aruś12

Podłącze się pod temat ja mam w Quattro i też mi tnie opony od środka i byłem u mechanika powiedział że się ustawia geometrę ale mam też pęknięte sprężyny z tyłu czy może być też tego przyczyna że robi się kacza na diagnostyce pokazało tylna oś -13 I jak się wymienia tylne sprężyny

Też mam podobny problem trzeszczenie spod maski z prawej strony jak by miało coś się wyrwać tylko że nie przy ruszaniu a w czasie jazdy raz trzeszczy raz nie zaczęło się to dziać po wymianie wahaczy sprawdzałem wszystko jeszcze raz i jest dokręcone na cacy Czy może być to związane z maglownicą ?Bo tak słychać od prawej strony do środka wkurzające trzeszczenie

jednak to była zbieżność koszt 50zł ustawienie ale jeszcze chyba z tego co mówił to dolny wahacz do wymiany

Od zimy się zaczęło i do dzisiaj jest to samo po wymianie górnych wahaczy zaczęło nosić przodem jest uczucie jak by sam skręcał w sobotę zmieniłem opony na letnie i na zimówkach zauważyłem ząbkowanie opon od środka auta Czy możliwe że zbieżność lub geometria się przestawiała bo jak na razie nic nie stuka może dolne wahacze do wymiany . Co o tym myślicie ?

aby tylko to była pompa Jeśli miałeś zalane wodą to wszystko możliwe

No i ja czytałem że szeregowo podłączyć ale w mojej audi już oryginał tak zrobiony. A dzisiaj wymieniłem termostat odpowietrzyłem układ i aż parzy w rękę jak się przytrzyma przy kratce od nawiewu 1m nie dłużej więcej nie da rady ręki przytrzymać tak grzeje przy -20

przewiewy pod uszczelką głowicy miałem to kiedyś raz grzała a raz nie

uszczelka pod głowicą walnięta

hym dobry pomysł z tym faktycznie może być w tym problem A wiec spróbuję tak zrobić gdyż dzieję mi się to samo w aucie co w temacie kolega podał

No i ja ma problem z odpowietrzaniem układu ściągam wąż od chodniczki a tam ledwo co leci chłodnicza pusta zakładam wąż dodaję gazu zaczyna sikać tą dziurką płyn ale termostat się nie otwiera jest 90% i nic słychać że się przelewa do chodniczki z powietrzem silnik góra był robiony 2 lata temu było wszystko wymieniane trzyma cały czas 90% a chłodnica główna zimna nie wiem czy da się ogóle w takie mrozy odpowietrzyć układ chłodzenia

A wiec byłem u znajomego sprawdził silnik vagem i były błąd przepływomierz szwankował.Sprawdził też kont wtrysku, spalanie dawkę rozruch wszystko jest ok

Ok dzięki A dokładniej o co chodzi chodzi o to że temperaturę cieczy wskazuje dobrze tylko tak podejrzewam jak by jakiś czujnik szwankował czy jest silnik ciepły czy zimny i dla tego problem jest że raz zapali dobrze a raz trzeba go dłużej pokręcić jak jest zimny Jutro pojadę sprawdzić silnik pod kablem zobaczymy co się dzieje

Mam takie pytanie czy w Audi jest czujnik silnika lub sania i gdzie one się znajdują Bo wiem że jest jeszcze czujnik cieczy Czy tylko jest cieczy i od niego zależy czy wybierze że silnik jest ciepły albo zimny Bo chodzi o to że auto raz na zimnym odpala za pierwszym razem a raz trzeba go pokręcić dłużej aż zapali na zimnym ?

a ile kosztowała ta rozwalona turbina

Podłączę się do tematu bo mam podobny problem ciepły pali od strzała a jak przestoi 12h na mrozie to trzeba go kręcić ze 4,5sek i przy tym ze 2 razy sapnie jak by miał już palić ale nie zapali trzeba go kręcić i odpala jak rusek traktor . Nie mam pojęcie co jest grane może jakiś zaworek zwrotny od paliwa

Ja tez miałem problem ale dzisiaj przepłukałem chłodniczkę i grzeje super aż ciężko wytrzymać w środku choć na zewnątrz jest -15 stopni

A wiec ja napiszę swój problem z ogrzewaniem dzisiaj zaczęła słabo grzać wiec czytając tu to nieco zabrałem się za chłodniczkę ściągam wąż powrotu a tu z niej leci jak by kot płakał wiec ją przedmuchałem i przepłukałem wodą z octem ,Tylko jeszcze jedno mnie gryzie temperatura trzyma 90% ściągam wąż z zasilania i na wolnych obrotach z niego nie ucieka płyn bardzo słabo pompa wody była wymieniana 1,5 roku temu nie wiem co jest grane cuda się dzieją Ma ktoś może pomysł co to może być ? Teraz grzeje ładnie ale jak kolega pisał że na wyższych obrotach no i na wolnych też aż nie tak żel zobaczymy co będzie jutro

Nie wiem może i zbieg okoliczności ale na razie działa zobaczymy jak nie to trzeba zrobić te czyszczenie

No ja teraz turbinę zlałem wd40 i teraz dział tylko nie wiadomo jak długo

Też mam coś podobnego z turbiną wczoraj dałem gazu na 3 biegu do dechy doszedł zaledwie 3,5ty obroty i dalej nic opadł z sił i jechał jak maluch turbina nie ciągnie nie wiem co mam dalej zrobić czy czeka mnie wymiana

to nie są łożyska sprawdź górne drążki czy nie mają luzów jak mają to znaczy że zjechało ci opony od środka i dla tego huczy miałem to bynajmniej ja wcześniej u siebie

Mam pytanie odnośnie tylnego zawieszenia czy w Quattro się ustawia kont nachylenia kół bo jak z tyłu zajdę to są lekko do środka od czopa w górę Bo mam nie pokój ostatnio nie dawno zamontowałem opony używane było wszystko ok do teraz zaczęły huczeć i strasznie głośno w środku się zrobiło czy to wina opon używanych czy coś jest z tyłem nie tak Proszę o pilną odp > ,. dzięki ps . stwierdzając po moim amatorskim poziomie mechanika gumy są w miarę na wahaczach

Dzięki za informacje A ile takie Ferodo mogą kosztować bez czujników ?

Chciał byś się dowiedzieć jakie klocki na przód były by najlepsze do mojej Audi Bo patrzyłem z bosch w miarę rozsądna cena jest od 120 zł Czy są jakieś inne średniej klasy które się dobrze sprawują i nie sypią czarnym pyłem po felgach Bo ostatnio takie kupiłem za 60zł nie cały rok i po klockach

Ja wiem co to jest olej napędowy podrożał i więcej trzeba kasy wydać na tankowanie