turzol

zestaw naprawczy nakładki oparcia ma nr 8E0 898 035 poniżej zdjęcia z operacji montażu tego czegoś http://www.audi4ever.com/forumv2/index.php?topic=49807.0

FAG lub SKF, chociaż ostatnio jest loteria z tymi łożyskami. Kupując FAG-a często można dostać SKF w środku i na odwrót

+1 U mnie podczas jazdy poszedł swąd spalenizny i tylko zadymił . Teraz wali na vagu błędem dmuchawy. Nie wiem co robić, szukać z B7 czy reanimować swój? btw można jakoś jeździć bez zamontowanego pieca?

spoko miło było poznać - ale stwierdzam fakt jak dobiorę auto to już ani złotówki nie wkładam w rezanie thx Pany, Horneth dzieki za zvagowanie i wyjmaki. Podeśli na pw loga z auto-scana

Pany kto ogarnia piecyki webasto od nas z forum? Mój już chyba się zesrał całkowicie i szukam teraz pieca z B7 ale chciałbym go wysłać na przegląd komuś kumatemu.

Trzeba zrzucić, ale to nie żaden problem przeciez Listwy są ori i na takie wygladaja

Znajomy robił tutaj http://xenon-ekspert.pl/ za polerowanie kloszy, regneracje odbłyśników ,naprawę regulacji i jeszcze coś z uszczelnieniami zapłacił 400zł. Z tym że lampy były z A6 c5

ok wyjmaki pinow zabierzesz?

ja sie pisze

akjam ma u siebie 1BE i te wlasnie H&R Patrze po katalogu Eibacha i dla 1.9TDI ośka jest do wyboru PRO-kit oraz Sportline, a do Quattro już tylko Pro-Kit czyli nie są przewidziane do mnie te niższe... http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3031213530131-E10-15-003-12-22-sprezyna-zawieszenia.html poczytam o tych pro-kit i zadecyduje i doopa bo ten prokit to linearne springi, a mi trza progresywnych. Także dalej bede sie upierał przy H&R

podziękował, w takim razie potrzebuje H&R czerwonych 29368-1 , tamte z nr 29368-2 są niebieskie i od 1140kg i akurat miałem je w fajnej cenie do wyrwania ........ nówki czy używki ? A ile to obniżają ? - 35 mm ? -40mm, prawie nówki miałbym za mniej niz 400pln. Wandej to jakie kupić żeby siadło podobnie jak H&R? Eibach?

podziękował, w takim razie potrzebuje H&R czerwonych 29368-1 , tamte z nr 29368-2 są niebieskie i od 1140kg i akurat miałem je w fajnej cenie do wyrwania ........

tylko tu chodzi raczej o dopuszczalny nacisk....

Pany jak sprawdzić jaki mam nacisk na przednią oś? Chce kupić springi H&R do 4x4 i tam są wyszczególnione w katalogu 2 typy bis 1140 kg zulässige Vorderachslast (I) : 29 368-1 VA mehr als 1140 kg zul. Vorderachslast (II) : 29 368-2 VA Mam klasę wagową 0JH czyli 8 kategoria.

Ja użyłem 3,2mm od N239 do klapy gaszącej, a wszystkie inne wymieniłem na 4mm i siedzi ciasno. Długość dobierałem na zasadzie przyłożenia starego wężyka do rolki i docinałem idealnie na wymiar.

Grrrrubo Na wiosne wrzucasz czy już teraz?

Pany poratuje ktoś okablowaniem poduchy pod multi z B7?

stanley http://www.gumtree.pl/cp-samochody-osobowe/tychy/sprzedam-audi-s6-c5-avant-618604406

Do dyfra tylko ori oliwa, w przeciwnym razie go zalatwisz

ja chcę już ni ma

Chce ktoś nowke listwę tunelu za pol ceny Aso?

A czy po zdjęciu górnej pokrywy plastikowej jak silnik chodzi na wolnych obrotach to widoczne sa mocne drgania jednostki? Pytam bo mam identyczny problem do Twojego a dodatkowo u mnie występuje ze zdwojonym efektem bo posiadam podwójny wydech .... Na pewno nie jest to spowodowane wytartym wałkiem, pompowtryskiwaczami czy też zużytymi poduchami - u mnie te elementy zostały wymienione na nowe a problem nadal występuje. Natomiast ja zahaczyłem wydechem o dość mocny krawężnik i za niedługo robię kompletny przegląd układu i przy okazji wstawie nową plecionką wraz z atrapą katalizatora. Podobnie jak u Ciebie drży u mnie lewarek i czuć mrowienie w okoliach pedałów a także niskie (basowe) buczenie w przedziale obrotów 1900-2200. Oczywiście gdy zaprę się nogą o końcówkę wydechu drgania ustają. Co jeszcze zauważyłem, że stojąc na wolnych obrotach przy zagrzanym silniku gdy rura wydechu tłucze się o podłogę, wtedy wystarczy na dosłownie sekunę musnąć gaz i po podniesieniu obrotów rezonans zanika, ale to tylko rozwiązanie tymczasowe żeby nie dostać na głowę podczas stania na światłach

Reakcje ludzi na "Insane Mode" w Tesli P85D