turzol

korekcje na rozgrzanym motorze cyl1 -0,35 cyl2 0.00 cyl3. 0.02 cyl4 0,45 BIPy niskie na plusie i nawet przy przygazówce do 4000obr nie przekraczają 20-stu.

Nie ma problemu ani w jednym ani w drugim. Nie wiem kto powiela takie farmazony

Nie ma problemu ani w jednym ani w drugim. Nie wiem kto powiela takie farmazony

dokładnie w A4 nigdy nie było leda, wszystko co jest oferowane to albo exeo albo przekładaniec z A3/Audi TT

Rns-e w Seacie szedł tylko w Exeo i nie ma na ramce ekranu napisu Audi Navigation Plus . poza tym zamiast guzika CD/tv ma guzik media. Nr fabryczny zaczyna się od 3R0Wszystkie rnsy z klawiszem media są juz 2giej generacji.

Pompowtryski mam teraz założone świeże po niewielkim przebiegu. Wkładany też był inny komplet pompek i to samo. Byłem u tłumikarzy i zasugerowali wspawanie dodatkowej plecionki za katalizatorem.........

Dzięki Panowie. A czy to prawda, że N18 i N75 działają na tej samej zasadzie i można je ze sobą zamiennie stosować?

Dziękuje, za co dokładnie odpowiada N239? Jaka jest jego rola w układzie podciśnienia?

Kup sobie taki adapter z quadlockiem żeby miał 2 wejścia na antene (w tym diversity). Przejściówki na antene GPS nie potrzebujesz - wtyczka jest taka sama. Ze stare wtyczki po rns-d wykorzystasz 2 kable do podłćzenia sygnałów CAN (lo i high). Ja użyłem szybkozłączek i zmostkowałem sie z wtyczką do rns-e. Moduł TMC wywalasz - ja swój sprzedałem za fajny pieniądz UWAGA - Końce anten które do niego wchodzą złączasz ze sobą!!

zobaczymy co się urodzi

Masakra, to teraz sam nie wiem co kupić skoro LUK jest taki gowniany a Sachs jak widać tez się nie popisał. Z tego co czytsm to dopuszczają iles mm luzu, ale to juz przesada...

z M ma gęściej upakowane dziurek i jakby głębsze. Ja swoją juz mam i czeka na montaż także nie poratuje

przy załączonej klimie pewnie jest cisza, a jak włączysz econ to rzęzi? przy każdym nabijaniu wtłaczany jest olej w którejś tam z ostatnich faz cyklu maszyny

po lewej usa, po prawej eu

są 2 wersje tych rączek - wersja pod Usa i Europe

nie w Avancie było inne rozwiązanie na zakupy

podrzuć jakieś głębsze info na PW? nie kumam

prosze do tego wszystkie mocowania MAŁA 8E0103928C 01C + 8E0103109 śruba motylkowa DUZA 8E0103927C + mocowania: 8L0805596A trzpień mocujący N 0103495 śruba z łbem sześciokątnym M6x25 N 0116954 podkładka 078129669 tuleja 078129734A wkładka dystansowa 4D0959477 tuleja dystansowa mocowanie na pasie przednim: 8E0899803 8E0103541 078129669 078129734A N10553801 N90976601 2x nit

Ja rns-d ze zmieniarką pogoniłem w 2 godziny od wystawienia, na tyle dobrze że dopłacając 100pln łyknąłem rns-e media Także to też poszukiwany sprzęt wbrew pozorom.

thx napisałem juz do niego. Muszę się pozbyć pana kata bo mnie wqrwia

Z pracy motoru jestem zadowolony, dzisiaj zalałem V-powera i dodatek LM do baku i jest lala. Muszę jeszcze ogarnąć turbulum bo coś późno wstaje i łapie notlaufy i zająć się tłuczącym wydechem bo mi to spać nie daje...

Piękna sztuka Ci się trafiła, na dodatek jeszcze w dobrym wypasie. Do pełni szczęścia brakuje

Pany chce wrzucić do swojego AVF DP z kwasiaka, ma ktoś któryś z poniższych? http://allegro.pl/downpipe-1-9tdi-1-9-tdi-audi-a4-a6-vw-passat-b5-b6-i4923640068.html http://allegro.pl/downpipe-dp-audi-a4-b6-passat-b5-fl-1-9tdi-60mm-i4880626989.html http://allegro.pl/downpipe-katalizator-audi-a4-a6-vw-passat-1-9-tdi-i4943393863.html

doyebałeś nie ma co Jaka barwa ledów środka?