endriuu

http://www.sport.pl/F1/1,96398,10949129,F1__Robert_Kubica_zlamal_noge__W_tym_samym_miejscu_.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Sport

Co za fatum. Strasznie szkoda Hołka. A to błoto rzeczywiscie bylo przesada. to jest Dakar anie Nascar - tu wszystko moze sie zdarzyc.

same pozytywy - zalej a przekonasz sie organoleptycznie jak silni vigor odzyskuje - szczegolnie w okresie zimowym

Jak dobrze przepłucze bedzie ok. oczywiscie mozna zrobic tak: plukanka, jakis tani syntetyk i po 2 tys zmienic na X-lite wlasnie na X-lite.Po co lac oleje 5W-30 do diesli z DPFami o obnizonej wartosci fosforu i siarki aby chronic DPF? My mozemy chornic w 100% silnik. dlatego nalezy lac nwoczesne oleje 0W-30. szczegolnie do benzyn z turbo.

płukanka jak najbardziej i nowy syntetyk. Ja leje 0W-30 i jest ciszej, mniej pali i szybciej dociera do wezlow tarcia.

średniak - nawet bardzo

Dopisany: 10 Styczeń 2012, 21:18_________________________________________________ z jakiej racji? 0W-30 to oleje o niskiej lepkości - idealne do naszych silników.

Hołek nadal na 3 w generalce po dzisiejszym 4 miejscu na OSie. Gordon w koncu wygrał. Najgorsze, ze Hołek traci do Peterhansela juz 16 min. Al-Attiah po przygodach z paskiem alternatora i eletryka wczoraj i dzisiaj - wycofał sie z Rajdu.

Dominik - Płukanka i estrowy X-lite 0W-30.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44215.0

2. nie wydaje mi się :gwizdanie:

najnowsze dzieło Polańskiego

Hołek 4 dzisiaj i drugi w generalce. wygrał Nasser z miazdzaca przewaga - w ogole dzien Hummerów dzisiaj. Peterhansel stwierdzil, ze Gordon wyprzedzil go z taka predkoscia, ze jakby on jechal tak szybko - Mini rozpadlo by sie na pierwszej dziurze. :gwizdanie:

post na samej gorze. na marginesie - 1.9 tdi niektore spelniaja euro 4 i dpfow nie maja... np silnik AXR. sprawdz we wlepce w bagazniku przy kole zapasowym lub w ksiazce serwisowej czy masz kody: 0GG = Emissions concept EU4 (bez DPF ale euro 4 spełnia) - olej 505.01 lub 506.01 - polecam wlasnie 506.01 - 0W-30 to najlepsze oleje. 7GG = Emissions concept EU4 DPF (z DPF) - olej 507.00 7GN = Emission standard, EU4, DPF preparation (nie masz DPF-a, ale Twój samochód jest przygotowany do jego montażu (może to już zrobił poprzedni właściciel - raczej wątpliwe) - musisz sprawdzic organoleptycznie - zajrzec pod mache lub podjechac na warsztat.

Dość głupot. Kiedy zaczyna się poważny piach? dzisiaj - wjechali własnie na Atacame.

przeczytaj jakaś ksiazke pablo lepiej - albo filmy sciagasz, albo tv ogladasz.

no widzisz - nawet własny ojciec moze sie mylic. powinien lac olej z norma 505.01 lub 506.01 - do pompowtryskow. olej z norma 505.00 mozesz lac ty. przeczytaj kilka postow wyzej, a dowiesz sie co lac. post na samej gorze. na marginesie - 1.9 tdi niektore spelniaja euro 4 i dpfow nie maja... np silnik AXR.

tak ja wlozylem w ori soczewki DEPO.

pamału pomału - jakie Hołek miał wsparcie w 2005 roku jak zaczynal przygode z Dakarem? Marne - auto mu sie psuło - i tak cud, że dojechał. Małysz ma zupełnie inne zaplecze na stracie - jest chołubiony - jest wydarzeniem - na samym eurosporcie w relacjach poswiecaja mu mase czasu. No i to nie pierwszy narciarz na Dakarze: http://www.sport.pl/moto/1,78202,10915383,Dakar_2012__Luc_Alphand__Holowczyc_jest_jednym_z_faworytow.html kilka fotek KAMAZY cos slabo w tym roku. http://www.sport.pl/moto/1,78202,10921296,Rajd_Dakar__Odwolano_6__etap.html

nie pasuje - to pewne

masz ten komfort, ze nie musisz dbac ani o pompowtryski ani o DPF - mozesz dbac w 100% o silnik - zalej na zimę cos z 0W-30 - np. pełnoestrowy X-lite. Ok, tylko ja chciałem właśnie zejść z ceny, najtańszy z nich jest 5W-40 Jak teraz zaleję to przejeżdżę lato na nim więc chyba bez sensu 0W-30? A może zostawić 5W-30? zawsze jest sens jezdzic na 0W-30. X-clean to olej C3 - te oleje bardziej dbają o ekologię (DPFy) niz o silnik. Jesli tniesz koszta zalej jakis dobry olej 505.00 5W-40. Ja wybrałbym LM SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40. Oczywiscie uwazaj na oleje z allegro. Znalazłem Synthoil do diesla na allegro w promocji, kurcze ciekawe czy nie podrobiony.. http://allegro.pl/liqui-moly-promocja-synthoil-high-tech-5w40-4l-wwa-i2012867229.html na oleju sie nie oszczedza kazdej zlotowki. kolega http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44215.0 mial LM w promocji ostatnio - sam brałem.

masz ten komfort, ze nie musisz dbac ani o pompowtryski ani o DPF - mozesz dbac w 100% o silnik - zalej na zimę cos z 0W-30 - np. pełnoestrowy X-lite. Ok, tylko ja chciałem właśnie zejść z ceny, najtańszy z nich jest 5W-40 Jak teraz zaleję to przejeżdżę lato na nim więc chyba bez sensu 0W-30? A może zostawić 5W-30? zawsze jest sens jezdzic na 0W-30. X-clean to olej C3 - te oleje bardziej dbają o ekologię (DPFy) niz o silnik. Jesli tniesz koszta zalej jakis dobry olej 505.00 5W-40. Ja wybrałbym LM SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40. Oczywiscie uwazaj na oleje z allegro.

Kuby szkoda niemiłosiernie - wszystkim mogl strzelic ten silnik tylko nie jemu.

masz ten komfort, ze nie musisz dbac ani o pompowtryski ani o DPF - mozesz dbac w 100% o silnik - zalej na zimę cos z 0W-30 - np. pełnoestrowy X-lite.