kalik

emil82 - ja właśnie skończyłem "Snajper'a" Wasidn'a i zamierzam się zabrać za Kyle'a - warto przeczytać tą pozycję, bo przyznam szczerze, że Snajper bardzo mi przypadł do gustu:thumbup1: Z podobnej tematyki godną polecenia i lepszą w moim mniemaniu jest jeszcze "Komandos" Johna Weisman'a - historia Richarda Marcinko - założyciela Seal Team Six (postaci zresztą mocno kontrowersyjnej:decayed:). Obecnie wykończyłem "Bez skrupułów" Toma Clancy'ego - super pozycja i muszę się zabrać za pozostałe historie działań Johna Clark'a:thumbup1: Bez urazy chłopaki, ale dla mnie obie te książki to shit. Jeden opowiada jakim to się stał twardym facetem, bo go ojciec lał cale dzieciństwo, a drugi jaki to kochający swój kraj i Boga. Książki przesiąknięte amerykańskim patriotyzmem, że my to tacy wspaniali i cudowni, a reszta to dzikusy, które trzeba eksterminować. Przeczytajcie "Pojedynki snajperskie" Marka Czerwińskiego, troszkę takie niekiedy naciągane, ale przynajmniej się fajnie czyta.

Kolizja z policyjnym radiowozem - YouTube

Wiem Siara, już dokonałem zakupu Dobra cena zresztą. Obudowę kolumny myślę dorezam, a ten zawijas kupie okrągły w takim razie, dzięki za poradę Nie dasz rady przerobić tak starej żeby pasowało i wyglądało ładnie. Chyba, że będziesz ciął plastiki, spawał je, szpachlował itd...

Kup okrągły, będzie pasował. Do tego potrzebna Ci jeszcze osłona plastikowa kolumny.

Nie trzeba pompy wyciągać. W dziale warsztat jest wszystko opisane. Warto sprawdzić jeszcze poduszki pod silnikiem i skrzynią.

Ponieważ koło dwumasowe nie zostało wymyślone dla zabawy, tylko w konkretnym celu. Na nasze nieszczęście to kosztowny bajer i zazwyczaj jak kupujemy auto to trzeba się z tym liczyć. Prawie 4 lata jeżdżę z jednomasem z 1z i kompletem sprzęgła LUK, i żadnego kangura nie mam. Może trzeba się pokusić o sprawdzenie poduszek skrzyni oraz silnika

Nie ma pewności, że to akurat ze skrzyni kapie. Całkiem możliwe, że mógł puścić uszczelniacz na wale od strony skrzyni.

Mam końcówki drążka RTS, złego słowa nie powiem, drugi rok siedzą bez luzów. Wahacze też miałem tej firmy i całkiem dobre w stosunku do ceny.

Kierowców sobie tylko załatwcie....

Trochę takie przekombinowane moim zdaniem.... W książce sam naprawiam, jak dobrze pamiętam, napisane jest żeby ustawić wahacze pod pewnym kontem do zwrotnicy i dokręcić. I zawsze tak robię, ustawiam wahacze mniej więcej pod takim kontem w jakim będą pracowały i dokręcam. ---------- Post dopisany at 13:47 ---------- Poprzedni post napisany at 13:44 ---------- Nie handluje wahaczami. Przebieg też jest autentyczny. Jedyne co można u mnie kupić to redukcję wieloklina kierownicy

Mam MS z obu stron już 2,5 roku, zamontowane tylko na górze. Zrobiłem na nich około 60 tyś. Dokręcane na podniesionym aucie na lewarku, innej możliwości u mnie nie ma, bo nie wcisnę ręki w szczelinę 3cm. I złego słowa na MS nie powiem, bo luzów brak. Rozgniotły się tylko te gumowe grzybki o odbój na błotniku

Dobra myśl, może i ja podskoczę.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/28043_448432928548801_1291085415_n.jpg

Nie prościej wyjechać silnikiem ze skrzynią do przodu?

"Człowiek z lodu" Philip Carlo. Opowieść o Richardzie Kuklinskim - przerażająca opowieść.

Jak dymi to znaczy, że silnik pracuje

Tak dokładnie 2.0 170koni, było 193, ale miałem problemy. Nie dobrze wcześniej jeździłeś na holenderskich blachach? bo jak nie, to jest w Siedlcach RS4 w takim samym kolorze Córa Ci się urodziła i dasz radę na forum siedzieć? Już do szpitala do swoich kobiet!!!!

Spot jest zawsze wtedy, kiedy nikomu nie pasuje

Silnik masz tam taki jak w opisie? 2.0 TDI? ---------- Post dopisany at 15:06 ---------- Poprzedni post napisany at 15:05 ---------- Kisiel widziany w sobotę pędzony z zakończenia sezonu TSC.... nie było kozaka co by wyprzedził fiacika

Kostkę z pinami dobrze wcisnąłeś?

Zapraszam.

Nie mam możliwości żeby kołysała się na boki, przecież to na frezie jest.

Rozleciał się synchronizator 3 biegu. U mnie zgrzyta już ponad pół roku. Kilka razy zblokowało mi wszystkie biegi, że nie mogłem nic wrzucić. Kilka razy zniknęła mi 1, ale wróciła na drugi dzień. Dopóki da się jeździć nie ruszam. Dodam, że to już 3 skrzynia u mnie i szykuje się 4, więc stres związany z awarią już dawno za mną

Po spotkaniu z Seicento u mnie przytarta farba i lekko wklęśnięty błotnik. W Seicento pół przodu nie było A na poważnie, wszystko zależy od prędkości....

Sezon zimowy uznaję za otwarty ---------- Post dopisany at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany at 09:22 ---------- Kisielku przepraszam, że bramy nie zrobiłem, ale Twoją wiadomość odczytałem dopiero w sobotę późnym wieczorem.....