moskal

zamontowane jest w kieszeni po lewej stronie pod kierownicą.

[br]Dopisany: 27 Marzec 2008, 12:39 _________________________________________________do firm które wymieniłes dodałbym jeszcze FK , robią bardzo solidne lampy, wiem bo mam

jedynej słusznej muzyki

[br]Dopisany: 26 Marzec 2008, 11:07 _________________________________________________Uniden 520xl , nigdy nie zwracałem na to uwagi, ale chyba od niedawna bo dopiero teraz zwróciłem na to uwage. moze pociągnąc kabel "-" tez do Aku ???? nie znam sie na tym.

witam panowie. mam problem gdy dodaje gazu słysze narastający szum w głosniku Cb który bardzo przeszkadza , nie moge normalnie miec włączonego radia przez cały czas bo nawet jesli mam ustawiony bardzo mały zasieg to bardzo szumi, mam założone radio w kieszonce z lewej strony pod kierownica , kabel "+" puszczony jest bezpośrednio do Aku przez dziure od linki maski i przyczepiony do tych stalowych cienkich rurek biegnących przy podszybiu pod maska , kabel "-" jest przykrecony do sruby w miejscu mniej wiecej tam gdzie wchodzą kable od "obsługi" drzwi kierowcy do samochodu , jest do niej podłączonych kilka kabli "-". Kabel do anteny jest puszczony w progu od strony kierowcy i biegnie za tylną kanapą do kufra. co moze byc przyczyna tych szumów??????

mów jasniej bo podnosisz lepiej atmosfere grozy niz sam Hubert Urbanski

przed czyszczeniem falowały delikatnie obroty. Po wyczyszczeniu przepływki i przepustnicy jest ok

dzieki panowie za info ,, wina lezała po stronie kabli od radia do głosników. zmieniłem na 2.5mm2 i jest pieknie. dzieki

Witam , zamontowałem ostatnio w przednie drzwi głośniki Hertz DSK-165 , moc RMS 80 watt. no i powiem szczerze ze grają troche cicho i słabo , a jak sie podkreci to zaczynaja pierdziec. nie mam na razie wzmaka, podpiete sa pod pionka DEH-6900IB . czy jesli załoze wzmacniacz to poprawi sie cos ??? specjalnie pod głosniki wytłumiałem drzwi a tu takie rozczarowanie. Dodam jeszcze ze nie zmieniałem kabli od radia do głosników, czy to tez moze byc przyczyna ??? dzieki fachowcom za info. pzdr

[br]Dopisany: 21 Marzec 2008, 11:20 _________________________________________________ok , czekam z niecierpliwością na info

[br]Dopisany: 21 Marzec 2008, 11:01 _________________________________________________ja bym sie chetnie podpiął bo termin w wawce mi strasznie nie pasuje

Poluzuj lekko sróby i podnies do góry, tylko minimalnie Należy poluzować wszystkie śruby tzn w górnym i dolnym zawiasie?? [br]Dopisany: 20 Marzec 2008, 06:37 _________________________________________________w kwestii zawiasu wam nie pomoge ale z ramą jak najbardziej.jak odkrecisz i zdejmiesz boczek to bedziesz miał od strony zawiasu dwie duze sruby torx i swie od strony "zatrzasku" drzwi. jak je poluzujesz to musisz sobie delikatnie podniesc rame i sklinowac je takim klinem , on jest w drzwiach kierowcy od strony zawiasu ( na zdjeciu akurat sa drzwi pasażera ) metodą prób i błędów mozna to wszystko ustawic. Oczywiscie chodzi o regulacje góra/dół ,choć mozna jeszcze na tych srubach lekko skorygowac docisk ramy z szybą do auta ale w małym zakresie. to tyle .pzdr

[br]Dopisany: 19 Marzec 2008, 10:14 _________________________________________________Rame okna możesz sobie sam utawic , wystarczy ze zdejmiesz boczek , jakby co to moge ci powiedziec jak

mnie tez pewnie moja kobieta zaatakuje o zmiane kół bo od 3 tygodni smigam na letnich. Masakra , ja sie nie boje jezdzic ale przez całe swieta ona mnie bedzie wozic bo Dawidek bedzie z rodziną i kolegami.

jak wygrasz flache to kielich dla mnie

zdecydowanie , DODA

witam , chciałbym dodac ze jesli chodzi o montaż głosników 160mm to HERTZ DSK 165 wchodzą bez problemu , tylko trzeba góre głosnika zdystansowac nie na 10mm tylko w moim przypadku było to 15mm , a dól głośnika na 10mm. oczywiscie trzeba zdjac gume z magnesu , "wygładzic" boczek od srodka w miejscu gdzie był seryjny głośnik i oderwac jedno mocowanie boczka (to pod głośnikiem). jakby co to pytac , odpowiem napewno , duzo pracy z tym nie ma , ja sie pierd....łem całą sobotę bo wygłuszałem dodatkowo drzwi. pzdr

[br]Dopisany: 14 Marzec 2008, 12:20 _________________________________________________jesli jakis kolor na klocek to tylko czarny mat. wtedy byłby swietny kontrast

mozliwe , cos mi tam mignęło w lusterku , pewnie masz racje ze to S-line Pozdrawiam kolege z granatowego A4 B5 w Avancie z dwoma chromowanymi poziomymi paskami na grillu którego spotkałem w piasecznie na bodajże ul. Pod Bateriami w okolicy wiaduktu na drodze do Gołkowa. ktos z klubu ???? ja jechałem w strone Piaseczna a Avant z naprzeciwka.

moze tak , ale gdzies mi mignął napis q , moze w lusterku ?? masz na grillu z przodu ??

stwierdził ewidentnie ze jest xenon i sie nie przyczepił , a powinien. do paska na przedniej szybie sie przyczepił bo ma 24cm szerokosci. wiec do tego w sumie tez miał prawo a tego nie zrobił.

byłem ostatnio na okresowym badaniu technicznym , i mechanik podczas ustawiania swiateł stwierdził ze "ładne wstawiłem xenony bo orginalnie to audi z tego rocznika powinno miec inne swiatła" i kompletnie nic nie powiedział ze to nielegalne , nie robił zadnego problemu. a najlepsze jest to ze ja xenonu nie mam tylko zwykłe H7. wiec pierdoły o niemoznosci przejscia pojazdu z xenonami przez badanie techniczne to lipa i tyle.

to ameryki nie odkryłeś [br]Dopisany: 21 Luty 2008, 15:33 _________________________________________________przyczyn może być wiele, podjedź do speca i po sprawie [br]Dopisany: 04 Marzec 2008, 07:19 _________________________________________________ty za to odkryłes ameryke , jakbys nie zauważył to 15.02.2008 o 23:52 autor tego postu juz znalazł przyczyne wiec twoja wypowiedz jest niepotrzebna.

wpadłem ostatnio na pomysł wyczyszczenia przepływomierza w adeli , przedstawie krok po kroku , moze komus sie przyda narzedzia: 1. klucz 10 2. srubokrety płaskie i krzyzakowe 3. młotek , przecinak , szlifierka kątowa (żartuje) 1.zwalamy dolot do filtra 2.ściągamy kable z obudowy filtra. 3. Odpinamy pokrywe z filtra 4. odkręcamy objemke wylotu "za" przepływomierzem i odpinamy kabel 5. tak odkrecona pokrywe filtra wraz z przepływomierzem zabieramy do domu 6. Odkrecamy przepływomierz od pokrywy filtra 7. Tak wygląda przepływomierz po odkreceniu od strony silnika 8. A tak od strony filtra 9. nastepnie zdjąłem siatke z przepływomierza wyczysciłem ja , cały przepływomierz wyczysciłem banzyna ekstrakcyjną 10. odkreciłem równiez ta blaszke która jest od strony silnika 11. i zasłania czujniki przepływomierza 12. czujniki psiknąłem sprayem do czyszczenia elektronicznych elementów , poczekałem az wszystko dokładnie odparuje i złożyłem do kupy tyle.