turzol

Wyjaśnij ,o co chodzi z tym graficznym asystentem parkowania i emu can gatway. Zainteresowała mnie ta możlliwość. Film wyjaśni wątpliwości

Ultra Sport w USA = S-line w EU Autko przekozak, nad tymi Recarosami się nawet nie zastanawiaj , inaczej ja je wezme

Dzisiaj rozebrałem lewy boczek bagażnika żeby znaleźć moduł TMC, którego rzekomo nie mam Jakimś zbiegiem okoliczności się odnalazł w czarnej skrzynce 8E0 919 895 B We wtyczce 12 PIN biegnącej do tego modułu mamy pięknie wyprowadzone CAN LO i CAN HI, także info dla potomnych - przechodząc z RNS-D na RNS-E nie trzeba ciągnąć CANów z zegarów tylko wystarczy, że zmostkujemy PIN 2 z 8 oraz 3 z 9 we wtyczce 12PIN, a końce anten łączymy jak na fotce poniżej

Autko Z pakietem S4 będzie robić szał. Jakby co to mam jeden halogen do S4 - nówkę ori z serwisu, wal na PW

No przecież że mam DX, non-DX nie czyta cd z mapami Polski

a no po staremu data , ena , clock Nie siedze w tym aż tak jak Ty, ale RNS-D nonDX komunikowała sie w ten sposób z FIS. Wersja DX jaka jest w B6 komunikuje się z FISem poprzez TMC które pośredniczy w wymianie danych ---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- Jeszcze coś The RNS-D is using discrete signals for ignition, light and speed but to diaply any information on the DIS you need the TMC tuner which converts the Bosch CAN from the RNS-D to Audi's Infotainment CAN that the cluster needs to display radio and navigation data. Early RNS-D (non DX) used to use the 3 wire bus to talk to the cluster, and they did not support TMC.

otóż to. W każdym zagranicznym manualu jaki czytam przy przejściu z RNS-D na E podają ten sposób z TMC i mostkowaniem CANów Pierwszy lepszy przykład z brzegu Re: Umbauanleitung von RNS-D auf RNS-E

Teraz mnie zabiłeś pytaniem. Nie wiem, nie grzebałem tam. Myślałem, że każde B6 ma tmc Znalazłem takie cuś it's only plug and play if your coming from symphony/concert to RNS-E, with the RNS-D to E you always have to do the canbus fixes at the TMC and RNS-E or go directly to the cluster from the RNS-E can wires. Wychodzi na to, że mając RNS-D mam TMC

wystarczy:wink: do tego jeszcze cany do licznika i wsio:wink: A czy przy przejściu z RNS-D na RNS-E nie trzeba przypadkiem wywalić TMC boxa ? Na anglojęzycznych i niemieckich forach wszędzie podają, że trza pozbyć się puszki TMC , która znajduje się w czarnej skrzynce pod lewym boczkiem bagażnika. We wtyczce idącej do TMC mostkują PIN 2 z PIN 8 czyli CAN LO oraz PIN 3 z PIN 9 czyli CAN HI . Dodatkowo widziałem, że 2 końce anteny łączą razem ze sobą i to tyle jeśli chodzi o CANy. Nigdzie nie widziałem żeby ciągnęli cany z liczników. Ktoś może potwierdzić?

Za nowa trzeba dac 13500 w serwisie wiec te 3 kola to git cena. Ja swoja wyrwalem wczoraj w smiesznej kasie ale gosc nie mial pojecia czym handluje Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Exeo i A3, R8,TT,lambo. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 12:47 ---------- Poprzedni post napisany at 12:46 ---------- Exeo jako jedyna podejdzie bez przekladania panelu Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

To nie są fotki mojego autorstwa. Ja montuje dopiero jutro Pasuje P&P, tylko mając navi z Exeo trzeba odpowiednio ustawić kodowanie na A4. Jeszcze filmik jak wyglądaja samo nawigowanie, tutaj też chyba zaszły zmiany w stosunku do RNS-E pierwszej gen geo24.de Test: Audi RNS-E 2009 - YouTube

Różnic jest znacznie więcej Z resztą ekran nie tylko jest lepszy (LED) ale ma podwojoną rozdzielczość w stosunku do RNS-E 1generacji. Nowe RNS-E ma rozdzielczość 800x480px gdzie stare ma 400x240px Przeskok w samym ekranie jest więc ogromny i różnicę widać gołym okiem, mapy są dużo czytelniejsze. Druga sprawa - RNS 2 gen ma szybszy procesor od poprzednika, mianowicie taktowany zegarem 600Mhz, nie dotarłem do informacji jaki procek siedział w starszej RNS-E, wszędzie jednak ludzie wskazują na fakt, że nowe RNS-E jest znacznie bardziej responsywne od starego. Przekłada się to też na szybkość kalkulacji tras, płynność interfejsu itp. Mamy też więcej pamięci operacyjnej, nie dotarłem w prawdzie do informacji ile tego RAM-u jest, ale na forach ludzie o tym wspominają. RNS-E obsługuje karty SD do max 4GB, w nowym mamy obsługę kart SDHC do 32GB. Jeśli to nadal dla niektórych mało to dodam że RNS-E 2gen obsługuje w pełni graficznego asystenta parkowania (działa w A4 B6/B7 po zastosowaniu emu can gateway) oraz w pełni korzysta z zalet AMI (Audi Music Interface) Różnic między starą a nową jednostką jest zatem o wiele więcej i uważam, że warto dopłacić. Ja właśnie swoją odebrałem

Gwoli ścisłości dla AVF nr dwumasu zmienił się na 03G 105 266 BH i stosowany jest także w silnikach BLB, BRF, BVG, BPW, BNA, BRE, BVF

[ALL B6/B7] Lista modułów komfortu z opisem funkcji... page 19

To są zwykłe seryjne dysze 2 strumieniowe, dyskusja toczy się w temacie dysz mgiełkowych

Ciekawe kiedy mój się rozleci .Na razie 220tys na blatach i wszystko chodzi pięknie, ale też nie mam porównania do auta z nowym dwumasem.

ceny można sprawdzić np tutaj sklep.gajos.com.pl

Ja mam zmywacz do usuwania uszczelnien z Wurtha i schodzi pięknie. Wspomagam się tylko plastikową szpachelką. Później odtłuszczam powierzchnie i przyklejam nową taśmę 3M

Nie ma rozróżnienia czy lewa czy prawa dysza, proponuje zagłębić się w temat i porównać numery w ETCE. Tam wszystko widać jak na dłoni. Różnica w numeracji dyszy wynika tylko z faktu, że jedna sa 2 typy 5M0 955 986 C 9B9 dysza podgrzewana 5M0 955 985 C 9B9 dysza nie podgrzewana

Ja usunąłem stare resztki taśmy

Ja też jestem za pakietem czerń, do tej czerwieni aż się prosi

Przylaczam sie do pytania bo sam poprzedni wlasciciel auta nie mial o tym pojecia i ja tez nie wiem czy to mam kod we wlepce 6XC lusterka zewn elektryczne regulowane (bez grzania) kod we wlepce 6XD lusterka zewn elektrycznie regulowane i ogrzewane.

Live Sport TV - Mecze na żywo w internecie. Sport w internecie na żywo. Mecze na żywo przez internet. Sport na żywo przez internet. Internetowa Telewizja p2p. Mundial na żywo w internecie. Mistrzostwa Świata live. Transmisje sportowe. Jak oglądać mec 4 od dołu kanal