endriuu

na mrozy - to kiepski pomysl

Marka mało ważna - jesli rozmawiamy o olejach premium. Bierz cos z Motula, Millersa, Liqui Moly. Masz to szczescie, ze nie masz DPF i mozesz stosowac najlepsze mozliwe oleje - zalewaj 0W-30 506.01.

http://pro-choice.pl/engine-flush-p-348.html

mozesz lac ale w tym momencie lejesz olej C3 (czyli o zmniejszonej zawartosci srodkow chroniacych silnik) do DPFow - a ty takiego nie posiadasz . przerzuc sie na 506.01 0W-30.[br]Dopisany: 26 Styczeń 2012, 18:58_________________________________________________ A ja z kolei: LM SYNTHOIL LONGTIME 0W30 Motul X-lite 0W30 Millers XFD 5W40 Kolejność przypadkowa LM SYNTHOIL LONGTIME 0W30Motul X-lite 0W30 ale przecież te oleje nie mają normy 505.01 do PDeków i można je lać??? cholera zasugerowalem sie twoim profilem, a nie tym ze szukasz do PD: jesli PD to 506.01 i 0W-30 - na mrozy jak znalazł a i na lato bedzie ok. No to do jetty na pd-kach będę lał. Teraz tylko ma dylemat czy Motula czy LM LM nie ma w swojej ofercie 506.01. Motul ma Specyfica 506.01. Z LM fajnym olejem jest Top Tec 4600 5W-30 ale spro kosztuje i jest to olej C3.

A ja z kolei: LM SYNTHOIL LONGTIME 0W30 Motul X-lite 0W30 Millers XFD 5W40 Kolejność przypadkowa LM SYNTHOIL LONGTIME 0W30Motul X-lite 0W30 ale przecież te oleje nie mają normy 505.01 do PDeków i można je lać??? cholera zasugerowalem sie twoim profilem, a nie tym ze szukasz do PD: jesli PD to 506.01 i 0W-30 - na mrozy jak znalazł a i na lato bedzie ok.

Spróbuj - szczegolnie, ze mrozy idą.

A ja z kolei: LM SYNTHOIL LONGTIME 0W30 Motul X-lite 0W30 Millers XFD 5W40 Kolejność przypadkowa

http://www.radio.szczecin.pl/index.php?idp=1&dtx=&szukaj=&s=2&idp=1&idx=82147 http://www.fia.com/en-GB/sport/calendar/Pages/cross_country1.aspx I mamy imprezę motoryzacyjną z prawdziwego zdarzenia w Polsce od tego roku. :oklaski: :oklaski: :oklaski:

mozna zaryzykowac stwierdzenie, ze ALT ma wieksza trwalosc niz inne benzyniaki z powodu dolewek ciagle nowego oleju.

błędna decyzja- X-clean to olej C3 do DPFów - ma chronic DPF, a mniej silnik (ma mniejsza zawartosc np. siarki i fosforu). Zdecydowanie szukasz dziury w calym. jesli uzytkujesz auto w zimie - nic nie da ci przejscie z oleju o lepkosci 5W-40 na identyczna lepkosc - to nadal bedzie olej ktory bedzie dluzej docieral do wezlow tarcia - i tu przechodzimy do sedna: jak chcesz naprawde uzlyc silnikowi - zmien na 0W-30 np. estrowy X-lite (masz ten komfort, ze nie posiadasz ani PD ani DPF - mozesz stosowac najlepsze mozliwe oleje) Oczywiscie pisze obligatoryjnie, ze przebieg nie ma nic do rzeczy.

czyli idealny do 1.8T jeżeli ktoś robi duże przebiegi :gwizdanie: raczej ostro pałuje silnik w wyscigach dlugodystansowych. to nie jest lepkość do cywilnych aut. 80% zuzycia silnika nastepuje podczas zimnego rozruchu - i tu trzeba zapewnic najszybsze dotarcie do węzłów tarcia. do tego jest zdolny olej o niskiej lepkości - podkreslam lepkosci - nie gestosci (to zupelnie inne pojecia) np 0W-30

a gdzie tutaj masz półsyntetyk ????? dokładnie - nawet nie spojrzalem na tego Valvo

Grunt to zalewać dobrym olejem i przebieg nie bedzie straszny.

nie przeszkadza. mowię - tym bardziej na zimę.

jak juz jestesmy przy coverach:

na zimę do PD zalej Specyfica 506.01 0W-30 - porządny olej na estrach

Zdaniem wielu - najtrudniejszy Dakar od wielu lat. WYNIKI MOTOCYKLIŚCI – KLASYFIKACJA GENERALNA 1. DESPRES (FRA) 19:28:11 (15:00 kary) 2. COMA (ESP) +53:20 (1:00:00 kary) 3. RODRIGUES (PRT) +1:11:17 (15:00 kary) 4. VILADOMS (ESP) +1:40:56 (15:00 kary) 5. SVITKO (SVK) +1:47:28 (…) 13. CZACHOR (POL) +4:39:09 29. DABROWSKI (POL) +9:22:52 (15:00 kary) SAMOCHODY – KLASYFIKACJA GENERALNA 1. PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) 14:54:46 2. ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) +41:56 3. DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) +1:13:25 4. NOVITSKIY (RUS), SCHULZ (DEU) +2:11:54 5. GORDON (USA), CAMPBELL (USA) +2:16:53 (…) 10. HOLOWCZYC (POL), FORTIN (BEL) +6:59:38 38. MAŁYSZ (POL), MARTON (POL) Quady 1. Alejandro Patronelli (Argentyna/Yamaha) 2. Marcos Patronelli (Argentyna/Yamaha) 3. Tomas Maffei (Argentyna/Yamaha) 4. Rafał Sonik (Polska/Yamaha) - jeśli byłby klasyfikowany Ciężarówki 1. Gerard de Rooy (Holandia/Iveco) wraz z Dariusz Rodewald (POL) - pierwszy Polak, który wygrał Dakar (co prawda nie za kolkiem ale jednak ) 2. Hans Stacey (Holandia/Iveco) 3. Artur Ardavichus (Kazachstan/Kamaz) 30. Robert Szustkowski (Polska/Mercedes) 36. Grzegorz Baran (Polska/Man)

Czemu lać 0W-30?: 1. Ma lepszą pompowalności i przenikalność cieplną. Silnik pracuje dłużej w optymalnej temperaturze. Od startu nagrzewa się szybciej, a po osiągnięciu wysokiej temp. lepiej odprowadza ciepło. 2. Zmniejsza tarcie i opory ruchu elementów silnika. Silnik ma większą sprawność, pracuje więc na stosunkowo niższych obrotach, co wydłuża jego żywotność i zmniejsza zużycie paliwa. 3. Ma lepsze właściwości myjące. W silniku powstają mniejsze zanieczyszczenia. 4.Zapewnia szybsze smarowanie podczas uruchamiania silnika, tym samym zapewnia mniejsze zużycie silnika. 5.Zapewnia lepsze parametry niskotemperaturowe. Silnik można użytkować w niższej temp. Zapewnia wówczas lepsze docieranie do wszystkich miejsc smarowanych. 6.Zapewnia większą stabilność lepkości w czasie. Czym bardziej lepki olej tym więcej w nim dodatków, np. polimerów, które ulegają tzw, ścinaniu, czyli niszczeniu. Zmniejsza to stabilność lepkościową oleju, ale także zmniejsza stabilność niektórych innych parametrów, np. odporność oleju, jego lepkości na ścinanie w wysokiej temp. 7.Zapewnia lepszą dyspersję zanieczyszczeń stałych tworząc z nimi bardziej trwałą i jednorodną zawiesinę. [br]Dopisany: 11 Styczeń 2012, 19:40_________________________________________________ i jak odczucia?

oczywiscie

Hołek spokojnie moze wygrac z Peterhanselem ja sedziowie nie przeszkadzaja. na Baja Poland objechal go jak chcial. Coma dzisiaj zgubil trase i Depres prowadzi w generalce znowu - jak jutro nic sie nie zmieni (a raczej to niemozliwe) - Francuzi wygraja ten Dakar.

Jeszcze nie dojechal - byc moze utknal na wydmach przed meta - tam gdzie wszyscy dzisiaj mieli problemy

Kolejny raz sedziowie sie popisali - jak Gordon zaczal zagrazac Francuzowi na 1 miejscu - zakwestionowali system pompowania opon w Hammerze??!! Taki sam system mial rok temu i wszystko bylo ok - przed tegorocznym Dakarem tez system byl ok?! Peterhansel dzisiaj wygraj OS. [br]Dopisany: 12 Styczeń 2012, 19:41_________________________________________________ Czwartek 13.01.12 Hahaha - Relacja na Zywo - Euorosport - Gordon jak skonczyl etap okolo 20.15 naszego czasu - wysiadajac z auta od razu rzucil do dziennikarzy "Kiss my Ass!". Zaprowadzil ich na tył - podniósł mache i pokazał, że nie ma systemu dopompowującego koła - mimo to wygral etap z 15 min przewaga nad 2 zawodnikiem. I jeszcze rzucil na odchodne "Kiss my Ass - Inspectors!" spojrzecie na tą predkosc: Hołek po każdym checkpoincie dzisiaj miał 2 czas za Gordonem - jechal rewelacyjnie. Na mecie pojawil sie z 50 minutami straty do Gordona niestety- przed metą zakopał sie w piachu. Jest 12 dzisiaj i 10 w generalce. Małysz - wczoraj awaria sprzęgła i spadł na 59 pozycje po wczorajszym. Wsrod motocyklistow Coma dzisiaj wygral i wrocil na 1 miejsce w generalce: Wśród cieżarówek pierwszy raz od wielu lat wygrywa Gerard de Rooy w Iveco - Kamazy słabo - dopiero 3 miejsce w generalce: Z de Rooyem jedzie Polak - Darek Rodewald - mechanik z Olesna, który od kilku lat pracuje w Holandii w firmie rodziny de Rooyów. Wśród mechaników jest jednym z najlepszych na świecie specjalistów od rajdów. Takze bedzie polski akcent jesli de Rooy wygra:

Ja na Wahlerze juz od 3 lat i działa jak marzenie.