Skocz do zawartości

GreGoriO

Pasjonat
  • Postów

    2739
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez GreGoriO

  1. GreGoriO

    regulator swiateł

    Coming Leaving Home
  2. GreGoriO

    regulator swiateł

    ten ma dodatkowo CLH.
  3. witam... od wczoraj zmagam się z nie działającą klimatyzacją. dzień wcześniej działało OK, włączam na panelu, ECON gaśnie ale nie chłodzi myśląc, że to wina gazu podjechałem uzupełnić ale problem pozostał nie mając czasu zostawić auta do sprawdzenia, dzisiaj chciałem najpierw samemu sprawdzić co ją boli.... odczytałem błędy i pokazało mi to.... 2 Faults Found: 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent wykasowałem, nastawy podstawowe zrobione, błędy nie wróciły... sprawdziłem presostat, działa..... odpięcie wtyczki skutkuje wyświetleniem ciśnienia 33 bary i 100% load, przycisk ECON nie można zgasić po ponownym podpięciu wskazuje 7bar sprężarka niby się załącza bo pobiera prąd 0.645A i wskaźnik ładowania LOAD zaczyna pokazywać około 65%... sprężarka nowa kupiona 2 miesiące temu na ebay.... KLIMA KOMPRESSOR AUDI A4 B6 A6 C5_2.5 TDI AB 2000 | eBay moje pytanie brzmi....jak mogę sprawdzić sprzęgło w tej sprężarce jeśli ono obraca się razem kołem pasowym? czy pobór prądu jest równoznaczny ż podaniem napięcia 12v? idę podnieść samochód aby sprawdzić czy dostaje napięcie na kostkę.... dopisuję uprzedzając pytania że wcześniej wymieniłem osuszacz, dyszę rozprężną i oczyściłem układ... ---------- Post dopisany at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:13 ---------- ok dopisuję ponownie..... coś już wiem.... napięcie z klimatronika wychodzi 9,5v ale podanie bezpośrednio z aku 12v nie zmienia sytuacji.... zauważyłem za to, że centralna śruba się nie kręci... wziąłem grzechotkę 10 i bardzo łatwo można okręcić wał kompresora grzechotką zarówno w jedną jak i drugą stronę...wynika z tego że zostało zerwane sprzęgło....pytanie dlaczego? skoro wszystko kręci się lekko... zastanawiam się czy opróżnić układ i wysłać do sprzedawcy? jutro wyciągnę czynnik i sprawdzę jak wygląda zawór rozprężny i rurki... skoro kompresor jest na gwarancji....mogę to reklamować? w jaki sposób mogę przekonać sprzedawcę, że to nie wina? układu... a może zamówić zestaw naprawczy, jeśli taki istnieje? CO POLECACIE zrobić?? co samej zasady działania polecam lekturę znalezioną w necie. dzisiaj dużo się nauczyłem:grin: może komuś się przyda, komuś pomoże... Zasada działania sprężarek klimatyzacji sterowanych elektrozaworem | Auto klimatyzacja samochodowa KLIMATYZACJA CZĘŚCI SPRĘŻARKI KOMPRESORY NARZĘDZIA MASZYNY naprawa i wymiana sprzęgła sztywnego sprężarki klimatyzacji | Auto klimatyzacja samochodowa ---------- Post dopisany 20-09-2012 at 19:52 ---------- Poprzedni post napisany 19-09-2012 at 18:50 ---------- ok już po bólu.... dla informacji powiem tylko iż naprawiłem sobie sam sprzęgiełko i zaoszczędziłem trochę pieniędzy na wysyłki czy odsysanie gazu... roboty niewiele, pół godziny zajęło mi naprawienie....odpaliłem aby sprawdzić czy działa (10 min) teraz czekam do jutra aż klej na śrubach wyschnie i sprawdzę w trasie co była warta naprawa..... TEAMAT DO ZAMKNIĘCIA...skoro w nim nikt nie pisze. ---------- Post dopisany 21-09-2012 at 12:21 ---------- Poprzedni post napisany 20-09-2012 at 19:52 ---------- dopisze ponownie bo to jest najważniejsza rzecz jaką wyczytałem i uważam, że każdy kto chce się zająć wymianą sam, musi PAMIĘTAĆ o jednej najważniejszej sprawie....ja tego nie zrobiłem (NIE WIEDZIAŁEM) i być może to była przyczyna, że coś się wywaliło....ale to jeszcze czas pokaże... NIE ZAKŁADAĆ PASKA PASKA WIELOROWKOWEGO jeśli w układzie nie ma czynnika. inaczej możemy zacząć już szukać nowego kompresora tutaj piszę o starej sprężarce... pracowała na sucho po zamontowaniu (REMONT SILNIKA), MECHANIK nie nabił gazu... i to jest jego wina... sprężarka padła po 10 minutach....nie zdążył nawet wyregulować silnika kiedy zerwał się pasek....tym sposobem mam dodatkowe koszty, oczywiście umył ręce....teraz z perspektywy czasu to wiem. TUTAJ moja wina, zamontowałem w garażu i założyłem pasek wielorowkowy, a to wielki BŁĄD!!! ZAMONTOWAĆ tylko kompresor!!!!, nabić czynnik a na koniec pasek...ja od garażu miałem do NORAUTO 30 km:doh: CAŁE szczęście że nic się nie stało. jak na razie klima działa, zobaczymy czy teraz wytrzyma dłużej niż 2 miesiące...mam nadzieję że komuś oszczędzę wydatków.... pozdrawiam GREGOR
  4. makita, hilti....sprawdzone marki moc uderzenia zależy od twoich wymagań na budowie mieliśmy MAKITĘ, jako elektryk byłem zmuszony naprawiać...tak naprawdę polegało to tylko na wymianie szczotek i kabla....sprzęt niezniszczalny. NAPRAWDĘ POLECAM
  5. masz navi, telefon w standarcie?? to jest miejsce na płetwę, może ktoś wymienił. antena radiowa jest w tylnej bocznej szybie ha...200 post!!
  6. więc dlaczego każde otwarcie z pilota otwiera....bo, jeśli centralny otworzy po wyłączeniu (wyjęciu kluczyka ze stacyjki) drzwi zostają zamknięte, nie ruszając drzwi i otwierając z pilota... blokada puszcza, są otwarte... jestem również przekonany że to będzie wina w środku...
  7. pewnie ten błąd 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent mam dokładnie tak samo, ale jakoś nie umiem się zebrać aby sprawdzić...
  8. kaski renomowanych marek spełniają normy ale ważne jest także wygoda i przydatność, bo na nic ci kask który przecieka... kiedy do domu zostało kilkanaście kilometrów w deszczu. tutaj macie testy kasków... miłej lektury. SHARP Helmets - THE HELMET SAFETY SCHEME
  9. dokładnie jak @Julo... kask z blendą, bardzo praktyczny dodatek. które bardzo łatwo porysować. szczególnie typu IRIDIUMdruga sprawa czy planujesz jeździć w deszczu... bo np. SHARK S900 sie do tego nie nadaje... do środka dostaje się woda...UCHYLENIE W TRAKCIE JAZDY ABY WYlać pogarsza tylko sprawę...
  10. o co chodzi bo nie rozumiem... to jest normalne, gdy wyciągniesz kluczyk ze stacyjki, i w zależności gdzie parkujesz, po lewej czy prawej stronie drogi, możesz odpowiednio włączyć światła obrysowe aby nikt nie uszkodził ci samochodu...
  11. ID3 TO nie to samo chociaż niby to samo... co CD tekst.... występuje dla zwykłych czytników/płyt CD. ale tak naprawdę niewiele odtwarzaczy sobie z tym radziło....niestety.
  12. Menu Todo-POI descarga puntos interes POIS GPS y avisos radares GARMIN POI's (PUNTOS DE INTERES) Garmin | Iberia | POI Loader POI de Radares de Espa Software para GPS Garmin
  13. Nawigacja GPS :: Strona Główna a tutaj nie ma nic co cie zaciekawi?
  14. WYCIERACZKI są jednakowe. zamień i porównaj czy to wina gumy czy jak pisze dragon sprężyny
  15. na pewno lepiej to wygląda niż powycierany...
  16. ikonki są przechylone bo są inaczej malowane, gdyby je trochę obrócić było by znośnie
  17. @12pawel12 pamiętaj że tutaj ważne jest również ET, bowiem jeśli chcesz mieć dobry wygląd przy dużym obniżeniu, opona nie może za bardzo wystawać a wręcz musi być schowana w nadkole... to raz....dwa trzeba pamiętać o utwardzeniu zawieszenia bowiem każda dziura spowoduje DOBIJANIE koła do nadkola więc sama sprężyna nie spełni warunków...
  18. czy 16 czy 17 czy 18 nie ma znaczenia...... obwód koła jest zawsze taki sam. porównaj sobie jak to wygląda w porównywarkach doboru opon... tutaj wyznacznikiem jest samo zawieszenie.
  19. a jak z wymianą soczewki?? myślałeś żeby kupić od Gwerty i zamienić? jest to w ogóle możliwe??
  20. TUTAJ masz więcej
  21. GreGoriO

    uchwyt na kubek zb6

    to jest z B5
  22. a czy lampa jest oryginalna? ma homologację E na szkle?...jeśli tak to po zmianie na żarówki halogenowe powinien przejść bez problemu
  23. ma slot na kartę a to jest atut...mapę można dokupić w razie potrzeby....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...