Skocz do zawartości

kalik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    847

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kalik

  1. kalik
    Więc pewnie turbo kończy żywot.
  2. kalik
    I daje z rury jak olej puszcza. Poszukaj na forum, lektury na parę wieczorów.
  3. kalik
    To parę groszy poleci. Nie przejmuj się. Zrobisz i będzie zapitalać.
  4. kalik
    Jeżeli nie Lemforder to co proponujesz? Z tego co się orientuję to Lem siedzi oryginalnie, ale niestety jest już nieosiągalny do kupienia. Podobno wycofali się z produkcji. Wsiadasz do auta, podnosisz maskę, zaciągasz ręczny i na jedynce ruszasz, ktoś musi obserwować czy silnik nie zrywa się za mocno do góry. Wjeżdżasz na kanał, łomek w dłoń i podważasz silnik, poduszki mają w sobie olej, jak będzie zerwana to będzie nim zalana, choć nie zawsze widać.
  5. kalik
    Gdy ja byłem "komunistą" dostałem zegarek z melodyjkami, miał ich aż 16, a po dwóch tygodniach się zepsuł. Potem przyszły moda na rowery, skutery, quady i laptopy. Za 10 lat samochód czy mieszkania będą dawać w prezentach? Dla katolika to ma być spotkanie z Bogiem, a nie czekanie na prezenty i potem licytacja w szkole kto co dostał... Przepraszam za off topa, ale nie mogłem się powstrzymać.
  6. kalik
    Ja pod nową uszczelkę dawałem silikon z obu stron. Nie wiem jak w AJM, ale w AFN dekiel zaworów jest z metalu i lubi się odkształcać. Możesz zmieniać uszczelki co tydzień i wraz będzie się pocić, a próba mocniejszego dokręcenia skutkuje urwaniem szpilek. Więc silikon pod uszczelką to nic strasznego. Proponuję dobrze oczyścić głowicę z oleju i obserwować skąd bierze się wyciek.
  7. kalik
    Odkręć zacisk z jarzmem, zdejmij tarczę to się dowiesz skąd luz się bierze. Obstawiam wyrdzewiałą tarczę lub piastę. Zresztą widać na fotce, że ani jedno, ani drugie jak ta lala nie wygląda. Proponuję rozebrać zaciski, przeczyścić i przesmarować, to samo tyczy się tyłu.
  8. kalik
    http://www.youtube.com/watch?v=5lRl_s_gxOU&feature=player_embedded#at=109
  9. kalik
    Bije kierownicą przy hamowaniu albo ciągnie w którąś stronę?
  10. kalik
    Przecież tarcza hamulcowa z przodu znajduje się między piastą a felgą koła i jest przez nie doscikana. Po zdjęciu koła normalne, że może się kołysać na boki. W drugim kole pewnie jest zapieczona na piaście i siedzi sztywno.
  11. kalik
  12. kalik
    B5 nie miały modułu do przyczepki, to jakiś wynalazek poprzedniego właściciela. Oryginalnie wiązka do gniazda przyczepki odchodzi od kabli idących do tylnych lamp, i nie ma tam żadnych przekaźników.
  13. kalik
  14. kalik
    No jeszcze się nie zdażyło, żeby wszystkim pasowało.
  15. kalik
    Rower dosiądę i będę.
  16. kalik
    Dobry termin nie jest zły.
  17. kalik
    Wytrzeźwiałem. Kiedy SPOT?
  18. kalik
    Skrzynka zwykła pod ośkę, która do mnie przyszła na paczce miała napisane 48kg, wysyłana była Pocztexem, więc raczej tam ważyli, a nie na oko wpisali. Pod Q zapewne będzie cięższa parę kilogramów. Olej się nie wyleje, chyba, że dziurawa będzie. Owinięta była czarnym stretchem. Podzwoń po firmach kurierskich i zobaczysz jakie ceny.
  19. kalik
    Wydaje mi się, że to będzie skrzynia EEN. Odkręcasz korek, trzeba mieć specjalny klucz z dziurką w środku, zlewasz olej do wiaderka, odkręcasz korek z boku skrzyni (sześciokątny, rozmiaru nie pamiętam, duży) wlewasz olej i po zabiegu. Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic oil) 2,25 litra.
  20. kalik
    A ja jestem dziś napity....
  21. kalik
    Jak to organizujecie? Czy ktoś ma wyłączność? Każdy ma prawo skrzyknąć ludzi...
  22. kalik
    Chłop oszczędny jest, ale piwo lubi.
  23. kalik
    Ja znam jednego typa, ale przez 5 lat znajomości 2 razy mi postawił piwo..... mojego wypił troszkę....
  24. kalik
    Psuje się nie psuje, ma jeździć i d*pę wozić, a cała reszta nie ważna. Ja na swojego też nie narzekam, leje pod korek i ognia.
  25. kalik
    Trafiłeś na dobre auto. Ale gdybyś robił przebiegi po 100tyś rocznie to pewnie nie byłoby tak kolorowo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...