turzol

Panowie jak najprostszym sposobem sprawdzić działanie zaworka N75 sterującego turbiną? ew. które grupy zalogować vcdsem? Turbo łapie notlaufy, praktycznie za każdym razem gdy przekroczę 3500tys obr. Poza tym mam wrażenie że późno wstaje, ok 2200obr czuć jak pompuje Objawia się to błędem: 17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation Do tej pory sprawdziłem: - szczelność dolotu - szczelność wężyków podciśnienia i ich prawidowe połączenie - sztanga turbiny rusza się w zakresie 1,8cm góra/dół ale tylko jak ruszam sztangą mechanicznie.

nie ma tego seryjnie w 1BE, możesz zastosować w 4x4

Kurcze wiedziałem że gdzięś dzwonią ale nie wiedziałem gdzie Kupuje sobie te bo ponoć wymiatają całą resztę i wyglądają jak xenon tutaj masz H7 White Vision ale w Golfie MKV na soczewce. Na żywca światło jest jeszcze bielsze. http://www.golfv.de/198400-philips-white-vision-h7-4300k.html

Ja dukt powietrza kupilem bo ma dodatkowe łapki na których mniejsza osłona lepiej leży. Zbiorniczek mam fabrycznie z mocowaniem wiec nie musiałem zmieniać

Porobie jakieś foto, tylko ciężko same h7 sfocic przy zaswieconym xenie. Zarniki z honologacja są jak najbardziej.Na szybko foto z postojami led h6w, nawet się to zagrało barwą

8E0 103 928 C występowała fabrycznie w B6 2.0 ALT

Takie tam akcje z lampami dzisiaj. Na tył wleciały nieśmigane sztuki OEM wygrzebane w czeluściach internetu Lampy zabezpieczone headlight protectant od Megsa Na przód nowe palniki D1S Philips D1S X-treme Vision +50% i H7 White Vision 4300K prosto od dystrybutora. Czekam jeszce na ledy od Tomnika H6W żeby zamknąć temat oświetlenia. wydaje mi się że jakoś to świeci, zapomniałem zabrać aparatu i pstryknięte telefonem

no to jest to samo

300/szt

Philips x-treme vision +50%, wykosztowałem się ale warto. Osram CBI w podobnej kasie,ale dla mnie troche za bardzo w niebieski wpada http://www.philips.pl/c-p/85415XVS1/x-tremevision-samochodowa-lampa-ksenonowa bo standardowa soczewka Valeo to pomyłka konstrukcyjna która nie ma prawa dobrze zaświecić. Potem przeszedłem na soczewki Bosch z B8 lift ale niestety trafiałem co chwila na podrobione żarniki i nie świeciło to jak trzeba.

Miszka 4800K

jaką masz moc żarników ? 35W

w końcu ten bix jakoś zaczął świecić od czasu przejscia z xenona na bixy nie miałem jeszcze okazji byc zadowolony

LM diesel spulung, ale najlepiej czyścić poza filtrem paliwa jak na filmie u mnie była znacząca poprawa korekcji po takim czyszczeniu

s-line z dyfuzorem pod 2 rury http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-S-Line-A4-S4-8E-TDI-Spoiler-Heckspoiler-Lippe-Tuning-Ansatz-Auspuf-/380589483094?pt=DE_Autoteile&hash=item589ce6a456

Panu czemu w avancie w prawej lampie jest zaslepione miejsce na żarówkę?

No na teraźniejszych zaciskach mam żółć ale teraz kolej na heble z S4. Edit: W tzw. międzyczasie... Grzanie tyłków tylnej kanapy podłączone! Domin dzięki za wiązkę! Djim dzięki za ogarnięcie tematu! P.S. Widzimy się w przyszłym tygodniu... teraz zima nie straszna, pełen full pakiet zima

łap rozdział serwisówki o reguacji ramki https://www.dropbox.com/s/fjigqj7u7rsaxgv/ustawianie_ramy_1.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/cjjklyydvkmtnq6/ustawianie_ramy_2.pdf?dl=0

zrzucasz tapicerkę i odkręcasz cały uchwyt (jest na kilkunastu śrubach torx 20). Od spodu wyciągasz joya i po sprawie

miałeś dzwonić dziadygo

Zdecydowałem się założyć downpipe 2,5'' z kwasa bez katalizatora . Zdam relacje czy pomogło na moje problemy.

korekcje na rozgrzanym motorze cyl1 -0,35 cyl2 0.00 cyl3. 0.02 cyl4 0,45 BIPy niskie na plusie i nawet przy przygazówce do 4000obr nie przekraczają 20-stu.

Nie ma problemu ani w jednym ani w drugim. Nie wiem kto powiela takie farmazony