GreGoriO

my stosujemy uniwersalne.... coche parasol para la ventana de enfrente, la plata -

postaw auto na południu europy to się przekonasz.... nie można się dotknąć dosłownie niczego..wszystko parzy.. większość firm czy banków daje jako prezent szczególnie na wiosnę to akurat rozumiem, i popieram...warto w słoneczny dzień zakrywać przednią szybę, w aucie zdecydowanie chłodniej

cóż...musicie mi wybaczyć....długo się jeszcze (o ile w ogóle) nie pojawię na spocie.... mam wprawdzie ramki ... ale traktuje jako przynależność do pewnej grupy osób, chociaż nie będzie mi dane większości poznać. uważam jednak że to dobry znak dla klubu, że ktoś chce mieć takie a nie inne ramki.... dla nowych potencjalnych klubowiczy to jakaś wskazówka...że warto tutaj bywać

zobacz po wężyku dokąd idzie...

odłącz przewód podciśnienia od EGR-a (zagnij/zataśmuj)i zobacz czy będzie różnica... jeśli tak... to elektrozawór do wymiany

basic setting nie pomogło??

sprawdź na odłączonym przewodzie podciśnieniowym z EGR....powiedz czy będzie różnica oczywiście przewód zatkaj...

taśma gumowa 3M mślę że da rady tymczasowo... nawet z castoramy https://www.google.es/search?q=duct+tape&hl=pl&rlz=1C1_____plES471ES471&prmd=imvnsr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=z8sJUJ9qwYeFB4bukfEJ&ved=0CGQQsAQ&biw=1280&bih=685 powinna doraźnie pomóc

ja miałem zestaw naprawczy ale wrzuciłem tam alusa 17ke sam również MUSIAŁEM wchodzić do auta przez bagażnik (nie pytać dlaczego) mata wytrzymała spokojnie moje kolana i wagę 94kg

ja przed wymianą zaworu N75 zrobiłem inny patent.... celem sprawdzenia czy to zawór.... otóż wyssałem powietrze z gruszki turbiny i zatkałem wężyk. objaw taki, że rzeczywiście lepiej się zbierał ze startu, a nawet na drugim i 3 biegu... za to łapałem NOTLAUF na 4ce lub po przekroczeniu 3k obrotów... moim zdaniem warto najpierw sprawdzić sam zawór i rurki podciśnienia....

masz tutaj

8E0 260 707 xx xx koncówka zależna od modelu silnika i numeru nadwozia

dzisiaj mam po spaniu....już trąbią i odpalają fajerwerki.... ale się cieszę..... piękny mecz

ja bym pomierzył napięcia....przeczyścił styki jak podają koledzy. potem zainteresował modułem... ....zmienił język komunikatów... na zrozumiały

a może sparco..... tutaj masz więcej propozycji... https://www.google.es/search?hl=pl&rlz=1C1_____plES471ES471&q=obuwie+recaro&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=685&ion=1&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=YxTwT4rGPJK0hAfXnKn7DA#um=1&hl=pl&rlz=1C1_____plES471ES471&tbm=isch&sa=1&q=obuwie+sparco&oq=obuwie+sparco&gs_l=img.3..0i24.3972.7642.0.7921.12.9.0.3.3.0.163.1128.0j9.9.0...0.0.CKgMWjZKK7E&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&fp=832500ce96b2590d&biw=1280&bih=685

gregory ? exactly niewiedzialem ze umiesz gadac po hiszpansku po hiszpańsku to EXACTAMENTE.....por favor!!!.... a tak w ogóle, to będziecie mieli okazję w październiku mnie widzieć również.....8-20ty (rejestracja ES)... xxxxGMF ciekawe kto mnie pozdrowi... myślę ze rekord trasy będzie należał znowu do mnie...planuję w 2 tyg zrobić około 8kkm...

kolega zaproponował farbę Foliatec.... w innym wątku... łatwo zdejmowalna....więc jeśli nie spasuje nie będzie bólu...

masz w linku pokazane wszystko... bardzo łatwo... z tego widać, że również łatwo się zdejmuje

fajna sprawa....zważywszy na to , że kiedy mi się znudzi mogę łatwo przywrócić poprzedni kolor... Not only for wheels...

WITAM padł mi kompresor w moim BFC, jako że mieszkam na południu Hiszpanii gdzie temperatury latem sięgają nierzadko 40 st w cieniu, zastanawiałem się nad zmianą na wydajniejszy. w kodach wyposażenia zauważyłem taki oto numer 8z5 (NO HOT COUNTRY), to samo mi pisze w ETKA gdy wejdę w szczegóły kompresora.... moje pytanie brzmi czy mogę zmienić kompresor na wydajniejszy, czy odczuję jakąś różnicę w komforcie?? ewentualnie jaki zamiennik zastosować.... ---------- Post dopisany 14-06-2012 at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany 09-06-2012 at 09:24 ---------- ponawiam pytanie jednocześnie prosząc o wytłumaczenie z ETKA... przy kompresorze o numerze 8E0260805 C pisze ..>>8E.3.285 000 8E0260805 R.... 8E.3.285 001>> 8E.4.237 000 z kolei dla 8E0260805 BN...8E.4.237 001<< czy to znaczy że dla mojego auta 8E043A 1xx xxx nie mogę wsadzić tych nowszych modeli sprezarki?? ---------- Post dopisany 27-06-2012 at 23:52 ---------- Poprzedni post napisany 14-06-2012 at 22:15 ---------- ponawiam pytanie.... pojawiło sie drugie... oryginalne kompresory DENSO kosztuja majątek... na ebyau mozna znaleźć zamienniki np ten... firmy DASIS... KLIMAKOMPRESSOR KOMPRESSOR FÜR DIE KLIMAANLAGE NEU | eBay CENA to połowa denso.... czy ktoś ma jakieś zdanie na ten temat bo nigdzie nie mogę znaleźć opinii, chociaż jest również oferowany na polskich stronach... WARTO??

i się zdziwisz.... w drugiej lampie brakuje styków do żarówki.. można to ogarnąć ale trzeba rzeźbić...

miałem ten sam problem z boczkiem....poradziłem sobie podklejając gąbke do uszczelniania okien, w rowku podłogi. nadmiar obciąłem nożykiem...nic nie widać a wreszcie klapa siedzi na swoim miejscu... tak jak mówi @.Pablo. ...podłoga opada nieznacznie i zaczep nie sięga... tę blaszkę wywal.

punkcik się należy....hehe byłem w garażu i podgiąłem troszkę całe ramię jak pokazałeś, wprawdzie nie można na samym końcu bo jest inne mocowanie ale poskutkowało...na sucho już nie skacze !! zobaczymy jutro w trasie podczas jazdy.... przynajmniej zaoszczędzę do października na piórach.....bo nie zanosi się na opady aż do listopada....a tak to kupię przed wyjazdem do PL.. a tak..... KOPIUJESZ link, klikasz na ikonę INSERT IMAGE, W OKIENKU WKLEJASZ swój link... na podglądzie postu możesz sprawdzić czy wszystko poszło OK...

nie mam doświadczenia z płaskimi wiec pytam. przy zwykłych zawsze po wymianie problem ustępował dlatego pytam... nie mniej zaraz się przejdę do garażu i z ciekawości sprawdzę czy będzie różnica....bo mnie skaczą jak idą do góry...

a masz sposób na na wycieraczki typu banan.... robimy tak samo??