turzol

To wiem ale silnik , bajerki itp Model GP2 czyli po 2 lifcie, wersja Individual bez boazeri w środku! , 3.0TDI 240PS CEXA bez bolączek typowych dla tego motoru, tiptronic ZF 6, stały napęd 4x4 Torsen jak w Audi, pneumatyka + regulacja twardości amorów. Bajerki wszystkie możliwe, dodatkowo rozszerzony pakiet skórzany, podświetlane listwy progowe, BT Premium i rozne inne. Jak sie ogarne z wszystkimi pozakupowymi sprawami to zarzucę tematem. Wczoraj dopiero go odebralem od Daneckiego po serwisie olejowym, świece i inne duperelki. Wg mnie fajna odskocznia od Audi, ale nie traktuje tego auta jako moje docelowe

edycja na Oktoberfest

pssyt Paulaner

Heja. Tyszaki na mecz się ktoś wybiera? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poważnie kupiłeś tego VW ? wiem, jestem niepoważny Takie decyzje sa RAZ na całe życie, ale w sumie nie żałuje bo to fajny statek jest, taki Ponton tylko na kołach Dzieki w ogóle za wszystko, bez tych wszystkich danych dawno byłbym w d*pie.

Zapamiętaj raz a dobrze, w Audi zawsze i tylko: ośka - zawsze Multitronic 4x4 - Tiptronic, S-tronic

Nie ma czym sie chwalić, chwila odpoczynku od Audi sie przyda. Kupilem VW

Stoi u Daneckiego na serwisach, jutro go zabieram i spróbuje wcisnąć do garażu

Bier

Jeżeli chodzi o te sprawy w śląskim to tylko Czesław Duda. http://www.geometria-czeslawduda.pl/

Zgadza sie

To Tez zależy od typu i generacji tipa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki. Dzwoniłem tez do gości z Synchrocar bo maja pojęcie o skrzyniach. Potwierdzili to co napisałeś. Ale ogólnie nie zalecają , także ja nie dotykam tego. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jsk to jest z tym olejem w TIPie w końcu? Dzwoniłem do ASO - nie wymieniają, Danecki nie wymienia a wręcz zasugerował że mam tego nie tykać. W książce serwisowej również jest adnotacja, że skrzynia Tiptronic nie podlega okresowym wymianom oleju. Czytam opinie ludzi i zdania są podzielone, jedni wypisują że producent skrzyni (w tym przypadku ZF) zaleca wymianę oleju oraz filtra wraz z uszczelką, zaś drugi obóz przeciwników wymiany mówi żeby tego nie dotykać bo zaczną się problemy. Jestem w kropce

Q5 zdecydowanie fajny, z wszystkich pseudo SUVów najlepiej się prowadzi i silnik 3.0TDI jest wręcz dla niego skrojony. C7 kosmos, mega dobre auto. Jak się bujnąłem 3.0BiTDI to nie chciałem wysiadać Wada jest taka że bez 90-100K za coś sensownego w Q nie podchodzić. 2.0TDI w ośce już jest osiągalny ale bez emocji, takich jakie daje V6. Z nie Audi najlepsze wrażenie zrobiła na mnie KIA Sportage, serio za te pieniądze super opcja gdyby nie ten paskudny środek to prawie bym ją kupił

Niestety, same śmietniki trafiałem. Za coś sensownego trzeba dać 60K, a za przedlifta i ten rocznik to lekka przesada no ale tak wygląda rynek. Stwierdziłem, że odczekam z 2 lata i kupie Q5 albo C7 jak już będzie mnie na nie stać

Coś w tym jest. Przez ostatnie 3 miesiące przymierzałem się do kilkunastu aut - B7, B8, A6 C6, Volvo XC60, BMW F10, Lexus RX, VW CC, Passat B7 i wiele innych. W każdym było jakieś ale i nie czułem się w nich jak "w domu". B6 ma swój klimat i gdybym miał kupić sobie zabawkę na weekendy to byłoby to zapewne S4 B6

Po prawie 7 latach pożegnałem B6 Jak żyć?

Dzieki. Trafilo mi się takie do kupienia w dobrej monecie i się bije myślami czy w to iść. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pany A5 sportback ma porownywalna ilość miejsca w kabinie jak b8? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pany nie ma ktoś luzem prawego bixa? Może być goły Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czujniki z przodu aktywujesz przyciskiem na konsoli centralnej.

Co te handlarze to ja nawet nie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W B8 było montowane nagłośnienie Bose czy to twórczość własna? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żeby schematy elektryczne działały musisz mieć zainstalowana paczkę z jez angielskim. Jeżeli masz to przełącz domyślny jeż elsy na ang i sprawdź Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk