johnnythebest

8D0 886 373 Dzisiaj dzwoniłem do Lellka w Gliwicach i powiedzieli mi że Audi już nie produkuje tej części co się bardzo zdziwiłem...

To suma sumarum to BRD w quattro pakować 225/40 R18 czy 235/40 R18?

Wtedy to już w klimacie mikołajkowym

W sumie indeks nośności az tak bardzo sie nie rózni, na 225/40 przewaznie sa 92 a na 235/40 są 95 :-) Domyślam się że ze względu na quattro, gdzie auto jest cieższe od ośki, lepiej 235/40?

Też wpadne jak będą chętni

A jak jest z A4 B7 z silnikiem BRD w quattro? Na forum widzę że dużo osób jeździ na 225/40R18, natomiast patrząc na przelicznik to powinno być 235/40 R18, wtedy jest najmniejsza różnica średnic (%).

który odcinek ? 11 Jak odtworzyć całość? Tam jest tylko filmik 1:10 OK mam za 5 dnina necie bedzie można dopiero zobaczyć...

To żeś się szarpnął z opisem

To zrób swapa, będzie taniej jak z salonu

Czyli mając soczewki z B8 lift i adaptery nie muszę nic wycinać? Wystarczy wyjac stara soczewke z bixenona, wkrecic adapter i nowa soczewke, i tyle?

OK dzięki panowie

Wkładaj soczewkę z b8 lift [emoji6] Mam takie w planie, pytanie czy ktoś na śląsku z forum ogarnia coś takiego? Spróbowałbym sam ale znajać życie coś spierdziele

zna ktoś firme PVL Polska z Zabrza? Zajmują się regeneracja feflektorów. Zależy mi na regeneracji odblysników w Bixenonie.

Dziekówa

Pewnie że się da, http://www.instrukcja.pl/i/audi_a4_b6_20012004_pl/pdf/12637na stronie 21 masz dokładnie opisane co i jak. Przy okazji zapewne przyda się tobie cała instrukcja do poczytania. A czy bez pomocy VAGa idzie ustawic po ilu kilometrach ma byc nastepny serwis albo sprawdzić na ile jest ustawiony? Po wymianie oleju wyzerowalem recznie i teraz jak chce sprawdzic serwis to pokazuje mi same kreski.

A w moim AVFie tylko ze mam quattro to w miescie pali 9-10l, na pelnym baku robie ok 650km, natomiast trasa 100-120km/h wychodzi jakies 6,5 l/100km

Jak tam projekt?

Jednym słowem rewelka! Szacun za projekt! Dla mnie środek zmienił sięnie do poznania, całkiem inne auto. Kox

W sumie racja, tak jak piszesz, dobrze mieć dwie rękawice, jedna na blachę i jedna na dolne elementy

No i wszystko jasne

Hehe to czyli jeśli chce zostać pasterzem to kupić sobie Woola z CarPro Właśnie zastanawiałem się też nad tą żółtą z Chemical Guys ale doświadczenia z nią nie mam, w sumie jak i z innymi Skoro miałeś wyżej opisane rekawice i mówisz że Gyeon góruje nad nimi to w takim razie wiem co kupię Dzięki bardzo za pomoc

Hehe tak myślałem Wiesz co, w przyszłym roku wiosna/lato chce oddac auto na korekte lakieru wiec domyslam się że po takim przedsięwzięciu dobra rękawica była by wskazana. Na początku myślałem nad rękawicą typu CarPro Wool Wash Mitt ale zastanawiałem się czy jest warta takiego hajsu. Pozniej zastanawialem sie nad czyms typu Meguiars w sumie o polowe tansze. I tak naprawde mam metlik w glowie. Dopiero zaczynam przygodę z detailingiem wiec stad te moje dylematy hehe Masz tą rękawicę https://cleancargarage.pl/gabki-i-rekawice/643-gyeon-q2m-smoothie.html? Co wybrać w takim razie, coś takiego co mas zi polecasz bo jest sprawdzona czy jak już to celować w Meguiras czy lepiej dołożyć i kupić Wool'a z CarPro i mieć już na lata (mam nadzieję że tyle wytrzyma )