turzol

LM diesel spulung, ale najlepiej czyścić poza filtrem paliwa jak na filmie u mnie była znacząca poprawa korekcji po takim czyszczeniu

s-line z dyfuzorem pod 2 rury http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-S-Line-A4-S4-8E-TDI-Spoiler-Heckspoiler-Lippe-Tuning-Ansatz-Auspuf-/380589483094?pt=DE_Autoteile&hash=item589ce6a456

Panu czemu w avancie w prawej lampie jest zaslepione miejsce na żarówkę?

No na teraźniejszych zaciskach mam żółć ale teraz kolej na heble z S4. Edit: W tzw. międzyczasie... Grzanie tyłków tylnej kanapy podłączone! Domin dzięki za wiązkę! Djim dzięki za ogarnięcie tematu! P.S. Widzimy się w przyszłym tygodniu... teraz zima nie straszna, pełen full pakiet zima

łap rozdział serwisówki o reguacji ramki https://www.dropbox.com/s/fjigqj7u7rsaxgv/ustawianie_ramy_1.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/cjjklyydvkmtnq6/ustawianie_ramy_2.pdf?dl=0

zrzucasz tapicerkę i odkręcasz cały uchwyt (jest na kilkunastu śrubach torx 20). Od spodu wyciągasz joya i po sprawie

miałeś dzwonić dziadygo

Zdecydowałem się założyć downpipe 2,5'' z kwasa bez katalizatora . Zdam relacje czy pomogło na moje problemy.

korekcje na rozgrzanym motorze cyl1 -0,35 cyl2 0.00 cyl3. 0.02 cyl4 0,45 BIPy niskie na plusie i nawet przy przygazówce do 4000obr nie przekraczają 20-stu.

Nie ma problemu ani w jednym ani w drugim. Nie wiem kto powiela takie farmazony

Nie ma problemu ani w jednym ani w drugim. Nie wiem kto powiela takie farmazony

dokładnie w A4 nigdy nie było leda, wszystko co jest oferowane to albo exeo albo przekładaniec z A3/Audi TT

Rns-e w Seacie szedł tylko w Exeo i nie ma na ramce ekranu napisu Audi Navigation Plus . poza tym zamiast guzika CD/tv ma guzik media. Nr fabryczny zaczyna się od 3R0Wszystkie rnsy z klawiszem media są juz 2giej generacji.

Pompowtryski mam teraz założone świeże po niewielkim przebiegu. Wkładany też był inny komplet pompek i to samo. Byłem u tłumikarzy i zasugerowali wspawanie dodatkowej plecionki za katalizatorem.........

Dzięki Panowie. A czy to prawda, że N18 i N75 działają na tej samej zasadzie i można je ze sobą zamiennie stosować?

Dziękuje, za co dokładnie odpowiada N239? Jaka jest jego rola w układzie podciśnienia?

Kup sobie taki adapter z quadlockiem żeby miał 2 wejścia na antene (w tym diversity). Przejściówki na antene GPS nie potrzebujesz - wtyczka jest taka sama. Ze stare wtyczki po rns-d wykorzystasz 2 kable do podłćzenia sygnałów CAN (lo i high). Ja użyłem szybkozłączek i zmostkowałem sie z wtyczką do rns-e. Moduł TMC wywalasz - ja swój sprzedałem za fajny pieniądz UWAGA - Końce anten które do niego wchodzą złączasz ze sobą!!

zobaczymy co się urodzi

Masakra, to teraz sam nie wiem co kupić skoro LUK jest taki gowniany a Sachs jak widać tez się nie popisał. Z tego co czytsm to dopuszczają iles mm luzu, ale to juz przesada...

z M ma gęściej upakowane dziurek i jakby głębsze. Ja swoją juz mam i czeka na montaż także nie poratuje

przy załączonej klimie pewnie jest cisza, a jak włączysz econ to rzęzi? przy każdym nabijaniu wtłaczany jest olej w którejś tam z ostatnich faz cyklu maszyny

po lewej usa, po prawej eu

są 2 wersje tych rączek - wersja pod Usa i Europe