MARKOB4

dziwne że sprzęgło poszło mam ten sam problem jak testuje wentylator w silniku to się za łancza a jak w klimie to nie. ciśnienie 7barów wzrasta do 27barów jak się chłodnica nagrzeje i tylko nie wiem przy ilu ją rozsadzi:)))

sprawdź szczelność przewodów dolotowych i poczytaj w tym linku jak umyłeś Przepustnice:) ADAPTACJA!!!! http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=114031 ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 23:29 ---------- sprawdź szczelność przewodów dolotowych i poczytaj w tym linku jak umyłeś Przepustnice:) ADAPTACJA!!!! http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=114031

A zapomniałem napisać doszedłem czemu słabo pokazywało przebieg. licznik był źle złożony. Czyli płytka od wyświetlacza km była źle dociśnięta blaszką. mam nadzieje że komuś pomoże;)

czyli najlepiej było by sprawdzić na hamowni jak jest lepiej czy 0,0 czy 1,0 czy może -1,0. będę hamował swoje auto w następnym tyg to pogadam to może zgodzą się na taki mały test pozdrawiam:) :mysli: :mysli:

ja miałem szarpanie tak jak zapomniałem dokręcić poduszki przy silniku jak poduszki sprawdzone to 2 masa pewnie niech się koledzy wypowiedzą

no niestety znikła mam aby z tego co pamiętam, od allroada ale jest całkiem inna mogę się dowiedzieć jutro ile u mnie w serwisie w Olsztynie ta rurka kosztuje czy coś się zmieniło czy nie bo to do wysprzeglika na pewno. ona

hej w serwisie kosztuje cały przewód z tym co na zdj 155zł płaciłem a mogę sprawdzić w garażu czy mam stara rurkę bo ja miałem przód popsuty tzw to co na foto:) Pozdro

niestety śruby mocującej nie ma można kupić w serwisie VW/Audi a komplet wygląda jak w linku http://motoallegro.pl/zestaw-napr-pompowtryskiwacza-vw-audi-seat-skoda-i2074352100.html

dokładnie Bosch i jak wyżej napisałem i kolega potwierdza że od 25 zł za komplet na 1 PD

A pali normalnie synchronizacja rozrzadu sprawdzona?? kopa ma?? dymi na czarno przy ruszaniu czy wogule ?? to podstawowe pytania

Hej ja wczoraj przegladałem forum to ktos miał podobny przypadek i to była wina pompy na głowicy było tez cos wspomniane o vacum pompie . ale ja tylko sugeruje jak by były nie szczelne uszczelki na PD to moim zdaniem powinna kopcic na biało i gryzacym dymem sadzic z tłumika ja tak kiedys miałem( oczywiscie po 1 odpaleniu po długim staniu) a co do pompy w zbiorniku to jak sie skonczy to i auto stanie miałem tak w VW Passacie 1.9tdi 105PS komplet naprawczy na 1PD w INTER Cars 33zł a ze znizka płaciłem 23zł Pozdrawiam :wink4:

jA BYM PROPONOWAŁ ROZGRZAC SILNIK I Z KRZYŻUWEK RUSZYC NA MAX I ZOBACZYC CO SIE BEDZIE DZIAŁO JAK TO WINA TŁOKÓW TO NA WOLNYCH OBROTACH PÓZNIEJ ZGASNIE ALBO ZGASIC I ZOBACZYC CZY MA LEKKO KRECIC CZY JUZ JEST CIEZKO. a CO DO V6 TO TEZ TRZEBA Z ZABAWA UWAŻAC JA JAK BACZKI KRECIŁEM A6 QUATTRO TO MI SIE KOMORA ZAPALIŁA TAK ŻE UWAGA NA OSTRA ZABAWE;) :embarrassed:

Aha no to lipka z tego co widze u ciebie w poscie. ja pamnietam znajomy miał tak w polo co prawda benzyna jak sie rozgrzał tłoki puchły i auto juz nie odpalało ostygło i paliło na dotyk. Pozdro

Aha no to lipka z tego co widze u ciebie w poscie. ja pamnietam znajomy miał tak w polo co prawda benzyna jak sie rozgrzał tłoki puchły i auto juz nie odpalało ostygło i paliło na dotyk.

HYm ja kule kupiłem na oko albo trafie albo nie i trafiłem ja mam taki jak w linku http://moto.allegro.pl/hak-wpinany-wklad-sprezarka-audi-a4-b6-komplet-i2080613895.html jak jestes z tyłu samochodu schylisz sie to ja mam klapke plastikowa ruszajaca sie w dziurze gdzie wchodzi hak odchyla sie w lewo i gniazdo schodzi na doł ale czyba reka musze wyciagnac z tego co pamietam. sprawdz długosc dziuty chaka jak cos moge jutro sprawdzic u siebie bo westwali hak ma dłuzsza dziurke:

Witam wszystkich. Audi A4 1.9TDI AVF 131PS -> Vtech Olsztyn 193PS 418NM to tak opisze swój problem auto jezdziło bobrze miało juz niezła moc ale przebieg 600tys zmusił mnie do naprawy silnika. rozebrałem głowica została zrobiona od podstaw wszystko nowe, a blok hym własnie chyba poszedłem na skrót bo zmieniłem aby pierscienie i panewki co mi wyszło bokiem. na cylindrze nie było rys ale miał jak to po 600tys około 0,5mm wyrobienie juz gładzi cylindra. założyłem nowe pierscienie kolbenshmita. Po złożeniu auto pracowało bardzo łądnie. lecz dotarłem na ostro czyli zrobiłem nastepujaco :kwasny: 300km jezdzac jak dziadek -> wymiana oleju na Cartrol EDGE 5W40 300km-4500km dajac silnikowi w kosc po garach ile tylko sie dało w tym po autostradach 4500km wymiana oleju na shel(norma 507) 5w30 wyczuwałem brak mocy niedosyt auto ma około 30ps mniej :gwizdanie: :gwizdanie: Wiec kontrola wzrokowa korek do góry oleju -cisnienie , w odmie jak zobaczyłem że jest raz wieksze cisnienie niz kiedys to juz swiadczy tylko chyba o jednym, ostatnia kontrola miarka w góre chlapie olejem paruje -> pierscienie na 100% kompresje zmierze jak wróce do domu( Praca) Niemcy Moje pytanie brzmi Jaki blok założyc od jakiego silnika czy taki jak mam czyli AVF czy od awx A może ARL wiem ze róznicy miedzy AVF a AWX bo ARL jest montowany Poprzecznie i obiło mi sie o uszy ze czujnik wału jest inaczej montowany czy cos takiego a Moze blok od 2,0 TDI 136PS ?? czekam na kwestie pomocne z góry dziekuje:)

hej witam wszystkich dokonałem zmiany sprzęgła moje okazało się nie takie złe wizualnie ale łożyska oporowego to już nie było praktycznie;) sprzęgło spisuje się bardzo dobrze:) łapie od samego dołu. co prawda nie nacieszyłem się długo bo podczas jazdy zepchnęli mnie z drogi podczas wyprzedzenia i murze naprawić autko a numerki dwumasy to 415 0244 10 a sprzegła od brd musze zerknac bo nie mam przy sobie ale jest LUK a na warstwie ciernej VALEO> :naughty:pozdrawiam i życzę wesołych swiąt:)

Temat bardzo pomocny :0 Pozdrawiam i życzę wesołych świąt:) :cool1:

Ja bym wymienił 1 pompo wtryskiwacz i zobaczył co będzie bo komputer steruje reszta tak aby auto nie drżało jeśli się nie mylę Pozdrawiam

Piękna maszyna;) nawet Subaru pewnie Obleci:) 300 Konnym ON

wszystko możliwe że seria by wytrzymała jak bym przelatanych tys nie miał obecnie auto ma 193Ps i 418Nm i dlatego kąbinuje mocniejsze troszkę sprzęgiełko:) sprzegło to dodatek po kapitalnym remoncie silnika po sprzęgle jade na sprawdzenie na hamowni co dała generalka mam zrobione juz 4 tys to chyba na hamownie mogę się udać czy sprzęgło tez trzeba dotrzeć?? hi hi:) :mysli: :mysli:

ja dam znać jak zrobię zamówiłem już nowe koło 2 masowe od avf a sprzęgło od BRD numerki podam i zdj wrzucę w nowym tyg:) pozdrawiam :cool1:

Witam od świeże troszkę temat Czyli Do AVF z 6 biegówka Podejdzie sprzęgło od BRD a dwumas oryginalny ma zostać? tak?? Posiada ktoś jakie numery sprzęgła BRD jakie podchodza Do AVF (Chcę wszystko kopic NOWE LUKA ) Pozdrawiam

aha ok dziękuje Za odpowiedz:) Pozdrawiam:)

A mam pytanko czy od 1,8T podejdzie do tego 1,9 bez Quattro wizualnie jest taki sam a średnica wydechu orientuje się ktoś bo od 2,5 tdi ciężko dostać same od Quattro sa;) BO Czytając wszystko nic nie znalazłem o ŚREDNICY MIEDZY DIESLEM A BENZYNA Pozdrawiam