Najlepszy do starcia kleju jest zmywacz antysilikonowy - dostępny w każdym sklepie dla lakierników - koszt 8pln - każdy lakiernik zmywa takim cudem auto przed malowaniem - schodzi nawet smoła
Motomaniacy jeżdżący na LPG też nie mają do śmiechu od nowego roku wzrasta o 50% akcyza . Dzisiaj tankowałem na Orlenie = 4.75 pln brak pytań. A pomyśleć, że w takim pięknym kraju jak Iran benzyna kosztuje 6 groszy za litr . Również nie mam pytań
To zależy od tego czy masz nagłośnienie Bose czy seryjne. W serii był sub Nokia. Ja też mam taki u siebie - nie ma rewelacji ale lepsze to niż nic. Co do parametrów to ci nie pomogę ale szaleństwa nie ma
Kolego ja byłem u Rogalottiego w środę 14.05. Zmieniłem końcówki wtrysków na 0.216 AHY. Priorytetem dla mnie było podkręcenie silnika ale bez zbędnego zadymienia. Rogal wywiązał się z zadania perfekcyjnie - samochód dwie i pół godziny był hamowany - Witek zrobił chyba z dwadzieścia korekt softu. Wynik to 150 km i 318 nm - bezdymnie - nie ma jak u niektórych kolegów Stefana Batorego z tyłu samochodu . Jazda teraz to prawdziwa przyjemność - polecam. Ja przyjechałem do Rogala 400 km w jedną stronę - warto było. :th:
A3 spójrz na link poniżej:
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t16972.0.html;highlight=xenon
Ja montowałem takie same przetwornice - łatwizna. U ciebie nie będzie jakiś większych problemów.
gerax czytałem już wszystkie wątki na ten temat. W tym który podajesz jest napisane że tarcze 288 maja czujnik zużycia a 280 nie mają - ja mam 280 mm z czujnikiem?
Witam. Wiem,że temat był już wiele razy poruszany ale nigdzie nie uzyskałem odpowiedzi na to czy można zmienić same zaciski i tarcze 280 na 288mm. Czy potrzeba też przy takim zabiegu wymienić piastę czy wszystko podejdzie bez problemu?
Całą wiedza o lampie jest zawarta w kodach na samym kloszu kolego - na lampach Valeo też takowe są. A to czy policjant zabiera Ci dowód czy nie zależy tylko od niego samego. Poniżej podaję link z kodami i oznaczeniami reflektorów.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=74878
Pozdrawiam thumbup1
Przecież 90 procent reflektorów soczewkowych w samochodach nie ma soczewki do xenonów - więc są tak samo nie przystosowane jak i inne.
Wszystkie samochody nowe sprzedawane w Europie muszą posiadać system samopoziomowania i spryski - temat był już wiele razy poruszany. To samo dotyczy samochodów używanych. Ja osobiście posiadam reflektory po lifcie z soczewkami przystosowanymi do xenonów. Sam założyłem ori przetwornice Koito z Avensisa i żarniki Osrama. Spryski też mam. Szukam systemu samopoziomowania z jakiegoś anglika.
rafalekx a gdzie przeczytałeś że auto zxenonami powinno mieć soczewki - samopoziomowanie i spryski tak ale jeździ wiel aut z ori xenonami bez soczewek np. przedostatnia wersja Laguny. W zwykłych soczewkach z reguły są żarniki d2s a w lagunie są d2r.
Kolego to któraś gałka w wahaczach - najlepiej weź zrób mix wd40 i jakiegoś dobrego smaru załaduj do strzykawki i przez igłę zaaplikuj do poszczególnych gałek - to tylko rozwiązanie tymczasowe