turbobastard

no właśnie, właściwie to on tylko używa wyświetlacza rns-e do pokazywania tego co na komputerku, no ale i tak warte uwagi, no i ten dotykowy ekran którego brakuje

Rns-e jest drogie bo to audi, a co do funkcjonalności no to niestety Nie sadze aby ktoś z nas kiedykolwiek zdecydował się na oryginalne nowe z salonu Z tym TomTomem tez nie ma aż tak dobrze, pokrycie np polski ma mniejsze niż Automapa, a ja w TomTomie nie mam dróg które w Anglii już od lat są zrobione czy jakichś rond itp itd mimo aktualizacji

nie było, aczkolwiek się należy i jeszcze myślę będzie okazja na to

wielkie thanks dla barrowiec1 za podpięcie mojej navi i załatwienie sprawy z językiem

napisze na priva

Wiesz co jak pisałem tego posta pomyślałem o znajomym który ma b5 z 2000 roku, jutro się do niego odezwę, aczkolwiek idealni byłoby z kimś z b6 a takiego kogoś nie znam, mój mechanik kiedyś taką jeździł ale teraz już zmienił. Ale Ty barrowiec nie jesteś z Coventry przypadkiem? I masz b6 tez

tez uważam ze piękna, aczkolwiek jak dla mnie b6 to tylko avant i taki właśnie mi się marzy na chwile obecna przy wymianie wysłużonej b5

A ja dalej się bujam ze swoją, w tym tygodniu był u mnie gościu z oryginalnym kablem i oprogramowaniem vcds i tez się nie mógł połączyć z navi, miałby ktoś jeszcze jakiś pomysł? próbowałem już wszystkiego praktycznie oprócz podpinania jej u kogoś ale takiej możliwości zbytnio nie mam

no i na krótko też nie idzie, może jakimś innym nowszym vagiem spróbuję, ma ktoś namiary na coś nowszego niż 409.1 bez wirusów ?

czyli pewnie skoro nie poszło na tym to i na tamtym nie poleci, jedynie co muszę zrobić ze swoim rns-em to zmienić język z polskiego na angielski i muszę wymusic upgrade/downgrade (bo jest 0750) softu żeby ten język wrócił

ok, tak zrobię, już powoli wyczerpuje wszystkie możliwości, nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa której nie sprawdziłem ale grzebiąc po forach zwróciło moja uwagę coś innego, mianowicie iz z rns-em można się komunikować przez tez kanał 56-radio ja próbowałem tylko 37-navigation, i tak teraz myślę ze warte to spróbowania.......?

który pin w gnieździe to będzie? i tylko to na krotko czy mogę te dwie kostki co normalnie podpinam podpiąć pod quadlocka?

dobry pomysł, tylko jak to zrobić który pin ze złącza do którego z rns-a? tego w czarnej kostce pin 3 czy 5 w kostce B? A może to to samo? Zastanawiam się czy to nie wina kabla bo ja mam coś takiego : USB 409.1 KKL VAG-COM OBD 2 II VW AUDI SKODA SEAT DIAGNOSTIC Cable UK | eBay a i ma ktoś może sprawdzone źródło z jakimś nowszym vagiem niż 409.1?

a w tej wiązce wychodzącej z auta za radiem to gdzie jest? Bo ja już nie wiem czy się dobrze podpinam, pin nr 3 w czarnej kostce adaptera iso łączy się w kabelkiem nie pamiętam dokładnie chyba brązowo-biały no ale to nie idzie, ani podpinanie linii diagnostycznej z klimatronika pod ten pin 3 w czarnej kostce tez nic nie daje, ja już nie wiem, powoli się załamuję

używam do połączenia wersji 409.1 i nie mam żadnych komunikatów oprócz tego ze coś tam nie odpowiada (not responding)

Znalazłem wyjście k-line na quadlocku, jeden z tych trzech niebiesko-czarnych kabelków wychodzi na czerwona wtyczkę do której wchodzi ta mala zółta kostka w której jeden z kabelków bodajże niebiesko-zielony łączy się ze ścieżką k-line. Problem w tym ze ani w ten sposób nie mogę się połączyć vagiem z nawigacja ani podłączając się pod ścieżkę diagnostyczna klimatronika (kostka a pin 1) tez nie mogę, w czym tkwi problem?

odbija sie na tobie to ze kupiles ja tak tanio hehe, 130 funtow to jak za darmo, chodza na ebayu po 3 razy tyle

dzięki stary, sprawdzę to.

Ale to chyba było w b6 a w moim b5 orientujesz się gdzie tego kabelka szukać może?

kurde, miernik mam, ale az takim specem w tej kwestii nie jestem zęby to sprawdzić tak jak mówisz. Gdzieś czytałem na forum ze ludzie podpinali sie pod k-line od climatronika?

Wiesz co wyświetlało mi się to podczas próby połączenia bodajże z module HVAC czy coś takiego (ale to chyba klima, poza tym sprawdzałem ten moduł pod nowszym vag-com i już poszło bez problemów). Napisałem wcześniej iż jestem pewien ze pin k-line jest podpięty ale sprawdziłem to dzisiaj i się stety niestety myliłem bo nie jest, z tego piątego pinu w sekcji B odchodzi niebiesko czarny kabelek, no i tu się zaczynają schody, jest to przejściówka iso i ogólnie są tam 3 czy 4 takie same kabelki o tych samych kolorach spiete i oklejone czarna taśma i pojęcia nie mam który na wyjściu na 4 pojedyncze kostki który dokładnie jest to kabelek, drugi schodek to taki ze żaden z tych niebieskich kabelków nie podpina się pod żadna z kostek idących dalej do auta, tj nie wiem pod który kabel lub pin w aucie mam ten k-line połączyć, czy w ogóle było coś takiego przewidziane w moim modelu jakby nie było z 1997 roku?

a masz w ogóle podłączoną linię K do navi. 5 pin w sekcji B, tak jest podłączony, sprawdzałem, ma u mnie brązowo-bialy kolor. gdzieś czytałem ze to może być przez nieoryginalny kabel (nie ross-tech) do vag ?

jakieś pomysły co mogę zrobić aby połączyć vaga do navi? bo mi coś w tym przypadku nie chce to współdziałać, wszystkie inne dostępne w aucie moduły łączą się z vagiem oprócz tego

Witam, mam rns-e 8e0 035 192 T H76 z softem zmienionym na 0750 plus język polski, potrzebuje zmienić język na angielski ale w ustawieniach o dziwo nie ma takiej opcji, podejrzewam ze został podmieniony z polskim, gdzieś przeczytałem ze można coś z tym zrobić vagiem ale mi vag-com 409.1 się nie łączy z modułem nawigacji. Co mogę zrobić?

zalożę się że to pływak, mi też spacerował z dołu na górę i z powrotem, dwa razy się zatrzymywałem sprawdzić czy paliwo nie ucieka.