turzol

Ja siedziałem z tymi biletami dzisiaj pół dnia i kombinowałem co z tym zrobić i jak sie urwać z pracy na ten mecz tym bardziej, że czasu na organizacje tyle co wcale. Ale że jadę już w tym roku na półfinał Ligi Europy + Euro2016 to olałem W końcu wystawiłem je na swoim FB i w ciągu 2min zgłosił się kumpel, który zabookował już ranny samolot z Wawy.

Miałem to samo i walczyłem z tym cholerstwem przez prawie 3 lata, za każdym razem jak założyłem nowe to zrywało tarczkę. Okazało się, że łożyska na wałku sprężarki powiedziały dość i niemal doprowadziły do zatarcia samego kompresora. Nie robiłem tego tylko kupiłem inną sprężarkę i teraz jest malina.

Leciała na weekend do Barcelony i wiedziała od znajomych, że Barca gra z Madrytem więc zaklepała bilety online i jakież było jej zdziwienie kiedy pod stadionem nie dało się zeskanować tych biletów Ale to amerykanka więc to wiele tłumaczy, poza tym dla niej to tylko "soccer" game

jeżeli masz na myśli zamienniki jak np sachs to nie ma rozgraniczeń b6/7 Chodzi mi o ori bo takie zamawiam w ASO.

Dzisiaj w robocie szefowa dała mi prezent ilości 2szt bo poyebała Gran Derbi z LM i nie przeszła przez bramki na sobotnim meczu. Powaga to nie joke Jako, że mecz jutro i nie dałbym rady załatwić urlopu to udało mi się oddać te bilety znajomemu, który jest w drodze już na Camp Nou.

Nie Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

danke, zamawiam.

Wszystko śmiga oprócz blokady szyb z tyłu. Nr części są na pudełkach więc ceny aktualne można sprawdzic na stronach typu Getem.pl Ja brałem nowe 2 lata temu i nie pamiętam teraz cen z głowy ale też kurs euro był korzystniejszy niż obecnie. Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Silniczki to jedno ale samopoziom to jeszcze czujniki na wahaczach + sterownik. Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Nice teraz czas na spryski i samopoziom.

Dokładnie ten z joystick z B8 biedny jest. Najlepiej komplet przycisków z 8P0 polift zapodać jak u mnie

Panowie czy amortyzatory przód z B7 o takiej samej klasie wagowej jak B6 mimo innych nr na końcu różnią się czymkolwiek od tych z B6? Jestem na kupnie nowy 1BE i pytam bo cenowo jest to samo ale może cos w b7 poprawili?

Panowie czy amortyzatory przód z B7 o takiej samej klasie wagowej jak B6 mimo innych nr na końcu różnią się czymkolwiek od tych z B6?

Zakładaj te felgi w końcu

Wow, bardzo zacna sztuka. W moim guście ewidentnie. Elegancko wyszła hydrografika na zewnątrz. Będę śledził wątek z pewnością.

Uderzaj od razu do waskivw u niego same ASN stoją i ogarnia po mistrzowsku temat. Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Nowe kratki do tego są na allegro teraz.

Ja myślę że zdjęcia są dla ściemy bo przecież nikt nie robi prezentów oddając za pół ceny taka sztukę Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Wrclaguny była? http://olx.pl/oferta/audi-a4-malyszowka-1-9-tdi-s-line-avant-CID5-IDePajP.html Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Powiem Ci ze mam podobnie. Od trzech lat jezdze na gwincie i tak jakby z roku na rok co raz bardziej rozlazly byl. Wahacze tez mam ori przy 266k ale ostatnio zagladalem to tylko banany raczej do wymiany, ale bez tragedii. I tak auto gorzej sie prowadzi. Moze stabilizatory? Stabilizatory raczej wątpie, mam z resztą przód z RS4 na nowych gumach. Bardziej obstawiam jednak wahacze tak jak pisali poprzednicy, chociaż u mnie nie ma żadnego stukania, pukania czy innych nieporządanych dźwięków. Podejrzewam że po prostu gumy na sworzniach już mają dość, chociaż u mnie luzów większych tam nie ma. Amory z tyłu mam nowe ori + odboje dedykowane do 1BE. Przednie amory kupie nowe na dniach i wrzuce razem z nówkami springami Eibach Pro-Kit

Jutro będę coś o tym wozidle wiedział O super, ja będę go jednak jutro oglądał bo dzisiaj nie wyrobiłem sie po robocie. Martwi mnie tylko to, że czytam o tych 1.2TSI z pierwszych lat produkcji czyli 8-zaworowe i podobno akcja serwisowa była na nie z powodu rozciągających się łańcuchów rozrządu....po czym w 2012 koncern VAG postawił zmienić napęd z łańcucha na pasek.

Co do zawiasu to ja mam fabrycznie 1BE i kiedy kupiłem auto 4 lata temu jeździło mi się na tym bajka, ale z czasem komfort się pogarszał i teraz każdorazowy wjazd w dziurę to jakaś masakra. Zastanawiam się co może mieć wpływ na taką stopniową utratę komfortu? - zużyte amory czy wahacze które mam od nowości ori 260tys przelotu? A może też springi po latach siadają i tracą swoje właściwości?

Tutaj wszyscy rezamy do serii [emoji14] Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

House of Cards