endriuu

odpowiedz jest prosta - zalej dobrej jakości 0W30: Motul X-lite 0W-30 Liqui Moly SYNTHOIL LONGTIME 0W-30 Fuchs TITAN Supersyn 0W-30

nie trzeba

Tak jak piszesz Twój silnik ma prawie 200000km najechane wiec raczej nie ma już takiej kompresji jak był nowy wiec 5w40 lub 5w50 jest dobrym rozwiązaniem dla silnika przy wiekszym przebiegu to jest taka teroia jak ta , ze od 200 tys to juz wypada przejsc na polsyntetyk...

odpowiedz jest prosta: Motul X-lite 0W-30 Liqui Moly SYNTHOIL LONGTIME 0W-30 Fuchs TITAN Supersyn 0W-30

ja zapodałem Mobila ESP formula 5W30,wcześniej był Motul 5W40 i powiem szczerze że na Mobilu jest lepiej zwłaszcza po odpaleniu ale być może klasa oleju inna :gwizdanie: jesli zalewasz mniej lepki olej po bardziej lepkim - zawsze bedzie na +. producent ma tu drugorzedne znaczenie. zalej 0W30 a bvedzie jeszcze lepiej.

ja tak mialem i nic takiego nie zauwazylem.

Typowy HC z normą 506.01 - jak najbardziej nadaje się do PD.

coż za analiza...

Panowie - a jaki olej zalała Wam fabryka? Ja u siebie w historii sprawdzonej po VINie mam wyraznie Mobil 0W40 - auto było tym olejem zalewane do 160 tys - czyli do momentu kiedy ja sprowadzilem auto z Niemiec. Jesli niemiecki serwis zalewa olejem o niskiej lepkości - tym bardziej nie rozumiem głosów przeciwników 0W40 i 0W30.

Patrz łosiu, że wkleiłem cytat z OCP - mam firmową Skode i czasem bywam na OCP - nie ma w tym nic zlego.

Szkoda tylko ,że nowy X-lite nie jest już na bazie estrów , ale potwierdzam olej bardzo dobry Zniknęła również specyfikacja VW 503.01( w sklepie zapomnieli zmienić) - czyli zrobili zwykły olej za 200 PLN na rynek wschodni. oczywiście, ze nie zniknęła: http://www.motul.com/pl/pl/products/56 Zreszta 503.01 nie swiadczy o tym, ze olej jest na estrach badz nie. Cytat z OCP: "X-lite jest na estrach. Pisałem jakiś czas temu do Motul Deutschland - wklejałem odpowiedź: "Witam. Olej Motul X-lite 0W-30 oraz Specyfic 506.01 0W-30 jest wytworzony na bazie estrowej bez dodatków HC. Fakt nie umieszczenia napisu "ester" na opakowaniu jest spowodowany ujednoliceniem nowych etykiet serii 8100. Nie jest również prawdą jakoby oleje Motul były pozycjonowane na odrębne rynki z różnym składem - pomijając fakt, iż byłoby to nieuczciwe - byłoby to po prostu nieopłacalne." Na nowym X-lite, kotry zalałem do siebie jest wyrazny napis z tyłu: Olej na bazie estrowej." Na moim tez jest taki napis.

To 0w30 X-lite nadaje się też na lato do pałowania czy raczej nie bardzo??? tera mam X-cees 5w40 :gwizdanie: Dodam że olej zmieniam raz do roku więc olej zima/lato raczej w gre nie wchodzi :gwizdanie: oczywiscie ze sie nadaje - to olej caloroczny z norma 503.01 do uturbionych benzyn. bo to bdb olej na estrach. Jesli szkoda Ci kasy - lej X-cessa albo Millers XFS 5W40. Tu masz niezla promo na te oleje: http://pro-choice.pl/8100-xlite-0w30-5l-p-21.html http://pro-choice.pl/8100-xcess-5w40-5l-p-10.html http://pro-choice.pl/xfs-5w40-5l-p-312.html

płukanka a potem X-lite

Szkoda tylko ,że nowy X-lite nie jest już na bazie estrów , ale potwierdzam olej bardzo dobry Wlasnie oglądam bańkę nowego X-lita. Napis na odwrocie głosi: "W pełni sysntetyczny olej na bazie estrowej." http://www.motul.de/pl/en/products/56

lepkość oleju ma olbrzymie znaczenie.

dzsiaj przy - 20 odpalam silnik na X-lite - nawet klepnięcia nie było. plecam wszystkim 0W30.

Sporo pytań mam na priv - Jak sie Depo spisują po latach? Więc - kiedy pytają mnie: - "Jak sie Depo spisują po latach?" - odpowiadam: - "Rewelacyjnie - nic nie paruje, nic nie zmatowiało, pleksi bez większych i mniejszych rysek. Są to dobre jakościowo zamienniki. Jeśli miał bym podjąć decyzję dzisiaj - używki Valeo czy nowe Depo, odpowiedz jest tylko jedna: Depo"

ale tylko extra verdżyn.

:good:

jakie dokładnie przepisy sie pozmienialy w F1 w 2012?

moim zdaniem taki sobie film mnie sie osobiscie nie za bardzo podobal raz obejrzec mozna jak dla mnie bezbłędny.

http://www.filmweb.pl/film/Drive-2011-399746

silnik po Castrolu: