kalik

Skorwy..syn Motorem też chyba troszkę sypał..

Pewnie na Łuków

Asaj na Tetmajera... nie mam aparatu żeby cyknąć fote jak u mnie na placu to wygląda, jak biegłem do auta to miałem wodę powyżej kostek, dobrze, ze w sandałach jestem, to przeleciało..

Na spokojnie dopasujesz, z dwoma otworami troszkę się pomocowałem, ale naciągnąłem i jest git. Po roku odkręcałem nadkole to spasowało bez problemu.

Zapomniałem zamknąć dziurę w dachu, troszkę wody się dostało... z podsufitki kapie... kur... będę czuł się jak w kabrio...

Firma NO NAME, kupiłem u mnie na giełdzie samochodowej, więc podejrzewam, że te z auckji nie będą się wiele różnić....

Ja mam jakieś zamienniki za 50zł ( 2 szt.). Jeżdżą już 2 lata, kilka razy były zdejmowane i nie mam zastrzeżeń do nich.

1. Spójrzcie na wahacz z tej aukcji http://allegro.pl/wahacz-gorny-tylny-vw-passat-audi-a4-a6-skoda-i1646321930.html ma wystający gumowy odbojnik, gdzie kalamitke wstawisz? 2. Mam niskie zawieszenie, czasami jak trafię dziurę wahacze potrafią walnąć w odbój w nadkolu, przy ostatniej wymianie widziałem wyraźne ślady odbitych wahaczy na gumie. Co się wtedy stanie z taką kalamitką wklejaną na smar? Przy odrobinie szczęścia wyleci, albo wlezie cała do środka....

kaliko44, możesz określić dokładnie który się przebił i jak.... :shocked:trudno mi sobie to wyobrazić Dziurę zrobił sworzeń w miejscu zaznaczonym na czerwono. kaliko44, możesz określić dokładnie który się przebił i jak.... :shocked:trudno mi sobie to wyobrazić co do pytania jak mam kalamitki wkręcone, to mam w górnych wahaczach, nawiercony otworek w środku dekielka górnego wiertełkiem 3mm i w to wkręcona na klej kalamitka. Co to daje ? zrobiłem to na starych wahaczach, które skrzypiały, wpakowałem smaru na grubo aż gumy spuchły i tak jeżdżę rok ponad.(około 40 tyś km) do dzisiaj luzów nie ma. Dodam że jeden z wahaczy był nowy i po nawierceniu otworu zobaczyłem że nie ma tam prawie wcale smaru.... przekonałes mnie. Jak będzie chwila to zrobie to. A da rade to założyć na założonych wahaczach czy trzeba rozkręcać? A dasz radę wywiercić dziurę w założonym wahaczu? Moim zdaniem trzeba zwrotnicę wywalić.

Ps. Objechałem Kisiela we wtorek... wzialem go z zaskoczenia

Pewnie będą się z nimi bawić w słoneczko... Korzeniu uważaj co by tylko słoneczko nie zaszło :gwizdanie:

Dział dostępny dla wybrańców... pewnie domowe porno...

Ja nie wiem co wy za orgie tam uprawiacie, bo ja nie mam dostepu do tego dzialu...

Odstąp ze 2, bądź kolega...

Czasami wystarczy poszukać... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=200284.0;topicseen

Pewnie jakieś stado młodych dziewic przygruchałes...

Ale pakować się do 12 i potem ruszać o 4 rano to tak średnio mi się chce...

Ja do końca nie wiem, w poniedzielek nad ranem wyjeżdzam na urlop i nie wiem jak się wyrobię z zapakowaniem gratów....

Koło 20 może bym się wyrwał na godzinkę....

U mnie kalamitek nie było, wjechałem w dziurę i wybiło mnie do góry, sworzeń przebił się na zewnątrz. Wahacz ori Lem, cześć z nich siedzi do tej pory.

pierwszy raz słyszę o pękaniu wahaczy w a4....widziałeś taki przypadek ??????? mam w swoich wahaczach kalamitki i polecam taki zabieg, według mnie nie ma żadnego wpływu na osłabienie samego wahacza Mi pękł dolny główny w miejscu sworznia. Było kilka przypadków na forum co im się wahacz urwał (wyskoczyło na sworzniu), koło wyłożyło na bok i wrócił na lawecie.....

Czasami i tak bywa...

Buum było?

A jak odpalisz to nie skrzypi?

allegro.pl