rafalskin73

ja u siebie też mam jednomasa i wygląda na to że od początku,Będę wymieniał go na dwumasa,bo też mam dosyć tych drgań przy przyspieszaniu..Wymieniłem tarczę na nową z dociskiem i nic to nie dało.

Dorzuciłem loga z trzeciej grupy[dyn].Na razie nie mogę zmniejszyć dawki,bo skończył się zakres w adaptacjach,i jak wrócę do domu w następny weekend to dotknę nastawnik i zmniejszę trochę. Laptopa cały czas wożę ze sobą,także na pewno uda mi się to uchwycić[zlogować] Może nawet jeszcze dzisiaj,ale nie obiecuje[br]Dopisany: 11 Listopad 2010, 14:40_________________________________________________Zerknijcie na [dyn]grupę 000 chodzi mi wyprzedzenie kąta wtrysku,wydaje mi się że wartość powinna cały czas rosnąć,a nie cofać się momentami delikatnie.Może wymienić ten regulator wyprzedzenia kąta wtrysku,bo mam całą pompę od AGRa?

Na ile proponujesz ustawić dawkę? Rozrząd wymieniłem 10.000 km temu.

Jutro zrobię logi trzeciej grupy i dorzucę do reszty.Co do tej 'fazy' to akurat w czasie logowania było jeszcze w miarę ok,ale kiedyś zdążyłem zlogować grupę 000 BS i kąt wtrysku spadł na 35 z 54.i wtedy słychać takie metaliczne klepanie.Myślałem już o wymianie pompy wtryskowej i N75 bo nie zawsze cyka przy włączonym zapłonie.[br]Dopisany: 10 Listopad 2010, 18:54_________________________________________________Żadnych błędów nie ma,[br]Dopisany: 10 Listopad 2010, 19:00_________________________________________________Logi statyczne 1 grupa,3 kolumna-powinno tak być? Tego nastawnika nigdy nie rozbierałem,tylko ustawiałem dawkę paliwa.

Witam.proszę zerknijcie na te logi i co z nich można wywnioskować,bo zecior czasami nie ma mocy i ciężko wtedy przyspiesza.Jak silnik złapie taką fazę to i zaczyna głośniej pracować[można to porównać do logowania 4 grupy BS] Dodam jeszcze że mam zaślepiony EGR,wtryski AFN,jest katalizator.Pozdrawiam.rafał. Statyczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27756.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27754.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27755.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27750.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27751.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27752.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27753.html BS Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27757.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27758.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27759.html Dynamiczne Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27763.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27764.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27907.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27765.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27760.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27761.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27762.html

Ja też mam pasek contitecha,rolki ruvile a pompe wody miałem hepu i wylądowała trzy dni temu w koszu po 9 tys.km.Łożysko dostało delikatnego luzu i okropnie zaczęła piszczeć,skrzypieć itd.Założyłem z powrotem starą pompę SKF,która nie ma wcale luzu na łożysku i żadnych przecieków a ma przejechane 50 tys.km.

Wymieniałem w swojej audi na uszczelkę Elringa,tylko nie smarowałem niczym i troszkę mi się poci blisko skrzyni biegów,także warto posmarować silikonem.

Kolego Paweł,ja wymieniałem u siebie łożysko i uszczelniacz od strony paska klinowego ale w golfie 3 1.8.Kupiłem łożysko skf,ale uszczelniacz nie pamiętam jakiej firmy,tylko że ten stary był w blaszanej osłonce i trzeba było go wydłubać i wcisnąć nowy o takim samym numerze w tą samą osłonkę.Zrobiłem 40.000 i żadnego przecieku nie było.Drugiego łożyska nie wymieniałem bo ono było igiełkowe.

Dzięki,może któryś z kolegów ma taką rolkę gdzieś w garażu i z czytał by mi nr.tego łożyska.

Koledzy potrzebuję nr łożyska które znajduje się właśnie w tej rolce.

Miałem u siebie SKF pompę wody z metalowym wirnikiem i zmieniłem na Hepu jakieś 3000km temu.Czasami rano jak odpalę auto to słyszę jakieś poskrzypywanie w okolicach pompy wody,bo kładłem się pod auto.Kolego [nowal]myślę że czeka mnie to samo co Ciebie,ale ja zakładam z powrotem tą samą co ją wyjąłem bo jest w super stanie.

Byłem u tego gostka co mi nabijał klimę i mam nabite tyle ile w tym modelu powinno być.Myślę że to jednak sprzęgło,bo rzęzi tylko po załączeniu klimy.Może kolega[pejsyk]podpowie mi czy trzeba wypuścić gaz z układu,żeby to rozebrać i wymienić tą tarczkę? :)Pozdrawiam.

Sprawdzałem u siebie,jak autko odpala i najlepiej jest jak mam 21mg.Potem jak podnosiłem do 30mg to nawet trzy razy zakręcił zanim odpalił.

Witam koledzy,mam mały problem z moją sprężarką,i boję się że nie długo będzie duży problem z nią bo strasznie mi rzęzi.Zaczęło się po nabiciu klimy miesiąc temu a wcześniej pracowała trochę ciszej.Wolałbym żeby to było łożysko,a wy na co stawiacie?

W najbliższy weekend będę zmieniał tą tarczę,zobaczymy czy będą jakieś drgania,grzechotanie itd.Mam nadzieję że będzie dużo lepiej.

Można bez rozbierania zawieszenia zmienić uszczelkę pod miską przy 1zecie.Musiałem tylko odkręcić dwie poduszki silnika,podwiesić silnik do góry,duży komplet kluczy i udało się.

Dzięki Wihajster,że upolowałeś mi tą tarczę,ale kolega z forum dzwonił do mnie dzisiaj,że trafił tarczę Sachsa za 440zł.i zamówiłem ją.

Dzięki za zainteresowanie,będę czekał na odpowiedż.

Skrzynia też mi przeszła przez myśl,ale biegi ładnie wchodzą,żadnych zgrzytów,oporów.Przeguby są ok,nie mają luzów,łożyska w kołach nowe założyłem.Dwumasa już odpusciłem,stawiam na tą tarczę,bo nawet jak gaszę auto to słychać chwilowe grzechotnięcie w okolicy sprzęgła,a w trakcie jazdy nawet na pierwszym biegu jadąc wolno słychać ten dzwięk co po zgaszeniu tylko że szybciej i cały czas,a w trasie jak ma auto lekko to jest ok.Kolega dzik z forum,radził mi żebym na zamówił w intercarsie taką tarczę ale może sporo kosztować [ponad 600zł].

To nie poduszki Bartku,bo zmieniałem pod silnikiem[corteco]koszt-500zł.zmiany żadnej nie zauważyłem,stare były ok.Przy skrzyni biegów są dobre,całe.Wina tkwi w tarczy,wydaje mi się że sprężyny w niej już są wygniecione,jeśli wogóle tam są.

Nie wiem dlaczego nikt nie widzi różnicy,jezdziłem A6,Octawią z dwumasem,i jest b,duża różnica.U mnie strasznie przechodzą drgania na budę w trakcie przyspieszania,dodawania gazu i puszczania.[br]Dopisany: 03 Czerwiec 2010, 13:26_________________________________________________Pytałem Toma77,dzika,i resztę chłopaków o tarczę i nie ma

Bo lepszy komfort jazdy,a po drugie nie mogę dostać tarczy sprzęgła.

Witam koledzy,mam zamiar kupić koło dwumasowe kompletne od AWXa lub AFNa,do mojego 1zeta.Zastanawiam się czy się zmieści w obudowę skrzyni.

Ja tez nie mogłem wypiąć tego,dałem na luz bo już nie miałem cierpliwości.Zdjąłem przewód od zbiorniczka i przy głowicy,ale następnym razem nie odpuszczę tak szybko.

Ja przy swoim autku nie dawno zmieniałem to była metalowa,oblana gumą i taką założyłem.