pepik
-
Postów
1169 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pepik
-
Potwierdzam teorie o tym wężu, niestety musiałem go wymienić z powodu cieknącej pompy. Hmm ja jeździłem z ta usterką około roku, z tym że u mnie ciekło tylko w okresie zimowym, jak już plamy zostawiałem na parkingu to uszczelniałem kompleksowo całą pompę, u mnie z wyjęciem i włożeniem 500 zł płaciłem. Na Twoim miejscu, jeśli masz zdolności manualne zrobiłbym góre pompy na aucie a przy okazji rozrządu uszczelnił całą pompe.
-
Kiedyś u dołu drzwi miałeś listwy, ktoś je usunął, powycinał "bolce" i zamiast polakierować drzwi to zapodał baranka
-
Ładnie się prezentuje, te brewki Ci się podobają?
-
Wesołych Świąt
-
AFN pokaż foty
-
Oglądałem, ta babka co się wypowiadała w komisie to jakaś idiotka, "powinien sie cieszyć że kupił 4 auta w cenie jednego" heheh najlepsze jest to że ona nawet pewnie nie wie, że to było nagrywane. Koleś sam jest sobie winny bo nie sprawdził auta przed zakupem, z drugiej strony gruby i bezczelny przekręt komisu, który znalazł "frajera" na tego składaka. To żalenie się na to jak ciężko pracowali w NL było żałosne nie jeden Polak chciałby mieć taką robote, oni chyba jeszcze ciężkiej pracy nie widzieli.
-
kolego co ty mowisz... pompe to ja wyjmuje max 30 minut Brawo Ty
-
[A4 B5 99r Polift] 1.8T ANB by Docki | 18"RS6 | Skóra kubełki|
pepik odpowiedział(a) na Docki95 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Gratki zakupu, auto bardzo ładne, przebieg marzenie, cena bardzo dobra nic tylko pozazdrościć -
2
-
Pomysł z wymianą filtra i zalaniem do pełna jak najbardziej trafiony warto spróbować przed oddaniem do warsztatu.
-
jak sam wyciągasz pompe to do 200 zł sie zmiescisz
-
Może znajdziesz taniej ale generalnie jest dużo roboty, trzeba zdemontowac cały przód, rozrząd itp. żeby wyjąć pompe.
-
U mnie kosztowało to 500 zł uszczelki i robota, kompleksowo cała pompa.
-
Ładna sztuka. Pokaż środek.
-
Przez 6 lat nigdy nie odwadniałem filtra i nic złego się nie działo. Dlatego z ciekawości zajrzałem w ten wątek
-
Moim zdaniem najciekawsza będzie grupa A
-
Ok tylko jak to zrobić? Póki co próbuje otworzyć klapkę wlewu paliwa, odchyliłem od góry boczek bagażnika i nie widzę żadnego siłownika sterującego otwieraniem klapki. Gdzie on sie znajduje dokładnie? Pompka już do mnie jedzie. Powiedzcie panowie w jaki sposób zakodować piloty do nowej pompki?
-
Jeśli pompka długo "buczy" to znaczy, że wirnik się posypał?
-
Siema Podłączam się do tematu żeby nie zakładać nowego. Domyślam, że padła mi pompka centralnego. Oto moje pytania: 1) Jak otworzyć bagażnik, nie mam możliwości z kluczyka. 2) Jak otworzyć klapkę wlewu paliwa? 3) Czy za działanie pomki odpowiada jakiś bezpiecznik lub przekaźnik? 4) Rozumie, że musze kupić pomkę o takich samych numerach jak mam obecnie? Będę wdzięczny za pomoc Pomoże ktoś?
-
13/15 Błąd przy Rasiaku i Bońku Oglądaliście wczorajszy mecz Legia-Jaga? Dlaczego sędzia doliczył aż 9 minut? Było aż tyle przerw w grze żeby o tyle przedłużyć? Hmm moim zdaniem jeśli sędzia Gil nie podyktował karnego dla Jagi (chwile wcześniej) to dla Legii też nie powinien dyktować. Dawno się tu nie udzielałem więc
-
Może ten "ktoś" oczekiwał innej odpowiedzi Daj spokój i nie szukaj problemów tam gdzie ich nie ma
-
Widzę, że jesteś z lubelskiego. Jakieś pół roku temu uszczelniałem pompę u "magika" z Majdanu Sieniawskiego (jeśli masz w miarę blisko) podjedź niech zobaczy, kompleksowe uszczelnienie 500 zł .
-
Pepik a tez masz et45 ? Ladnie felga siedzi ? Bardzo jest schowana w nadkolach czy też jest na rowni z blotnikami ? Pewnie tak bo to są ori felgi, jak nie zapomnę to cykne Ci fotę i podeślę to sobie zobaczysz.
-
Mam takie same felgi i opony 205/55 i jest ok więc śmiało takie zakładaj.
-
Ciężarki jak najbardziej odpowiednio umieszczone. Ładne koło