voxan69

6 tysięcy jak dobrze kupisz części

Faktura, gwarancja i zobacz sam motor przed kupnem. :th:

Ale często się przelewa. Widziałem w jednym warsztacie jak przelewali z beczki Lotos do beczki Mobil i Castrol - nie ma reguły - jak się uda - najlepiej wymieniać olej w zaufanym warsztacie :th:

Bardzo ładne - mam chrom pakiet może czas o takim zestawie pomyśleć :th:

Zostaw Ori :th:

Koledzy czy ktoś z was ma jakies wypróbowane LED do B5? Może jakis sprawdzony sprzedawca?

Dlatego mój kolega jeżdżący Mondeo 2005 rok, po zakończonej gwarancji postanowił jeździć do serwisu tylko na przegląd powłoki lakierniczej. Podobno koszt bardzo niski a gwarancja zostaje. On tak robi bo Fordy rdzewieją. Może to jest jakiś sposób. Ale w sumie to dziwne, że Audi rdzewieje.

Osłona przykręcona jest czterema srubami, trzy od przodu i jedna z boku pod zaślepką do bezpieczników - trzy minuty i masz wszystko na wierzchu :th:

- 20 mm - najpierw poszukaj

Wydaje mi się, źe to nie jest duzy fiat. Jeżeli masz za nisko kup 4 nowe sprężyny. Bezpieczeństwo przedewszystkim.

mam kilku kolegów diagnostów, oni nie chcą czasem widzieć wszystkiego - tak naprawdę 25% aut nie spełnia norm. Problem polega na tym, ze oni maja prowizję od każdego przeglądu i jak nie podbiją tobie albo zabiora dowód to na przyszły rok pojedziesz gdzie indziej.

System samopoziomujący to kilka urządzeń m.in. centralka, czujniki przy wachaczach i inne. Ogólnie gra nie warta świeczki - koszt dosyć spory. Ja kupiłem nie HIDy tylko przetwornice z Avensisa Koito - pasują w A4 w miejsca ori przetwornic Hella, żarnik ori Osram 4300k, plus spryski - myślę, że nikt sie nie będzie czepiał i patrzył czy jest samo poziomowanie czy nie. Zobaczymy :th:

Samochód poprostu bajka :th: Jestem przeciwnikiem białych sportowych aut ale to R8 mogłoby być nawet takie hehe :>

Koledzy czy ktoś montował już takie kóńcówki do swojej oooo ? Czy będą pasować? Pozdrawiam i dziękuję http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=319050366

Nigdy z salonu żadna a4 i pasek nie wyjechał z innym kolorem poduchy. A to, że jest dużo na Allegro takich aut to znaczy tylko,że były ruszone albo kierownica była wymieniona bez poduchy z powodu np. znacznego zużycia. Na przykładzie zdjęcia powyżej myslę, że właśnie sama kiera była wymieniona. Patrzcie na kolor tapicerki, jest taki sam jak poduchy tylko kiera nie pasuje do tego wnętrza.

Ja sześć lat pracowałem we Francji.Tam postawiono na ronda, które są wszech obecne. Od wielkich rond kilku pasmowych po malutkie na drogach wiejskich. Powiem szczerze, że takie rozwiązanie likwiduje wiele problemów - 1. nie potrzeba sygnalizacji świetlnej, 2. spowalnia ruch (oczywiscie na samym skrzyżowaniu ) 3. ruch odbywa sie w sposób ciągły. Wg. mnie Żabojady górują w tym temacie nad resztą Europy. Autostrady też mają najlepsze.

Kup Ori używkę. Po pierwsze wytrzyma dłużej niż nowa podróba a po drugie masz pewność, że wszystko będzie do siebie pasować. :th:

Każdy ma swoje racje, temat do czego ma służyć CB jest jak rzeka. Ogólnie patrząc na wszystko to nieważne kto i w jakim celu używa CB - jest bezpieczniej na drogach.

170 tys i jak na razie to tylko czeka mnie polerowanie samych końcówek :th:

Bierz v6 :th:

Trochę choinka

Diagnostów też jest wielu z przypadku :>

Zostaw na ori mocowaniach. Krawężniki to norma i lepiej nie ryzykować. :th:

ładny efekt :th:

Koledzy sprawa jest banalnie prosta. Ja u siebie robiłem to już trzy razy. Mam ori sport zawias i niestety krawężniki mi tego nie darują. Jeżeli zderzak jest tylko odkształcony to potrzebna jest tylko dobra suszarka, najlepiej dla lakierników. Jeżeli mamy małe odkształcenie to wystarczy zdjąć osłonę silnika a następnie podgrzewać i formować dokładkę bez ściągania zderzaka. Jeżeli jest bardziej zdeformowane to trzeba ściągnąć zderzak. Srubek jest więcej niż dwie. U mnie jest po cztery śruby przy każdym nadkolu i dwie główne które widoczne są po zdjęciu kratek. Każdy sam bez problemu da sobie z tym radę. Gorzej jest gdy się już rozerwie dokładka. ( tak sie stało u mnie za ostatnim razem) wtedy albo kupujemy nową, albo spawamy ( wiemy jakie koszta) albo kawałek blaszki nierdzewki, kilka nitów i wiertareczka. Od wewnętrznej strony dokładki dajemy blaszkę, oczywiście odpowiednio dopasowaną, przewiercamy wraz z plastikiem i nitujemy mały nitkami. Na koniec można trochę zeszlifować nity od zewnątrz i pomalować na czarno tak aby nie było tego widać. A więc do roboty i powodzenia. :th: