johnnythebest

Panowie w Audi'cy wymieniłem przednie lampy na DEPO po II lifcie, myslalem ze coś sie zmieni z oświetleniem ale nie za dużo. Jak jade w czasie deszczu to praktycznie nic nie widać, jedynie na długich. Domyslam sie ze problemem pewnie są żarówki jakie mam, tzn. jakieś zwykłe gebelsowskie. Pytanie moje brzmi czy żeby zwiekszyć moc świateł zeby cos było widać w nocy a szczególnie w deszczu to czy wystarczy kupić takie żarówki, czy to jest przereklamowane?? http://moto.allegro.pl/osram-h7-night-breaker-plus-90-duo-2szt-kpl-i2068739991.html Co są dziscie o tych NIGHT BREAKER'ach?? Chyba że HIDy 4300k ale nie mam sprysków i raczej robić ich nie będe więc pewnie ten myk odpada.

chyba chciałeś napisać, każdy kto będzie "szybciej rósł" niż normalnie to bedzie miał rozstepy

A moze bedzie ktoś miał pomysł co do mojej dmuchawy W pewnym momencie zaczeła "pyrkać", "chrobotać" (jak kto woli), po pewnym czasie przestała działać i na nowo zadziałała i tak w kółko aż przedwczoraj przestała działać i już się nie włączyła. Przeczytałem Wasze posty i wziełem się za wyjmowanie swojej dmuchawy, wziąłem go na warsztat zeby go rozkrecic ale kumpel podłączył go jeszcze do prostownika i odziwo zaczał działać i co najlepsze bez żadnego "chrobotania", wziełem go podłączyłem jeszcze do zasilania z Audiki i dalej działa jak nówka. Ale na lewo zaraz obok dmuchawy jest plastik i tam w środku podczas włanczania nawiewu słychać takie delikatnie chrobotanie i podczas wyłanczania w końcowej fazie jak dmuchawa przestaje działać. Co najlepsze po włożeniu dmuchawy na swoje miejsce włączyłem nawiew i dmuchawa znowu zaczeła "chrobotać", wyciagnałem ją, właczyłem i działa bez żadnego dzwieku, cichutko. Macie jakieś pomysły co jest nie tak, bo gdyby szczotki to raczej chyba dalej by "chrobotało" jak była wyciągnieta?? A wiec: - czy te głosy z tego plastika są OK podczas włanczania i wyłanczania? - co może być nie tak że "chrobocze" nawiew jak jest włożony a działa normalnie jak jest wyciagniety?? Ktokolwiek??

a jakie miałeś HID-y??

Kołpaki nadają sie do Fiatów, itp a nie do "Władców Pierścieni"

Widać że przewaga jest opinii negatywnych wiec temat powinien widnieć raczej w "Nie polecane"

Od osoby czy od grupy?? Proste że od osoby :doh1: Jak od grupy to przy 10 osobach wyszło by Cie 100 PLN Wtedy chyba całe forum by na to poszło

A to jak to jest z tym kolorem, bo na pierwszej focie w słońcu część auta pomarańczowa się robi a w "normalnych" warunkach czerwony jest To jest coś w stylu kameleona??

Kolor wypas Fura z zewnatrz dla mnie gites malina Tylko powiedz mi tak patrząc na Twoje info, to w jaki sposób założyłeś LPG do swojego "TeDeIka" :tongue4:

powinno byc juz OK, tez tak miałem i pomogło przetarcie felgi

To spróbuj sobie środek Shell'owski za 14,99, kupisz go na stacjach shella, osobiscie nakladam go na mała gabke i nia myje kokpit, efekt wg mnie zachwycający http://www.jota.net.pl/_images/iCAQEWIRIRF3.jpg

Jestem za z checia się pod tym podpisze

Dokładnie, lepiej tańsze opony nowe kupić niżeli "nalewajki". Jesli chodzi o nowe to Barumy sa w przystepnych cenach

Hell no... Na dniach biore sie za rozkrecanie, planuje wymienić ta gume co trzyma sprezyne od góry, mam nadzieje ze pomoże

No ale gdyby było tym spowodowane to kazdy by tak miał Juz dwa razy sciagalem i sprawdzałem i jest OK, normalnie założone. A moze przyczyna jest ta guma górna która trzyma sprezyne??

ale jak je przesmarować, całe czy jakoś tylko końcówki??

Jakiś czas temu wymieniłem amory i spręzyny na MTS'a 40/40. Wszystko pięknie ładnie ale po wymianie z prawej strony pojawił mi się dziwny dzwiek, tak jakby McPerson "latał". Pomyślałem że coś może zostało źle skrecone wiec wyciagnełem go i na nowo został złożony, przez pół dnia tak jakby było ciszej i znów ten odgłos. Słychać go przy ruszaniu, wolnej jeździe, szczególnie na nierównościach. Macie pomysł co może być przyczyną?? Wahacze były wymieniane rok temu na wiosnę, dla formalności zostały sprawdzone i są git. Zastanawiam się nad gumami, które trzymają sprężyne, nie były jakoś mocno poturbowane jak je wyciagałem ale kto wie Poniżej filmik z tym dźwiękiem Dziwne odgłosy zawieszenia - Audi A4 B5.AVI

Mozliwe, w dodatku na kubłach szybciej sie raczej wycieraja boki jak w normalnych naleśnikach

ode mnie masz plusa za brak relingów i kubełkowe fotele a tak z ciekawości to jaki masz przebieg, jestem ciekaw od ilu fotele się tak mocno przecieraja

a mozna jedna plytke wymienic czy trzeba całosc ??

Heh jak tyle razy zmieniałeś to raz więcej nie zaszkodzi na ori jakie miałeś

a gdzie się on znajduje??

cały czas z filtrem, nie zaliczam się do owych magików pewnie bedzie trzeba porozkrecać i zobaczyć co jest nie halo

Podczas włączania nawiewu słychać jak z prawej strony zaczyna tak jakby "tyrkotać" (tyk tyk tyk), domniemam że to jest wentylator nawiewu Ma ktoś jakiś pomysł jak to ogarnąć, żeby znów było cicho. Czyżby jakieś łożyska czy cuś??

Miałem regulacje na tylnych ale jak obnizej nizej to przód bedzie wyzej stał Hmm...podpytam Mapeta czy czasem czegoś nie pomieszali, mozliwe ze z 2.5 V6 sa sprezyny Dalej tak samo nic sie nie zmieniło, w sumie u mnie tak wyglada jak u Ciebie rzed złożeniem 35/35