johnnythebest

Zastanawiam sie nadal, mówią że niby lepsze sa stalowe bo tak czesto piec sie nie włącza żeby podgrzewać pomieszczenia bo trzymaja ciepło, natomiast aluminiowe szybciej się nagrzewaja ale i szybciej stygną a co z atym idzie to piec musi się częściej włączać. I bądz tu chłopie mądry...

To fakt, wszystko ma swoje wady i zalety. Dowiedziałem się że do ogzrewania cisnieniowego (jakim jest gazowe) lepsze są stalowe a do ogrzewania ze zbiornikiem wyrównawczym aluminiowe. A jaka w tym prawda to sam nie wiem

Hehe to chyba muszę na ostatnia chwilę nową wiekszą sale szukać

Pod warunkiem że masz dużo wódki Hehe mam bo troche osób mi odmówiło więc jest rezerwa

Dzięki za info, zaraz do niego napisze

Hehe dobry golas nie jest zły A miron bywa chętny na takie akcje?

Panowie jakie grzejniki wybrać? Remontuje mieszkanie i nie wiem jakie kupić, zdania są podzielone. Zastanawiam się nad aluminiowymi włoskimi Masterami albo stalowymi Purmo (żadne Chinole nie wchodza w gre). Ponoć aluminiowe lubią strzelać czasami przy nagrzaniu lub wydawać rózne dzwieki ale za to ponoc mniej wody do nich wchodzi a że bede miał gazowe ogrzewanie to ma to też znaczenie. Co macie na chacie albo co byście wybrali??

Panowie 5 października przyszło zmienić mi stan cywilny, tak więc szukam fajnej furmanki do podwózki pod kościół i na sale Zna ktoś kogoś z fajnym furaczem który by był chętny na coś takiego? Nie ukrywam że najlepiej pasowała by A4, A6 albo A8 Wiadomo że nic za friko

Witaj kolego, zgadzam się z pierwszą wypowiedzią kolegi "stanley" Co prawda opisane obiawy miałem w AXR ale to tez pompowtryski, szarpanie i drganie a późniejszym czasie zapalenie kontrolki ESP i wogóle nie szło jechać, odpal auto i sprawdź jak się silnik zachowuje na gołe oko czy nim narywa? Ja byłem u mechanika i po doginał mi blaszki ale jak nie ustanie narywanie to listwa do wymiany, jak podpiął mi pod komputer wyszło: Błąd obwodu pierwszego cylindra (o ile dobrze pamietam) Listwa w ASO do mnie 274zł więc tragedii nie ma. Pozdrawiam

14.03.2013 UL.Brzozowa po19...

07.03.2013 17:23 )

Witaj elementy chłodzenia silnika. Podaje numer rury 1J0145762BJ Vin: WVWZZZ1JZ2B041756 VW Golf IV 01r AXR

A co powiecie na Stock'a? Osobiście zastanawiam się nad Stock'iem albo Sobieskim, którez tych dwóch byście wybrali??

No to czekm na info

A w ktorym miejscu jest jakies odpowietrzanie w tych lampach? Musze cos z tym zrobic bo strasznie mi paruje, przechodzi teraz na cala lampe i az sie woda w srodku skrapla, a co chwile wyciagac dekle i czekac az to odparuje to mnie juz nudzi. A jak juz pada deszcz to juz jest masakra

Mam ten sam problem, pojawil sie zaraz jak pojechalem na ustawienie lamp, zostawilem stara wtyczke z kierunkowskazów bo niby pasuja ale cos mi sie wydaje ze ta uszczelka nie do konca przy kierunkowskazie lezy, wzielem obsmarowalem jedna i druga strone silikonem ale to na nic sie zdalo Zastanawiam sie teraz nad zalozeniem ori wtyczki z tych lamp. Myslicie ze to moze pomoc? Ma ktos nr wtyczki jaka powinna byc zeby podpiac ja pod ori kierunek z polifta??

10,12,2012 około 17:00

No to dzięki chłopaki za potwierdzenie moich podejrzeń A idzie go jakoś zreperować?? trepek poszedł priv do Ciebie

Czy zawór pompy paliwowej może znacznie przyczynić sie do nie odpalania auta? Przy probie zapalenia auto kreci ale nie odpala, paliwo we wtryskach jest. Z tego co wiem jak wszystko jest OK to przy wlaczeniu zaplonu slychac taki tykniecie na zaworze pompy paliwowej, natomiast u mnie jak przekręcę zapłon to słychać takie ciągłe tykanie, jak przyłoże tam śrubokręt to ustaje, domyślam się że ma tam miejsce jakieś zwarcie. Czy może to być przyczyną, że nie moge auta odpalić?? Poniżej zaznaczam miejsce o ktore mi chodzi <br /><br />

gaśnie, wtryski sprawdzane, paliwo tryska Mam A4 od 3 lat i świec jeszcze nie wymieniałem, a jak je spr czy są dobre czy walnięte? Rozmawiałem z mechanikiem i mówi że trzeba by było sprawdzić zębatkę na wale korbowym. Możliwe żeby to mogło być przyczyną?

Jakiś czas temu chciałem odpalić auto i nie udało się, silnik normalnie kręcił ale klapa. Po sprawdzeniu kilku rzeczy, które mogły za tym stać nie znaleźliśmy nic. Nagle wpadliśmy na pomysł żeby wypiąć rurę dolotu co łączy się z EGRem, spróbowałem zapalić auto i się udało. Jakiś czas temu znajomy podpiął mi VAGa i sie okazało, że wszystko jest git tylko jest jakiś problem z EGRem bo nie do końca się zamyka i otwiera. Dzisiaj z rana miałem taką samą sytuację, odkręciłem tą rurę ale okazało się że to na nic się zdało i fura dalej nie odpala Czy miał ktoś taką sytuację? Czy zaślepienie EGR pomoże w tym? Chyba, że coś innego pada...

owszem są tam takie uszczelki ale jakby nie było mają min 11 lat tak wiec są juz dobrze "splaszczone"

Zna ktoś jakie jest oznaczenie T uszczelki drzwiowej, tej co jest na karoserii dookoła drzwi? W ASO życzą sobie za taką 350zł <szok> wiec padł pomysł na uszczelke z metra tylko jest tam kilka oznaczen np. T1 czy T21 Anyone?

<br /><br /> 19.11.2012 Godzina 13:00

W sumie racja...ale gdybym był zainteresowany kupnem takiego auta i nagle bym się dowiedział jak "często" olej był wymieniany to bym odpuscil...