voxan69

Zdaj relację jak to chodzi bo w mojej N80 coś nie za bardzo

mA4ciek pisałem ci, że słyszałem o nich dobre i złe opinie. U mnie tylko wsadzili radyjko i dopieli adapter bo tył mi nie grał. Prawda jest taka, że jak chcesz profesjonalnie zrobione audio to po taniości nie zrobisz nigdzie. [br]Dopisany: 11 Luty 2008, 20:11 _________________________________________________ sorki miał być tylko mA4ciek po czerwoności

Ci wspaniali mechanicy którzy mówią, że nie trzeba wymieniac pompy przy wymianie rozrządu nie widzieli jeszcze chyba jak awaria pompy może poprzez pasek i wał zblokować silnik, powodując przeskoczenie paska rozrządu a co za tym idzie rozwalić głowicę - brak pytań

Zagadki zjadają najwięcej zdrowia. Moja niunia jak się dowiedziała 2 tygodnie temu, że będzie sprzedana to nie odpaliła. Klient w niedzielę pooglądał furkę a w poniedziałem miał rano przyjść kupić. Niestety nie zapaliła haha. Po odcholowaniu do warsztatu okazało się, że wydmuchało uszczelkę pod filtrem paliwa. Takiego cuda nie widziałem jeszcze. Autko mam już ponad trzy lata i śmigała dotychczas cudnie. Po tym wszystkim postanowiłem, że jednak pozostanie w rodzinie.

Pozwolicie że dołącze się do dyskusji. YKK Nie wjechałeś w jakąś dziurkę na naszych wspaniałych ścieżkach?

mA4ciek Dlaczego nie zrobisz tego w Sanoku? Ja podłanczałem w Darko serwisie koło Fiata. Zamontowałem noiwe radio ale byłe problem z tyłem i basowym w badgażniku. Podłączyli jakiś adapter i po godzinie wszystko chodziło super. Słyszałem o nich wiele różnych zarówno złych jak i dobrych głosów, ja nie mam żadnych zastrzeżeń. CB też mi montowali. Ceny bardzo ludzkie bez porównania do Rzeszowa. :th:

:)Potwierdzam to co napisał bchr . Mój kumpel pracuje na Orlenie i jest tak, że paliwo przywozi ta sama cysterna tylko dolewają dodatek. Ja osobiście tankuję na Orlenie zwykły ON ale zawsze dolewam dodatek Castrola do ropki. Można go kupic w każdym sklepie motoryzacyjnym za 30 zeta a wystarcza na 500 litrów ON. Nie wiem może to jest tylko moje odczucie ale wydaje mi się, że silnik po dodaniu w/w dodatku pracuje bardziej miękko. Co do paliwa za naszą zachodnią granicą to jest bez porównania. Sześć lat pracowałem we Francji i za każdym razem gdy wracałem do Polski po dłuższym pobycie i zatankowaniu u nas myślałem że z silnikiem jest coś nie tak.

:> Gość podszedł poważnie do sprawy sama głowa cobry na lewarku dodaje pewnie z pięć koni

:)A dlaczego nie zrobisz tego w Sanoku?

:)mA4ciek bo nie było okazji się jeszcze spiknąć

:)No nie wiem popatrzcie na to: autoscout http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=vcestrhxaxpi&sc=&make=9&eurofrom=0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=lbgxoqlomgqq&sc=&make=9&model=1626&pricefrom=0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=vwfpsivexzk2&sc=&make=9&model=1626&pricefrom=0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=3278083&id=vwy3otqe3r1w&sc=&make=9&model=1626&pricefrom=0&euroto=0&zip= mobile http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=15485255&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegist http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=28655275&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 Nie wiem jak na to patrzeć ale jeżeli niemiec napisał, że samochód jest wyprodukowany w 12/2001 to nie jest data 1 rejestracji. Mało tego możecie nie wieżyć ostatnio kolega widział w niemcach b5 avant tdi rok produkcji 2002 szwab cenił 11 tyś euro - brak pytań. Kolega sprowadfza samochody od wielu lat i był w szoku bo atkiego cudaka to nie widział. Pozdrawiam

Dokładnie tak też zrobiłem tylko napinacz paska wielorowkowego miałem oryginalny. Kolega wymieniał rozrząd w ubiegłym tygodniu i kupił cały zestaw rorządu Contitecha tj. wszystko oprócz w/w napinacza, cena 450 pln. Nastaw sie też koniecznie na wymiane pompy wodnej. W serwisie jeżeli oddasz starą to dostaniesz za 280 pln czyli tyle samo co skfa.

Tubylcy są groźniejsi od wilków :th:

Wejdź na autoscout24.pl, nastepnie wejdż na rozszerzono, wpisz wszystkie dane oprócz czasu wystawienia ogłoszenia. Wyskakuje wiele sedanów z 2001r. Pozdrawiam

:)Były były aż do 12.2001r popatrz na mobile.de i autoscout :th:

Szukałem szukałem ale nie znalazłem

Dzięki Ali_TDI za wyczerpującą odpowiedź. W takim razie, które będą najodpowiedniejsze do mojego motoru. I gdzie je można kupić w rozsądnej cenie. W mojej miejscowości objeździłem wszystkie sklepy i odszedłem z kwitkiem -sprzedawcy twierdzili, że takie wtryski nie są dostepne w hurtowniach. Słyszałem też, że mogą być wtryski ASV? Co o tym sądzicie? Pozdrawiam wszystkich Audimaniaków :th:

Pytanie do Rogala - Czy nie ma różnicy pomiędzy wtryskami AHY i AXG? Spanky odpowiedział mi kiedyś, że mają takie same parametry ale w sklepach nie można dostać AHY, a wiem, że Diablo miał u siebie takie, co z Twoim wirusikiem dało 155 k!

Dokładnie :th: chrust i oponki serowe to jest to.

Każdy ma swoje subiektywne odczucia. Dla kapelusznika niedzielnego najlepsze na świecie będą nalewajki a innemu nawet Pirelli P0 nie spasują. Ja mieszkam w górzystym terenie, dużo krętych dróg i wody. Na Uniroyalach lepiej mi się jeździ i już. Ale przynajmniej w jednym się zgadzamy najlepsze gumy wytrzymują najmniejsze przebiegi. Coś za coś.

Panowie zasada jest prosta im lepsze opony tym szybciej się ścierają i tego się nie da przeskoczyć. Ja ostatnio miałem Conti SportContact2, bardzo fajna guma, przejechała chyba 35 tk. Kolega z serwisu ogumienia polecił mi Uniroyal RainSport, zrobiłem juz na nich 10tk i powiem szczerze, że są dużo lepsze od w/w.

O gustach się nie dyskutuje i nie ma co koledze mówić, że są super czy do niczego. Najlepiej załuż te fele do swojej niuni i sam ocenisz.

Po lifcie też pękają. Najlepsze jest to, że u mnie wszystkie były w idealnym stanie a w ciągu ostatnich dwóch miesięcy trzy listwy zaczęły korodować i odstawać od drzwi.

Dokładnie może być tak jak mówi Slawo80. Mój kolega też to przerabiał, rozłożylismy cały mechanizm, przeczyściliśmy i wszystko działa jak trzeba.

:)Witam wszystkich z piszczącą roletką. Ja też to przerabiałem, owijałem tasmą, podklejałem filcem itp. U mnie najlepiej działa wazelina techniczna, posmarowałem zarówno mocowania w boczkach jak i uchwyty samej rolety, oczywiście śladowe ilości tej wazeliny. Jeżdżę tak już pół roku i nic nie piszczy. A co do wyłamanych uchwytów w boczkach to też mam patent z klejeniem. Oczywiście trzeba zdemontować same boczki ale żeby to zrobić należy wyjąć tylną kanapę, boczki przy tylnych drzwiach, listwy przy tylnych szybach, dywanik w bagażniku. Polecam demontowanie boczków w lecie albo w gorącym garażu. Plastik z którego są wykonane boczki w niższych temperaturach w połączeniu z mocno trzymającymi zatrzaskami lubi pękać, co może spowodować, że zamiast naprawić to złamiemy boczek na pół. Przy ściąganiu samych boczków trzeba uwarzać i delikatnie czymś podważać te zatrzaski. Jak już będziemy mieli je na wierzchu to zobaczycie, że producent się nie popisał z tym elementem. W miejscu uchwytów, tj. tam gdzie działają największe siły ścianka boczka ma grubość około 1.5-2 mm. Najlepiej zakupić dobry klej, nie pamiętam nazwy mojego, ale dwuskładnikowy, kosztował ponad 30 pln. Nie klejcie distalem bo nie będzie trzymało. Szkoda, że nie robiłem foto było by łatwiej pokazać co i jak. Ta częśc uchwytu która wystaje z boczku za zewnątrz tj. do bagażnika, jest od środka sporym zagłębieniem. Dokładnie wyczyście i najlepiej przed klejeniem posłużcie się małą szlifireczką z głowiczką o średnicy około 4 mm aby dokładnie zmatować to zagłebienie. Samym papierem ściernym nie ma mozliwości tego zrobić. Następnie zalałem tym klejem to zagłebienie i już. Trzyma super z zewnątrz prawie nic nie widać.