Motor

Zauważyłem ,że jak zmienisz odczyt rezystancji pływaka Vagiem to wyświetlana ilość paliwa się zmienia...co wnioskuje iż można ustawić dość idealnie odczyt litrów paliwa w baku.

Spokojnych Świąt i po pasterce dużo

WItaj WIt Składa się tak niefortunnie ,że we wtorki nie ma mnie w STOL[N]ICY f*ck

Bierze się 2 pielęgniarki... ... i wszycho gra.. :th:

Siemano Dzikusy Ja w robocie Wy na spocie. pozdrawiam

non problemos

Później dopiero się zaczęło dziać......................... No to już wiadomo gdzie was pognało ...hehe A ja w Whitestoku ...zima jak wuj

Żółwiu ten tip tronik to zwykła skrzynia biegów z mechanizmem zmieniającym biegi za kierowce...ta zmiana biegów trwa wieczność... jeździ się fatalnie spalanie 3l to przy mega powolnej jeździe. Auto te nie jest dynamiczne więc 1.7 diesel jest godny rozważenia. Co do drogich części to np. bębny hamulcowe tył są z aluminium = wysoka cena. Ogólnie auto do d*py....zdanie to wynika z paru dni uzytkowania oraz przeglądniecia na podnośniku jaki to wynalazek.

potwierdzam: Rozrząd wymieniony nie profesjonalnie.DO POPRAWKI. Termostat DO WYMIANY.(zwócić uwagę czy jest połamane mocowanie w kominku plast.) Przebieg tego silnika to napewno około 200.000 km albo bardzo złe traktowanie jak na 115.000km

jak to jeśli tak to mam nadzieje że pamiętasz o uchwycie Do sprzedania mam TALJE służbową hehe Jak tylko będzie okazja to odkręcaj ten sprzęt i bierz

Tylko w poniedziałki jestem w Wawie na 100% no chyba ,że zdarzy się wyjątek.

Siemanko dzikusy ostatnio mnie nie było na spotach bo co wtorek wylatuje daleko od Warszawy

Wyważ koło na ZERO gramów niedoważenia, pojeździj tydzień założ koło na wyważarkę i zobaczysz po co warto co rok powtórzyć tę operację.

Norbi ale były kanikuły na Polach w sobotę

Silnik tdi z VP 4 gary pali z dotyku jak ma kąt wtrysku ciutkę poniżej wartości 50 a powyżej wartości 58 trzeba go juz chwilę pokręcić im wyżej tym gorzej.

Motor......ja to sie nie nadaje na dance......zalozylam zimowki na staluchy....i mam depresje Angee nie gadaj widzę Cię na polach bedzie git hehe ja tez...chyba sie starzeje :> dziwie sie tylko szaleńcom mnie mijajacym..po co,dlaczego, gdzie? dla przyjemności drogi Żółwiku, dla przyjemności Taa lepiej być w samochodzie szybkim niż w łóżku

Dawajcie na Pola dziś Motor dancuje w Kaczce z Ziomami

Jesteś pewien ,że w audi A4 jest zeger w przegubie a nie pierścień samoblokujący na ółosi..??..który po poddaniu większą siła odpuszcza i umożliwia zsusnięcie przegubu z półosi. [br]Dopisany: 03 Listopad 2007, 13:05 _________________________________________________MŁOTEK jest to podstawowe narzędzie mechanika jeżeli potrafi je uzywać.... Służy jako wspomaganie siły rąk, mechanik nie PUDZIAN. JAK jest ZEGER to nie potrzeba młotka tylko specjalne kombinerki do pierścieni i przegub zejdzie przy użyciu siły rąk ale w audi /VW są pierścenie na półosiach i jeżeli sruba niezciągnie zblokowanego przegubu MŁOTEK jest najlepszym rozwiązaniem...nie do napieprzania....tylko do przekazania siły/momentu nacisku na punkt w starym przegubie by on naprężył pierścień co spowoduje ugięcie jego i umozliwy zsuniecie przegubu.

Wkręć teraz tę długą srubę w przegub powinna wypchnąć go z półosi. Jak jest to nie możliwe to zsuń gumową osłone i zbij młotkiem z półosi.

Czarny to czarny :th:

Mam Osramy D2S i wpadaja bardziej w odcień niebieski niż zielony na żywo tak to wygląda. ...a na zdjęciu:

Tak też pewien człowiek wyjechał mi na czołówkę na zakręcie z za Tira...i....rozpitolił moja Brówkę ;(

Hehe no chyba ,że avansował bo jeździ granatową z tego co widziałem

No czasem kaaażdy sobie powariujuje.....ale to służbowym...hehehe

Podłączasz VAGa i teoretycznie juz wiesz co się mogło stać.