http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=vcestrhxaxpi&sc=&make=9&eurofrom=0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=lbgxoqlomgqq&sc=&make=9&model=1626&pricefrom=0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=vwfpsivexzk2&sc=&make=9&model=1626&pricefrom=0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=vwy3otqe3r1w&sc=&make=9&model=1626&pricefrom=0&euroto=0&zip= mobile http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=15485255&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegist http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=28655275&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 Nie wiem jak na to patrzeć ale jeżeli niemiec napisał, że samochód jest wyprodukowany w 12/2001 to nie jest data 1 rejestracji. Mało tego możecie nie wieżyć ostatnio kolega widział w niemcach b5 avant tdi rok produkcji 2002 szwab cenił 11 tyś euro - brak pytań. Kolega sprowadfza samochody od wielu lat i był w szoku bo atkiego cudaka to nie widział. Pozdrawiam

Dokładnie tak też zrobiłem tylko napinacz paska wielorowkowego miałem oryginalny. Kolega wymieniał rozrząd w ubiegłym tygodniu i kupił cały zestaw rorządu Contitecha tj. wszystko oprócz w/w napinacza, cena 450 pln. Nastaw sie też koniecznie na wymiane pompy wodnej. W serwisie jeżeli oddasz starą to dostaniesz za 280 pln czyli tyle samo co skfa.

Tubylcy są groźniejsi od wilków :th:

Wejdź na autoscout24.pl, nastepnie wejdż na rozszerzono, wpisz wszystkie dane oprócz czasu wystawienia ogłoszenia. Wyskakuje wiele sedanów z 2001r. Pozdrawiam

:)Były były aż do 12.2001r popatrz na mobile.de i autoscout :th:

Szukałem szukałem ale nie znalazłem