greg2505

bena to trochę inna bajka przebiegi sporo mniejsze ,w DE ropniaki robią trasy ---------- Post dopisany at 23:49 ---------- Poprzedni post napisany at 23:47 ---------- no ale AndyN pewnei ma 170 bo tak handlarz powiedział jaki handlarz jak to kobieta jeździła do kościoła w niedziele tylko nie paliła w środku, i cały czas samochód w garażu spał no dokładnie...mój ma ponad 300 i lata aż miło a na liczniku 233 i jak wymieniałem na kolor to gosc spytał...ile ustawiamy?? a ja mówie tyle co na starym ...a on do mnie pan jakis nie normalny ja mam 204 terach chyba ale sam zmiejszyłem bo w razie czego do wyceny przy jakich kolwiek szkodach za***iste korekty robią za przebieg a swoją też mam 7 rok I wlasnie tego nie rozumiem , jakie korekty za przebieg ? Firmy ubezpieczeniowe powinny dawac jakies wieksze znizki dla takich jak My co kupuja auto , jezdza nim 5, 6 czy nawet wiecej lat i kreca kilometry czyli zdobywaja wieksze doswiadczenie w prowadzeniu auta. Kiedy wkoncu znajdzie sie ktos madry i zastanowi sie nad tym wszystkim To , ze Moje auto ma najechane 500 tys. km. i bedzie bralo udzial w kolizji czy wypadku drogowym ma sie nic do tego , ze jakis 17-letni baran bez uprawnien prowadzil jakiegos Golfa z rura wydechowa od STAR-a 200 i spowodowal wypadek bo chcial przyszpanowac ogromem mocy w Swoim Golfie gdzies na przejsciu dla pieszych Kto ma wieksze doswiadczenie kierujacy strego kredesa dziadek w Niedziele do kosciola z przebiegiem 80 tys. km. od nowosci czy Ja z moim 400 tys. przebiegiem , ktory sam nakrecilem przez 7 lat , kuzwa paranoja jakas az szkoda slow. niestety duży przebieg i masz kilka tyś w plecy w razie stłuczki

dokładnie korekta wskazana w wyżej podanym celu

rzadko który ma poniżej 300tyś a na blacie od 150 do 200

Najlepiej przepisać kody wyposażenia z naklejki którą masz w książce serwisowej na pierwszej stronie albo jak podniesiesz kanapę: Kody wyposażenia ť Audi Klub Polska Tak masz racje tylko ja narazie posiadam sam Vin a auto stoi 1000 km ode mnie zadzwoń do gościa niech ci zrobi zdjęcie wlepy i prześle na e-maila

Damian wymienić się da ,tylko ty masz 2001r i masz impulsator,skrzynie powyżej 2003 nie mają wejścia na impulsator i nie będzie ci działał licznik więc albo skrzynia z otworem na impulsator lub bez otworu i wymiana licznika

pany może ma ktoś na zbyciu silniczek prawej klapy klimy

---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:19 ---------- bez pierścienia byś daleko nie pojechał ,ale kolega pregos ma 5 skrzynię i do 6 musi go dokupić

skrzynia którą ja montowałem jest z b7 2.0tdi brd ,więc do twojego też podejdzie 6 ,rozumiem że GYA to skrzynia 5biegów więc dodatkowo potrzebujesz pierścień między skrzynię ,a silnik i niewiem czy rozrusznik nie jest inny,na forum jest kilka tematów o zmianie 5 na 6

zamontowałeś hcf jak przełożenia ,jest jakaś różnica względem gba

w xenonie masz inną regulację,posprawdzaj kanały wentylacyjne czy nie są przypchane i czy szczelnie są zamknięte tylne dekle (stan uszczelek) jak wszystko będzie ok wysusz dobrze lampy w środku poskładaj do kupy i powinno być dobrze, xenon rzadko paruje ,ten problem dotyczy biksów

wydaje mi się że to jest od b6 ,ktoś na forum taką miał ---------- Post dopisany at 09:21 ---------- Poprzedni post napisany at 09:18 ---------- http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/b6-ake-czarna-smola-kolach-drabiniastych-a4-mix-body-kit-19110/

wg mnie też 90mm to max

Co do rozrządu też mam skoki 0 - 0,6 przed wymianą cały czas był 0

przód podobno taki sam, tył jest większy

:hi:wszyscy śpią

Napewno od 06.2002 żarnik xenon to d1s wcześniej możliwe że był d2s

W xenonie i w bixenonie żarnik jest d1s

też miałem problem z latającym drążkiem ,przy okazji zmiany skrzyni musiałem zmienić cięgna zmiany biegów (były inne),na jednym cięgnie jest przegub kulowy ,na starym był luz i wydaje mi się że to było przyczyną latającego drążka ,bo teraz ani drgnie, dodam tylko że poducha została ta sama

moje auto grudzień 2002 modelowo 2003(wg vin) i checka nie ma ,check jest od 2003 roku i nie ma znaczenie czy avf czy awx

lepiej wymienić wybierak żadna filozofia i pakować młodszą skrzynię, wybierak i łapa to koszt ok150zł ,poza tym fya raczej taka sama jest z zewnątrz jak hcf,hck,zostaje ewentualnie frk

Pisałem już że od a6 c5 ramiona wypukłe (speedline) i właśnie 6j ,nie 7j , w a4 b6 są proste ,aczkolwiek wzór podobny

felgi są od a6 c5 , a4 b6 raczej fabryka na takich nie wypuszczała ,co nie znaczy że nie pasują

panowie jaki łączny koszt gtb1756vk (turbo +przerobienie żeby podeszło p&p do 1.9 avf)

jozek te zatrzaski co na foto zaznaczyłem musisz wcisnąć i wysunąć szufladkę,ale nie wiem czy rns-e nie będzie chaczył