pepik

kapsle może jakoś wymienisz ale rozstaw śrub jest inny

napinacz wymieniony, kupiłem marki ruville (275 zł) jak myślicie polata to trochę? mechanik jednak ściągał przód, mówiłem mu o tej metodzie to powiedział, że woli ściągać przód bo jest lepszy dostęp nastała cisza

u mnie centralka jest pod maską, mniej więcej pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodzącego

z bieżnikiem 6 cm to pewnie nie kupisz za 1200 w tym rozmiarze to górna półka

ok powiem mu, że się da bez ściągania przodu, zobaczymy co powie jakiej firmy napinacz i pasek kupić?

mam do wymiany ten napinacz niestety sam tego nie zrobię dzisiaj byłem u mechanika i mówił, że trzeba ściągać przód (pewnie nie praktykuje tego sposobu co jest opisany w tym wątku) powiedzcie co mogę zrobić przy okazji jak już przód będzie zdjęty na rozrządzie mam zrobione jakieś 30 tys. swoją drogą to ten napinacz też wtedy wymieniałem SKF bodajże

płyn jak się nagrzeje to zwiększa swoją objętość więc to norma

jak to gorsze? bierz śmiało, moim zdaniem opony pełnowartościowe

kodowanie kodowaniem ale nadal to będzie niezgodne z polskim prawem

no to żeby wszystko było zgodnie z prawem zamontuj takie cudo np. http://allegro.pl/swiatla-dzienne-drl-okragle-audi-a4-8d2-b5-i6022793982.html jednocześnie pozbawiasz się halogenów

nie włączysz halogenów jeśli nie będziesz miał włączonych świateł mijania

po co jeździć na halogenach w dzień? co Ci to da?

spróbuj mocno naciskać na tył i nasłuc**j, możesz też ściągnąć tapicerkę w bagażniku i obczaić czy mocowanie amorka się nie poluzowało

sprawdź czy sprężyny całe i mocowanie amortyzatora

no i już jest 2-1 jestem pod wrażeniem

niezależnie na jakiej gumie jedziesz licznik Ci zawyży prędkość o kilka %

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/316812-daszeklota-od-rs4s4-avant/?hl=daszek http://a4-klub.pl/index.php?/topic/317312-posiada-ktos-taka-lotke/?hl=daszek#entry4480570 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/259719-a4-b5-avant-jaka-lotka-na-tylna-szybe/?hl=daszek#entry3938823

zalej g12 i nie kombinuj

moim zdaniem 17-stka przy standardowym zawieszeniu będzie źle wyglądać, lekka koza będzie

jak nie hamulce to np. łożyska, opony...

mnie już stukanie denerwuje taka jazda w ostateczności może doprowadzić do pęknięcia wahacza a wtedy to już nie tylko zawiecha będzie do roboty

po pierwsze pogadaj z mechanikiem, pewnie się nie przyzna ale może ma ubezpieczenie, tylko jak mu udowodnić, że to on porysował i nie było tych rys wcześniej?

będziesz potrzebował pierścienie centrujące

sprawdź króciec z tyłu silnika, często pękają, posprawdzaj dokładnie węże

kiedyś w necie widziałem podobne wykonanie karnego byłyby jaja jakby im to nie wyszło