endriuu

są odpowiednie fora warezowe do sciagania filmów. po cholere robic to na priv??

prawdziwy ortodox powie - 100% PAO to nie syntetyk... 100% PAO to przeżytek.

www.lemans.org

A jaka to ta najlepsza technologia HC ? Kolego - oczywiście, że technologia HC jest wręcz pożadana w przypadku PD i normy 505.01. Najpierw poczytaj, zdobadz wiedze, a nie powtarzaj po innych "fachowcach". Motul to PAO, Estry + w niektórych domieszka HC (np. 505.01), która nie ma prawa byc demonizowana. To tylko zaleta: Naturalną zaletą HC jest naturalna polaryzacja, która owocuje przyleganiem do metalu ale w olejach opartych o PAO dodaje się odrobinę estrów albo HC aby uzyskac odpowiedni efekt. Ponadto HC lepiej tłumią hałasy od PAO czy estrów. Nie demonizować domieszek HC w olejach syntetycznych.

Highlights Le Mans 2010: Teil 2[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 21:51 ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Dzisiaj o 15:00 zaczynamy Le Mans 2011. Peugeoty na treningach całkiem nieżle, Audi rownież. Moze być ciekawie.

drogo

gdyby Adolf "berlinkę" skonczyl - nie bylo by problemu, a tak 6tką musisz jechac. nie jest najgorsza.

Witam. Koledzy - brat kupuje auto i stoi przed dylematem. Zlogowałem dwie TTki, którymi jestesmy zainteresowany. Prosze o pomoc w analizie: Srebrna TT logi błędy VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 8N0 906 018 A Component and/or Version: 1.8L R4 5VT 0010 Software Coding: 05500 Work Shop Code: WSC 01236 3 Faults Found: 17931 - Crash Signal from Airbag Controller: Implausible Signal P1523 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 18084 - EPC Warning Lamp (K132) Circuit: Electrical Malfunction P1676 - 35-10 - - - Intermittent VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 8N8 909 601 Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0005 Software Coding: 10102 Work Shop Code: WSC 01236 6 Faults Found: 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 32-00 - Resistance too High 00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131) 32-00 - Resistance too High 00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153) 32-00 - Resistance too High 00655 - Seat Belt Tensioner Igniter: Passenger Side (N154) 32-00 - Resistance too High 01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199) 32-00 - Resistance too High 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Czarna TT logi błędy VAG-COM Version: Release 409.1-US Chassis Type: 8N - Audi TT Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 8N0 906 018 AB Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 05500 Shop #: WSC 06435 No fault code found. Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 8N0 907 379 D Component: ESP 20 CAN V006 Coding: 23049 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44) 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Controller: 8N0 820 043 Note: Excessive Comm Errors Wychodzi na to, ze srebrna miala dzwona i ma duzo gorsze odczyty z logów. Prosze o pomoc.

a to nie mail naszego Dzika? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44215.0 koniec OT elemenateur = dzik :gwizdanie:

co to znaczy miec aprobate VW? tzn zaplacic VW za posiadanie takiej apropaty. podobnie jest z 505.01 507.00 itp. zaplacisz masz - nie zaplacisz VW nie daje prawa na umieszczanie normy na butli pomimo tego, ze olej ja spelnia.

weekend na działce:

Body słabe - płacisz tak naprawde za akcesoria. bez sensu. Szukaj Czegos z Canona seria xxD - 40D lub 50D. Wzglednie Nikon D80.

http://www.motul.de/system/product_descriptions/technical_data_sheets/106/Gear%20300%2075W90_GB.pdf?1290086772 Gear 300 spelnia GL4 i GL5. jak najbardziej nadaje sie do naszych skrzyn.

Witam Też się zastanawiam nad Motulem Gear 300 75W-90 , ale boję się że coś się ze skrzynią stanie (rozcieknie czy coś gorszego). Jak długo na nim już jeździcie? tam nie ma zadnych cisnien zeby cos rozciekło. lej - nie patrz.

Niestety. NGK tez juz robi niektóre świece w Chinach...

50" minimum. Bierz Samsunga PS50C6900.

jesli ie zalezy ci na filamch - szukaj na allegro uzywanego lustra Canon 40D.

kolejny udany zakup oleju - dzięki Marcin.

u Dzika 46 PLN za litr Gear 300. Kupiłem 2 litry - musiałem dolac jakies 0.3 starego. stary wygladal przyzwoicie - na pewno nie byl to gnój.

Przy okazji wymiany uszczelniacza wybieraka postanowiłem wymienic olej w skrzyni. Wlałem Motula Gear 300 http://www.motul.de/pl/en/products/106?f[application]=141&f[range]=25&f[viscosity]=58 Powiem tak: wczesniej biegi wchodzily dobrze - teraz skrzynia chodzi jak nowa - przebieg 200 tys.

http://www.arrinera.pl/

to starociowate radio seryjne bije na łeb niejedno z mp3 i bog wie czym jeszcze.

co to za kombinacje. Twoj olej ma spelniac norme 505.01. jesli Motul ja spelnia - lej Motula.