rafalskin73

kupiłem dwa dolne dachsteiny z allegro w tamtym roku za 200zł i jeden banan po 10tys już ma takie luzy że szok.Kolega przy Audi A6 ma lemy i już trzeci rok jeżdzi po stolicy,zrobił chyba 50tys na 17kołach i nić nie stuka,a ja jeżdżę na 15tkach i wymieniam wahacze razem z olejem w silniku.Teraz na górę założyłem Master sporty jak nie wytrzymają 10tys,to odżałuje i kupie lemy.

było może 5 litrów,jak wlał 9 litrów bęnzyny i do pełna ropy

Kupię sprzęgiełko i sam wymienię sobie,chciałem się upewnić,czy da się zrobić taką podmiankę.Dzięki za porady,jak zmienię to napiszę jak się nie uda to tez napiszę

Przed świętami kumpel do Audi A6 1,9TDI AWX zaczął lać bęnzynę do baku i po 9 litrach zapłacił za nią i dolał do pełna ropy i do tego butelka STP i 1litr mixolu jeszcze.Troszkę dłużej kręciła przy zapalaniu,ale po kilku kilometrach i kilku odpaleniach wróciło wszystko do normy.

Może ktoś z was wie jaki alternator powinien być przy moim AHU.Mam teraz bez sprzęgiełka,a powinienem je mieć?

Sprawdż czy nie masz bicia na kole pasowym z tłumikiem drgań.U mnie na wolnych trzęsie paskiem jak cholera,mam wszystkie rolki w osi,nowy napinacz z paskiem,a koło na wale ma delikatne bicie i trzeba się dobrze wpatrzeć żeby to bicie zauważyć.Wczoraj odpaliłem auto na chwilę bez paska to cichutko mruczał motor,a jak załozyłem pasek to zaczęło wszystko drgać.Myślę nad wymianą koła.

też poszło

yahoo,co robiłeś z głowicą?Chodzi mi o to czy regenerowałeś starą czy drugą używkę kupiłeś?Ja masz manometr,to sprawdż dla pewności ciśnienie na garkach.

Też nie polecam,miałem u siebie i wymieniłem na dwumasa.

Może siteczko w baku masz przypchane.

Mam ten sam identyczny problem co kolega ludwik166, ale ja podejrzewam koło pasowe,że się trochę wyrobiło na wale,bo ma delikatne bicia na boki i skacze napinacz.W następny weekend będę ściągał to koło,kupie nowe razem z tym zębatym.Mam nadzieje że wał się nie wyrobił przez te bicia i jak wymienię tą część to drgania znikną.Napisze co i jak po tym zabiegu.Pozdro.

Myślałem że to czujnik ciśnienia doładowania [br]Dopisany: 28 Maj 2011, 23:11_________________________________________________Dzięki Seba

Witam wszystkich,może ktoś z was wie gdzie znajduje się ten czujnik?Pozdrawiam.rafał.

Witam,chciałbym się dowiedzieć czy wysprzęglik od 1,8 ADR pasuje do 1,9TDI,wydaje mi się że są identyczne,ale chciałbym się upewnić.Pozdrawiam.rafał

Może masz i rację,że problem jest gdzie indziej.Auto nie zawsze ma te drgania i jednocześnie w tym samym czasie podczas przyśpieszania jest dużo słabsze i głośniejsze w kabinie.Tarczę sprzęgłową założyłem nowa przed zimą razem z dociskiem[sachs] Poduszki silnika też nowe[corteco]Wstawiłem dodatkowe złącze elastyczne pod podłogą na wysokości lewarka biegów.Wiem że mam jednomasa bo sam zmieniałem sprzęgło,a od jakiego numeru win była zmiana na dwumasy to nie wiem.Mam auto dwa lata i problem ten sam cały czas.Muszę zmierzyć ciśnienie na cylindrach,bo korekcja czasami na trzecim dużo odbiega od reszty.

Lepiej się jeżdzi na dwumasie.Ty pewnie masz już koło dwumasowe w tym roczniku.Dosyć mocne drgania przenoszą mi się na budę przy przyspieszaniu.

Witam,chciałbym się dowiedzieć,czy cały kompletny dwumas z tarczą i dociskiem od B6 AWX podejdzie do mojego AHU.Mam założonego jednomasa i skrzynię DHL.

Ja wykupiłem sobie na rok 10 stycznia w LIBERTY DIRECT,a obecną polisę mam ważną do 01.04.2011.Ta z Liberty ważna jest od 02.04.2011r do 01.04.2012r.Zapłaciłem 413zł razem z NW przy zniżce max.od swojej A4 1,9TDI.Za póżno się obudziłem bo nie podałem numeru polisy kumpla który mi ich polecił,i zapłacił bym 50zł mniej a on dostał by 50zł na konto.

Musiałbyś podać jeszcze swój numer polisy jeszcze do tego kodu.

ja u siebie też mam jednomasa i wygląda na to że od początku,Będę wymieniał go na dwumasa,bo też mam dosyć tych drgań przy przyspieszaniu..Wymieniłem tarczę na nową z dociskiem i nic to nie dało.

Dorzuciłem loga z trzeciej grupy[dyn].Na razie nie mogę zmniejszyć dawki,bo skończył się zakres w adaptacjach,i jak wrócę do domu w następny weekend to dotknę nastawnik i zmniejszę trochę. Laptopa cały czas wożę ze sobą,także na pewno uda mi się to uchwycić[zlogować] Może nawet jeszcze dzisiaj,ale nie obiecuje[br]Dopisany: 11 Listopad 2010, 14:40_________________________________________________Zerknijcie na [dyn]grupę 000 chodzi mi wyprzedzenie kąta wtrysku,wydaje mi się że wartość powinna cały czas rosnąć,a nie cofać się momentami delikatnie.Może wymienić ten regulator wyprzedzenia kąta wtrysku,bo mam całą pompę od AGRa?

Na ile proponujesz ustawić dawkę? Rozrząd wymieniłem 10.000 km temu.

Jutro zrobię logi trzeciej grupy i dorzucę do reszty.Co do tej 'fazy' to akurat w czasie logowania było jeszcze w miarę ok,ale kiedyś zdążyłem zlogować grupę 000 BS i kąt wtrysku spadł na 35 z 54.i wtedy słychać takie metaliczne klepanie.Myślałem już o wymianie pompy wtryskowej i N75 bo nie zawsze cyka przy włączonym zapłonie.[br]Dopisany: 10 Listopad 2010, 18:54_________________________________________________Żadnych błędów nie ma,[br]Dopisany: 10 Listopad 2010, 19:00_________________________________________________Logi statyczne 1 grupa,3 kolumna-powinno tak być? Tego nastawnika nigdy nie rozbierałem,tylko ustawiałem dawkę paliwa.

Witam.proszę zerknijcie na te logi i co z nich można wywnioskować,bo zecior czasami nie ma mocy i ciężko wtedy przyspiesza.Jak silnik złapie taką fazę to i zaczyna głośniej pracować[można to porównać do logowania 4 grupy BS] Dodam jeszcze że mam zaślepiony EGR,wtryski AFN,jest katalizator.Pozdrawiam.rafał. Statyczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27756.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27754.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27755.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27750.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27751.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27752.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27753.html BS Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27757.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27758.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27759.html Dynamiczne Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27763.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27764.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27907.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27765.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27760.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27761.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/rafus1408_27762.html

Ja też mam pasek contitecha,rolki ruvile a pompe wody miałem hepu i wylądowała trzy dni temu w koszu po 9 tys.km.Łożysko dostało delikatnego luzu i okropnie zaczęła piszczeć,skrzypieć itd.Założyłem z powrotem starą pompę SKF,która nie ma wcale luzu na łożysku i żadnych przecieków a ma przejechane 50 tys.km.