turzol

Różnic jest znacznie więcej Z resztą ekran nie tylko jest lepszy (LED) ale ma podwojoną rozdzielczość w stosunku do RNS-E 1generacji. Nowe RNS-E ma rozdzielczość 800x480px gdzie stare ma 400x240px Przeskok w samym ekranie jest więc ogromny i różnicę widać gołym okiem, mapy są dużo czytelniejsze. Druga sprawa - RNS 2 gen ma szybszy procesor od poprzednika, mianowicie taktowany zegarem 600Mhz, nie dotarłem do informacji jaki procek siedział w starszej RNS-E, wszędzie jednak ludzie wskazują na fakt, że nowe RNS-E jest znacznie bardziej responsywne od starego. Przekłada się to też na szybkość kalkulacji tras, płynność interfejsu itp. Mamy też więcej pamięci operacyjnej, nie dotarłem w prawdzie do informacji ile tego RAM-u jest, ale na forach ludzie o tym wspominają. RNS-E obsługuje karty SD do max 4GB, w nowym mamy obsługę kart SDHC do 32GB. Jeśli to nadal dla niektórych mało to dodam że RNS-E 2gen obsługuje w pełni graficznego asystenta parkowania (działa w A4 B6/B7 po zastosowaniu emu can gateway) oraz w pełni korzysta z zalet AMI (Audi Music Interface) Różnic między starą a nową jednostką jest zatem o wiele więcej i uważam, że warto dopłacić. Ja właśnie swoją odebrałem

Gwoli ścisłości dla AVF nr dwumasu zmienił się na 03G 105 266 BH i stosowany jest także w silnikach BLB, BRF, BVG, BPW, BNA, BRE, BVF

[ALL B6/B7] Lista modułów komfortu z opisem funkcji... page 19

To są zwykłe seryjne dysze 2 strumieniowe, dyskusja toczy się w temacie dysz mgiełkowych

Ciekawe kiedy mój się rozleci .Na razie 220tys na blatach i wszystko chodzi pięknie, ale też nie mam porównania do auta z nowym dwumasem.

ceny można sprawdzić np tutaj sklep.gajos.com.pl

Ja mam zmywacz do usuwania uszczelnien z Wurtha i schodzi pięknie. Wspomagam się tylko plastikową szpachelką. Później odtłuszczam powierzchnie i przyklejam nową taśmę 3M

Nie ma rozróżnienia czy lewa czy prawa dysza, proponuje zagłębić się w temat i porównać numery w ETCE. Tam wszystko widać jak na dłoni. Różnica w numeracji dyszy wynika tylko z faktu, że jedna sa 2 typy 5M0 955 986 C 9B9 dysza podgrzewana 5M0 955 985 C 9B9 dysza nie podgrzewana

Ja usunąłem stare resztki taśmy

Ja też jestem za pakietem czerń, do tej czerwieni aż się prosi

Przylaczam sie do pytania bo sam poprzedni wlasciciel auta nie mial o tym pojecia i ja tez nie wiem czy to mam kod we wlepce 6XC lusterka zewn elektryczne regulowane (bez grzania) kod we wlepce 6XD lusterka zewn elektrycznie regulowane i ogrzewane.

Live Sport TV - Mecze na żywo w internecie. Sport w internecie na żywo. Mecze na żywo przez internet. Sport na żywo przez internet. Internetowa Telewizja p2p. Mundial na żywo w internecie. Mistrzostwa Świata live. Transmisje sportowe. Jak oglądać mec 4 od dołu kanal

No właśnie na tym oglądam (Polsat Sport ) lapek podłączony do TV i jest gitara, nie wiem czemu ale źle mi się kanał do posta skopiował

na TV ---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- a tak na poważnie, to sopcast kanał 56947 , extra jakość

Miałem te same objawy, diagnoza - uszkodzone sprzęgło zrywne kompresora.

U mnie też V158 wymieniony. Nie bawiłem się w czyszczenie tylko wymieniłem na inny (sprawny) i w końcu w module klimy mam 0 błędów i koniec dziwnych hałasu tyrkających silniczków z pod deski, bo irytowało mnie to bardzo W sumie od momentu zakupu auta walczyłem z tymi silniczkami i wymieniłem wszystkie jakie są w obudowie nagrzewnicy. Mam nadzieje, że mam teraz spokój na dłużej

Mam tak samo. Były zarówno materiałowe jak i plastikowe osłony nadkoli.

Po numerach katalogowych, wizualnie niczym się nie różnią. Klimatronic z B7 można zamontować w B6, ale nie działa grzanie szyby z tyłu

Ja myślę, że na 1st montaż idzie jednak Pierburg. Nie przypominam sobie żeby Wahler robił coś dla koncernu VAG

Mówisz i masz

Jak cziorny trumniak to moglem byc ja Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Niezły wypas w tej cenie, a uszkodzenia też w sumie do ogarnięcia Audi A4 1.9 TDI 130 FULL OPCA S-LINE!! 2004 Wrocław ? Tablica.pl

nr 1 zderzak S-line używki ok 1000zł za kompletny nr 2 zderzak S4 używki ok 600-700

Mi się udało go wyjąć, ale było sporo gimnastyki i użyłem chyba 3 różnych "ósemek" do odkręcenia tych trzech śrub, które go trzymają. Jest ciężko, ale da radę Wystarczy że do demontażu tego silniczka V158 zrzucę schowek pod kierownicą? Czy trzeba np. demontować tunel? ---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:03 ---------- Ok udało się. Faktycznie dostęp jest ograniczony, ale nie ma aż takiej tragedii. Przeszkadza blok pedałów, no ale odpowiednio manewrując da się wykręcić ten silniczek i odczepić ramię. Zobaczę jak będzie przy montażu, pewnie trudniej bo nie mam pojęcia jak tą najdalej położoną śrubkę wkręcę z powrotem