turzol

akjam PW

trzeba rozwiercić nity żeby ją ściągnąć

czyli jak wężyk wepne do grzybka to podciśnienie nie będzie nigdzie "uciekać"? wcześniej błędnie napisałem że blaszka jest przy ssącym, oczywiście przy wydechowym

Jutro wjade na kanał do tłumikarzy to zobaczą dokładnie co i jak. Przy okazji mam pytanie - zaślepiłem zawór EGR mechanicznie - blaszka przy EGR oraz blaszka przy kolektorze ssącym. Czy przewód idący od N75 do grzybka egr (ten najciemniejszy na schemacie) ma być wpięty czy przy zaślepieniu EGR się go usuwa lub zatyka śrubką? Pytam dlatego, że zauważyłem dwukrotnie większe wskazania przepływki do wartości zadanej przez ECU. np. MAF specified (oczekiwana) 250 mg/str a MAF actual (rzeczywista) wynosi u mnie 500-550mg/str. Czy to może mieć związek z tym , że wężyk jest wypięty?

o w morde, toście przeżyli. teraz może być juz tylko lepiej

Piękny secik hebli, ja bym zostawił czarne ori

thx za spocisza

Wezme lompa i awaryjke

raczej tak, ucho masz drukare?potrzebowałbym coś druknąć brac sprzet do wkladu>?

ucho ogarnąłeś wkład, sorry ale dopiero teraz do domu zawitałem...

Wiem. Juz po ptokach... Wysłane z taboreta G3 Juz po rozmowie, przejezdzalem przez SO....

Dzisiaj auto zagadało Kilka fotek z placu boju. Wszystkie węzyki podciśnienia wymienione na wzmacniane Gates Pompawki 073BJ na miejscu. regulacja, nowe zestawy naprawcze Bosch. THX Horneth EGR deleted Docelowy kolektor ssący po szkiełkowaniu Poskręcane do qpy na nowych śrubach W bonusie kolejny (juz chyba 5-ty w tym aucie) klimatron z obsługą czujnika smrodu ,ale tym razem z regulacją od 16st danke H4mm3R to tyle, następny aktual za pół roku jak wytocze auto na drogi

temp taka bo już nie miałem czasu za bardzo czekać aż się zagrzeje, a na postoju nie chciałem mu robić przygazówek. Co do przytarcia wydechu to teraz dałeś mi do myślenia Przypomniała mi się bowiem sytuacja kiedy cofając na stacji benzynowej przejechałem przez wysepkę z dużym krawężnikiem. Łącząc daty i fakty wychodzi mi że to od tego czasu zaczęły się problemy z drganiami układu wydechowego.

Dziś odpalilem na nowym wałku,popychaczach i pompkach i dalej wydech droga, spalinami można się udusić. Kończą mi się pomysly

Auto odpalone, mimo wszystko baaardzo długo musiałem kręcić. Dopiero przy 5 czy 6 -tym podejściu zaskoczył i poleciał siwy dym Początkowo motor chodził niezwykle twardo i nierówno, po kilku minutach się ustabilizował i zaczął juz pracować normalnie. Dodam ze stal od lipca bez pompek czyli dość spory kawał czasu. Na szybko bipy i korekcje.

To normalne przy temp zewnętrznych jakie panują że ustawiając temp dajmy na to 18st będzie wdmuchiwane cieple powietrze aż do osiągnięcia zadanej temperatury. Poza tym polecam jeździć z włączona Klima przez cały rok ( guzik Econ nie podświetlony)

to są 2 różne błotniki

inny, literka B na końcu. prawy kupisz, lewy nie jest juz sprzedawany nie, tego http://www.ecstuning.com/ES258518/ https://partsale.eu/spare-parts/view/VOLKSWAGEN-8E0853887B-61379281tu chyba maja jedna sztuke.. Udało mi się ten spojler dostać w ASO Fota-Groblewski w Gdańsku - zabrałem ostatnią sztukę w Polsce Dzięki dla osoby, która dała mi cyne na PW , szukałem tego od miesięcy

A masz jeszcze co??? No coś się znajdzie. q i 3.0 i będzie malina - w sam raz na puszczenie na allegro za 30k 3.0 nie będzie, Q sam nie wiem a cena do uzgodnienia Turzol co masz jeszcze w tym garażu? Potrzebuje schowek bez mikrorysek pod zmieniarke i z lodówką miałem jak dobrze pamietam 4 albo 5 takich schowkow, ale żaden nie był pod zmieniare. Jak coś wpadnie to dam cyne

Ty zbóju mi klimatrona usmażyłeś więc zamilcz Przepraszam Wodzu Jeszcze nic pewnego spoko, jutro go podłącze i zerkne w bloki pomiarowe. kopsnij numerem kom do AZIK-a

thx kopek, wysłałem im @ z zapytaniem o dostepnosc

true ale tamten był wyjątkowy.

miałem taką nową syrenę 1K0 i u mnie w A4 B6 nie działała.

Ty zbóju mi klimatrona usmażyłeś więc zamilcz